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华升富士达电梯快车调试
一、 FD 运转（楼层位置写入操作）
1． 在进行 FD 运转前，要确认井道限位开关 LS101~103， LS201~203 及感应器 2IR 的位置
正确、工作正常。
2． 【用 LED 来确认 2IR 的工作状态】
将 SEL 调到 3，如原来就处在 3，也要先调到 3 以外的位置，然后再调回 3，按一
下上部按钮，进入数据编号=00 的显示
进入慢车模式，按住下部按钮将 EQDO 开关设定为 ON，然后松开下部按钮，进入
慢车运行模式，操作慢车运行，观察 2IR 的工作状态。
| SEL=3 | 2IR 显示（ 00） | 限位开关显示（ 01） | | Bit7◎ | 灭灯 | LS101 | | Bit6◎ | 灭灯 | LS102 | | Bit5◎ | 灭灯 | LS103 LS 不碰弓板时点灯 | | Bit4◎ | 灭灯 | 灭灯 2IR 插入时点灯 | | Bit3◎ | 灭灯 | 灭灯 | | Bit2◎ | 2IR-1D | LS203 | | Bit1◎ | 2IR-3 | LS202 | | Bit0◎ | 2IR-1U | LS201 |
3．【用 LED 来确认限位开关的状态】
将 SEL 调到 3，如原来就外在 3，也要先调到 3 以外的位置，然后再调回 3，按一下上
部按钮，在 1 秒内再按钮住上部按钮，当 LED 点亮时松开按钮
（放开按钮 2 秒后， LED 灯一瞬全部点亮，然后限位开关的显示状态 01）
4． FD 运转操作步骤
1） 用慢车将电梯开到任何一层的平层处。
2） 切换到自动运行状态。
切换后，轿厢的门将完全打开，天花板的照明/风扇处于 OFF 状态，这是没有关系的，
约过 15 秒左右，门会自动关闭。
3） 按住中按钮，则时将 SEL 调到〖 2〗位置，暂时放开中按钮，并在 4 秒以内再重新按一
次中按钮。
4） 通过这个操作，电梯将转换成 FD 运转方式， BIT0~BIT3 将会闪烁。
Bit7 □ 熄灭
Bit6 □ 熄灭
Bit5 □ 熄灭
Bit4 □ 熄灭
Bit3 ? 闪烁
Bit2 ? 闪烁
Bit1 ? 闪烁
Bit0 ? 次烁
5） 通过以下任何一种操作，使运转开始
在机房里进行--------一直按住上按钮或下按钮
在轿厢里进行--------一直按住关门按钮
等门完全关闭后，电梯开始 FD 运行，这时，手就可以放开按钮了。
6） 轿厢移动的方向：
轿厢处在顶层的平层起 10mm 以上位置时，向下移动。
其余的场合，向上移动。
7） 运行开始后，按以下走行运行：
开始上行的场合，当运行到顶层平层上方 10mm 处位置时停止运行，从该处开始进
行自动下行运行。
接下去，在顶层和底层之间自动运行 2 个来回。
第一个来回称为“ FD1 运行”，第二个来回称为“ FD2 运行”。
2 个来回后，停在顶层处开门，运行终止。
FD 运行中， LED 显示以下内容：
| LED | FD1 运行中 | FD2 运行中 | FD 运行终止时 | | Bit7 □ | LS101 | 上行 | 闪光 | | Bit6 □ | LS102 | 下行 | 闪光 | | Bit5 □ | LS103 | 轿厢位置 | 闪光 | | Bti4 □ | 2IR-1D | 轿厢位置 | 闪光 | | Bit3 □ | 2IR-1U | 轿厢位置 | 闪光 | | Bti2 □ | LS203 | 轿厢位置 | 闪光 | | Bit1 □ | LS202 | 轿厢位置 | 闪光 | | Bit0 □ | LS201 | 轿厢位置 | 闪光 |
8） 确认
在顶层终止运行时， LED 的全部 BIT 闪光。
确认闪光后，连续按中按钮 4 秒以上，如果 FD 正常终止， BIT 全部熄灭。
确认 LED 的显示后， SEL 拨到【 2】以外的位置。显示将恢复正常显示。
9） FD 运行结果显示
正常终止的场合：
bit0~bit7 全部熄灭。
FD 运行失败的场合
