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很多驾驶员开车多年 却不懂的如何正确的转弯 一个小小的驾驶习惯 酿成大祸 上期和大家聊了拐弯抢行的话题 清明小长假到了 这一期 蜀黍和大家具体聊聊拐弯时不得不说的二三事 珠海马师傅驾车在洪兴一路路口左转，和平时一样减速、打灯、转弯……没想到，才刚摆正了方向盘，马某就被“嘭”的一声巨响吓到了！看看左右后视镜，竟然发现一辆摩托车出现在车的右后方，是直接撞上了车右侧尾部。摩托车驾驶员当场死亡，摩托车两乘客受伤。马师傅因为转弯未让直行车辆承担主要责任，承担赔偿64万元。 据调查，马某之所以违法是因为他行车时采取了不正确的转弯方式。错误的转弯方式导致事故的几率增大！那么…… 如何正确的转弯？ 大半径转弯 小半径转弯 什么样的半径是合适的呢？ 地面有这样一个标线，叫做中心圈，设置在路口的中心点。 您转弯时必须靠近中心点转弯，大半径转弯是正确的。 1.根据经典物理学的圆周运动定律，您的转弯半径越大，所需要的向心力越小（车辆转弯时，向心力是由地面摩擦力提供，如果转弯半径太小，所需要的向心力很大，超过了地面摩擦力最大值，车辆就会发生打滑）您的车辆行驶会越稳定。 2.也是更重要的，转弯半径越大，您的转弯过程就长，无论是您还是其他车辆驾驶员都有充分的时间相互观察，以避免事故。如果您转弯半径很小，转的是急弯，那么对方和您相互观察和反应的时间都很短。 这就是为什么法律要规定，转弯尽可能靠近中心点。 “偷弯”隐患大！ 不少驾驶员在左转弯的时候有转小弯的习惯，他们称之为“偷弯”。“偷弯”对于他们来说，就是抄近路！只要看到路况允许，还没走到路口中心点左侧，方向盘往左一打，油门一踩，左转“偷弯”便成功了！这起事故，马师傅就是因为“偷弯”，才导致了交通事故。 驾驶员以为左转“偷弯”可以较快驶入路口，实际上这个动作却暗藏危机！ 驾驶员“偷弯”左转不便于观察路况。人眼的视角其实很小，约为150度，开车的时候要集中注意力在某个位置，可视范围就更加狭小了。驾驶员为了扩大视野范围，就得左顾右盼，有时还要转动头部配合。驾驶员左转弯“偷弯”视野范围发生了偏移。 从上图，我们可以清楚地看到车辆正常左转弯的视野范围B，可以清楚第看到对向车道的路况，确认安全才左转进入路口内；而“偷弯”左转的视野范围则变成了A区域，驾驶员需要不断扭头才能观察到对向车道的路况，左转时居然无法直接观察对向车道路况，有多危险，可想而知！ 驾驶员“偷弯”，也会导致其他车辆措不及防。 其实“偷弯”就相当于抢道，非常危险！严重影响了各个车道的行驶状况，极易引发交通事故。 （向上滑动启阅） 西安交警温馨提示： 1、在交叉路口转弯。 （1）转弯时，尽量避免借道。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，靠道路中心点左侧转弯；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。 （2）大路口转弯时，要事先选好合适的路线。大型车辆盲区很多，转弯时一定要养成侧头看路面的好习惯，看清楚了左右及往来的行车情况。 2、浓雾时转弯。 驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。 3、陡坡处转弯。 临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时换低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。 总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，开启转向灯，并随时做好停车的准备。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回方向，转向角度要视实际情况而定，避免意外事故发生。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。  |
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