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■记者 张秀冰/文 陈建国/摄 福州晚报讯 福州首个调蓄池+停车场项目——斗门调蓄池暨公交立体停车场综合改造项目昨日动工。福州交投集团透露，这是我市缓解内涝“五湖二池三园”蓄滞水体工程之一，在全国同类型项目中蓄水量最大。 可装16万立方米水属全国同类型最大 昨日上午，记者在原斗门公交场站内看到，多台挖掘机、推土机同时开动。“这里就是斗门调蓄池暨公交立体停车场综合改造项目动工现场，是福州市缓解内涝‘五湖二池三园’蓄滞水体工程的重要组成部分。”福州交投集团相关负责人说，该工程所在区域为洋下河流域（靠近福州火车站），北侧为二环路，西侧为华林路、六一路，东侧直接与洋下河相靠。这是今年要建设的“二池”中率先动建的一个调蓄池，属于全市首个动建的调蓄池+立体停车场项目。 代建方福州城市客运场站运营有限公司总经理助理林臻告诉记者，此项工程地下挖掘深度达21.5米。其中，负一层为地下停车场，可停放200辆私家车，建成后部分有望对外开放。负一层以下还有16米深坑池作为调蓄池，总容积为16万立方米，在全国同类型项目中蓄水量最大。 内河水和周边雨水汛期时引入调蓄池 近年来，极端天气频发，每逢强台风过境，涨潮遭遇洪峰，洋下河流域容易出现内涝，给居民的生活以及福州火车站区域的交通造成影响，市委、市政府经过慎重研究，决定建设斗门调蓄池。 值得一提的是，该项目建成投用后，在汛期将会把洋下河的水引到调蓄池，还会收集斗门周边雨水进入调蓄池。 “此外，还将沿站东路设置管径为2.8米、长度达660米的截流干管，收集涝水进入调蓄池，截流干管控制支管入河口处设置闸门，调控雨水的去向。”林臻说，同时计划在华林路等地段设置管径为1.6米、长度为700米的雨水次干管，这些次干管也可收集雨水进入截流干管或直接进入调蓄池，特别的雨水管道直接通向地势低洼处，用于低点地块的排水。 地上将建5层停车楼可停放252辆公交车“这个项目征地面积30540平方米，实际用地面积19849.62平方米，总建筑面积95866.57平方米，建筑密度40.97%。”福州交投集团透露，项目拟建为集调蓄池、地下社会停车、公交停车楼、公交车保养和管理于一体的综合性市政设施。 据介绍，除了负一层的停车场、地下调蓄池，地上还规划建设5层立体公交停车楼，建筑面积43272.17平方米，是集公交停车楼、高级保养和管理于一体的综合性设施，可同时停放252辆公交车。 按照计划，该工程总工期约18个月，计划2018年底完工，其中地下调蓄池将在明年6月完工。 □相关链接 “五湖二池三园” 建设新进展 “五湖二池三园”中的“五湖”是指井店湖、义井溪湖、如意湖（温泉公园）、涧田湖、晋安湖。 “二池”是指省体育职业技术学院调蓄池、斗门调蓄池（暨公交立体停车场综合改造项目）。 “三园”是指斗顶海绵公园、赤桥海绵公园、洋下海绵公园。 目前，大多项目已经动工。除了昨日动工的斗门调蓄池项目，井店湖计划本月底让东侧湖体景观初现；义井溪湖本月底前完成湖体和驳岸施工；洋下海绵公园、涧田湖5月底将完成湖体开挖施工；温泉公园扩湖工程6月完工；斗顶海绵公园和赤桥海绵公园、省体育职业技术学院调蓄池处在规划审核和招标中。 |
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