Bit0~bit7 其中 1 个（有复数的场合）点亮
| LED | 异常内容 | 出现的故障码 | | Bit7 □ | FD 数据没有写入 EEPROM | A0， A1 | | Bit6 □ | 层数（ 2IR 档板）数过多 | A8 | | Bit5 □ | FD 运行中断（程序软件的判断） | A6 | | Bit4 □ | FD 运行中断（速度控制软件的判断） | A6 | | Bit3 □ | 层数（ 2IR 档板）数不足 | A5 | | Bit2 □ | 2IR 档板的长度有问题 | A4 | | Bit1 □ | 熄灭 | -- | | Bit0 □ | 上行和下行层间距离不同 | A2 |
LS 位置不良的场合
Bit0~bit7 其中 1 个（有复数的场合）点亮
（确认 LS 的安装位置，再进行一次 FD 运行。如果不修正的话，也能进行高速运行，但
当运行错层时，可能发生冲顶墩地）
| LED | 不良的 LS | 出现的故障码 | | Bit7 □ | LS101 | 1C | | Bit6 □ | LS102 | 1C | | Bit5 □ | LS103 | 1C | | Bit4 □ | 熄灭 | -- | | Bit3 □ | 熄灭 | -- | | Bit2 □ | LS203 | 1D | | Bit1 □ | LS202 | 1D | | Bit0 □ | LS201 | 1D |
5．平层精度的调正
1） 进行到各层的上行，下行运转，测量停下时轿厢地坎与厅门地坎之间的高度差，确认每
一层的偏差值都在 5mm 以下。
2） 偏差超出 5mm 时，采取以下对策
只有特别的一层发生这种情况时，移动 2IR 插板以调整这一层的偏差距离。
上行运行过程中停止时向上错位时，将插板下移。
上行运行过程中停止时向下错位时，将插板上移。
下行运行过程中停止时向上错位时，将插板下移。
上行运行过程中停止时向下错位时，将插板上移。
每一层都一样有偏差时，需要确认 2IR-1D 的安装位置是否和设备图纸相符。
3） 作了以上调整后，重新进行一次 FD 运转。
二、负载传感器的安装调整
要求：轿厢的负载在 0%~110%之间，差动变压器测量杆的移动在以零位线为中心的±3mm
之间，只有在这个范围内， 负载传感器的电压才会是直线变化。
1） 轿厢空载情况下的安装
保持负载传感器的固定端到测量杆的零位线之间的距离为 3mm，并固定负载传感器。
2） 在轿厢半载情况下的安装
保持轿厢平衡，使负载传感器的固定端与测量杆的零位线吻合，并固定负载传感器。
三、 AJ 运转
作用：
1） 测量启动补偿所必须的转距，并记录下来
所谓启动补偿，是为了避免启动时的振动，在打开制动器之前，控制马达使其只带有使
轿厢静止的力（转距）。
2） 测量相对应于轿厢的负载的负载传感器的输出电压，并记录下来。
因为负载传感器和防震橡皮的特性的不同以及额定负载等的规格各不相同，所以对应于
每一台电梯来说，什么样的螺栓承受百分之多少的负载也各不相同，为了找出这种关系，
有必要进行 AJ 运转。
AJ 运行的顺序，可以是以下三种情况的任何一种：
完成无负载 AJ→完成满荷负载 AJ→AJ 运转（全体）完成
完成满荷负载 AJ→完成无负载 AJ→AJ 运转（全体）完成
完成无负载 AJ→完成中间负载 AJ→AJ运转暂时完成→完成满负载 AJ→AJ运转（全
体完成）
注意：做 AJ 运转之前，必需要要完成负载传感器的安装调试
1． 无负载 AJ
1） 准备
轿厢处于任何位置都可以，切换到自动运行状态，使其处于无负载状态。
2） 切换到无负载 AJ 方式
按住中按钮，同时将 SEL 调到【 3】，暂时放开中按钮，再按一下中按钮
切换到无负载 AJ 运转方式后， LED 的 bit4~bit7 将会闪烁。
LED 状态
Bit7 ★ 闪烁
Bit6 ★ 闪烁
Bit5 ★ 闪烁
Bit4 ★ 闪烁
Bit3 ○ 熄灭
Bit2 ○ 熄灭
Bit1 ○ 熄灭
Bit0 ○ 熄灭
可以通过重新启动策计算机或者用开关进行解除操作来结束无负载 AJ 方式。
3） 无负载状态下的往返运转
