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太脱拉(Tatra)

2017-04-04  q1338
太脱拉(Tatra)——越野之王

太脱拉(Tatra)公司成立于1850年,是世界上历史最悠久的汽车制造厂之一,也是世界著名的重型载货车生产企业之一。总部位于捷克共和国的Koprivece市的太脱拉公司在其长达150年的发展历程中取得了举世瞩目的成就,其独特的产品设计理念为世界载货车的设计做出了卓越的贡献,1898年公司制造出第一辆前置驾驶室重型载货车,同时也成为该公司生产的第一辆卡车。

太脱拉(Tatra)——越野之王

太脱拉公司旗下的主要产品可分为重型越野卡车和越野运输双用卡车,其优势不仅体现在发展领域方面,更体现在他的产品生产能力方面。太脱拉民用产品以TERRNo1、JAMAL和T810为代表,特殊用途以及军用产品以ARMAX、 FORCE和T810为代表。重卡制造方面先进的技术和丰富的经验使其产品无论在外观、性能还是安全性上都有着卓越的性能,威猛的外观设计凸显出重卡霸气,内部的精心设计又保证了驾驶的舒适性和安全性。此外,太脱拉重卡集良好的动力总成和牢固的车身于一体,庞大的身躯、惊人的负载能力、独特的传动系统、牢固的悬架系统以及势不可挡的通过能力,不但使其具备了极佳的越野型,更使其成为军用卡车的优秀候选。在极端恶略的气候环境下,太脱拉卡车依然可以保持高可靠性和优越的实用性,既可适应严寒,又可面对高温。最先进的设计理念以及组合式悬架系统不仅经过了长期的使用测试,更是在达喀尔拉力赛中傲视群雄。

太脱拉(Tatra)——越野之王

1986年Loprais携太脱拉TATRA 815重卡首次参加达喀尔拉力赛,1988年获得卡车组第一名,之后在1994年和1995年、1998年和1999年分别连续夺冠,2000年厂队正式成立,太脱拉重卡在2001年第6次问鼎卡车组冠军。参赛27年以来,太脱拉有18次排名大赛前三名,达喀尔拉力赛中的绝对较量使太脱拉成为全世界最优秀的重卡之一,“越野之王”的名声也绝非浪得虚名。

太脱拉(Tatra)——越野之王

TATRA 815对达喀尔的参与以及获得的优异成绩,使其成为太脱拉在达喀尔拉力赛中的代称。 素有“Princess 69”之称的TATRA 815-2 Z0 R45 12.400 4x4.1卡车一直是太脱拉参赛的主力赛车,该车车身长6,500mm,宽2,500mm,高3,450mm,轴距4,090mm,整备质量8,800千克;配备的V8 KHD道依茨柴油发动机为机械燃油喷射, 双涡轮增压。轮轴转速为2100转,动力达到800马力,车辆最高时速达到200公里。独一无二的传动系统是太脱拉产品最大的特色,脊柱套管将车架结构传动轴和差速构件全部封闭,不仅保证了传动轴的安全性,还大大提高了车辆的通过能力和整车抗扭转能力。此外,该车轮间差速器和轴间差速器全部布置在中央脊柱套管,行星齿轮排式更是显示了太脱拉的独特之处。

太脱拉(Tatra)——越野之王

此外,需要介绍的还有本届达喀尔拉力赛中的530号TATRA PHOENIX 158-8 P5 R234x4.1卡车,该车整车长6,240mm,宽2,500mm,高3,300mm,轴距为4,290mm,整车装配共重9,300千克,最大时速达到170公里。鉴于大赛中规定的时速限制为140公里,所以只能在规定范围内行进。该车配备的六缸12.9升帕卡MX发动机为TATRA PHOENIX商用卡车标准发动机的改装版,最大马力将近800匹,最大扭矩达到3,300牛·米。此外,它还配备了采埃孚标准16速变速箱和2速分速箱。全独立摆动半轴由空气弹簧以及Reiger伸缩减震器标配,前后轮轴都拥有各自的制动,保证了车辆制动的安全性。

编辑:陈津

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