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—— 正文 —— ▼  4月3日，全球最大、最先进的20000标准箱级集装箱船舶—“商船三井成就”轮顺利靠泊天津港太平洋国际集装箱码头。实现其中国首航，也是THE海运联盟自2017年4月份正式成立以来，在天津港开辟的首条欧洲航线，标志着天津立足深入实施京津冀协同发展战略，加快建设北方国际航运核心区，增强辐射服务全球能力再获进展。 据悉，建设北方国际航运核心区是京津冀协同发展规划纲要赋予天津的重要功能定位，2016年，《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》出炉。未来，天津将建成航运基础设施完善、航运资源高度集聚、航运服务功能优良、资源配置能力突出的国际一流大港、国际一流口岸、国际物流网络重要节点、京津冀协同发展重要载体和我国高水平对外开放平台。 到2020年，天津港将基本形成体系结构合理、内外衔接高效、通道便捷畅通的立体综合港口集疏运体系。实现自贸试验区口岸监管服务功能复制推广，基本建成符合国际惯例的口岸监管体系。建成全球重要的航运资源配置中心。 天津港近年来不断提升港航设施能级，30万吨级航道二期工程及复式航道工程建成投用，南疆26号30万吨级矿石码头、中海油LNG码头投用。目前，天津港共在京冀地区建设10个内陆无水港，在国内港口中率先完成无水港网络布局。去年，天津港建成中铁天津集装箱中心站，这是京津冀地区首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽，标志着集装箱海铁联运功能全面升级。扩大与河北港口合作方面，共同成立渤海津冀港口投资发展有限公司，与唐山港、沧州港携手合作，整合资源，津冀两港开启合作新时代。 2016年，天津港口货物吞吐量达5.5亿吨，同比增长1.86%，其中65%服务于京津冀地区；集装箱吞吐量达1452万标准箱，同比增长2.9%，其中78%服务于京津冀地区。 END ? 来源 | 北方网、渤海早报 |
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