触击一下上按钮或下按钮，呼叫被自动记录下来，电梯开始无负载 AJ 运转，运转方式
是：
开始层 运转方式
顶层 →底层→顶层
底层 →顶层→底层
中间层 →项层→底层→开始层
4） 结束
以上的运转结束后，按住中按钮 4 秒以上，或同时按住上按钮和下按钮。此外， EQDO
开关处于 ON 时，切到 OFF 处。这样，就变成了显示 AJ 运转是否正常的 LED 显示状态。
2． 满负载 AJ
1） 准备
切换到自动运行状态，并将轿厢开到有法码的楼面，轿厢中装入法码使其满载
2） 切换到满荷载 AJ 方式
按住中按钮，同时将 SEL 调到【 4】，暂时放开中按钮，然后再按一下中按钮，进入满负载
AJ 方法， LED 的 bit3~bit6 将会闪烁
LED 状态
Bit7 ○ 熄灭
Bit6 ★ 闪烁
Bit5 ★ 闪烁
Bit4 ★ 闪烁
Bit3 ★ 闪烁
Bit2 ○ 熄灭
Bit1 ○ 熄灭
Bit0 ○ 熄灭
可以通过重新启动微计算机或者用开关进行解除操作来结束满负载 AJ 方式。
3） 满负载 AJ 的运行状态
触击一下上按钮或下按钮，呼叫被登录，轿厢以以下方式进行高速运转
开始层 运转方式
顶层 →底层→顶层
底层 →顶层→底层
中间层 →项层→底层→中间层
4） 结束
以上的运转结束后，按住中按钮 4 秒以上，或同时近上按钮和下按钮。此外， EQDO 开
关处于 ON 时，切到 OFF 处。这样，就变成了显示 AJ 运转是否正常结束的 LLED 显示状态。
正常情况下， bit0~bit7 全部熄灭。
3． 中间负载 AJ
1） 准备
必须先完成无负载 AJ
轿厢内装上 30%以上载重量
2） 切换到中间负载 AJ 方式
按住中按钮，则时将 SEL 调到【 5】，暂时放开中按钮，然后再按下中按钮
切换到中间负载 AJ 运转方式后， LED 的 bit2~bit5 将会闪烁
LED 状态
Bit7 ○ 熄灭
Bit6 ○ 熄灭
Bit5 ★ 闪烁
Bit4 ★ 闪烁
Bit3 ★ 闪烁
Bit2 ★ 闪烁
Bit1 ○ 熄灭
Bit0 ○ 熄灭
可以通过重新启动微计算机或者用开关进行解除操作来结束满负载 AJ 方式。
4． AJ 运转结果的显示
正常结束的情况：
bit0~bit7 全部熄灭
AJ 运转失败的情况
Bit0~bit7 中的任何一个（也可能几个）的灯点亮
确认异常内容，进行必要的修复工作， 重新启动电源后，再进行一次当前负载状态下的
AJ 运转。
| LED | 异常内容 | 错误码 | | Bit7 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 | AA | | Bit6 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 |
| | Bit5 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 |
| | Bti4 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 |
| | Bit3 ○ | 熄灭 | -- | | Bit2 ○ | 熄灭 | -- | | Bit1 ○ | AJ 数据无法写入 EEPROM | A0/A1 | | Bit0 ○ | AJ 运行中断 | AA |
AJ 运转中断时的附加信息
| Bit7 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | | Bit6 | □ | □ | □ | ▉ | ▉ | ▉ | | Bit5 | □ | ▉ | ▉ | □ | □ | ▉ | | Bit4 | ▉ | □ | ▉ | □ | ▉ | □ | | 意思 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|
5） 等门完全关闭后，电梯开始 FD 运行，这时，手就可以放开按钮了。
6） 轿厢移动的方向：
轿厢处在顶层的平层起 10mm 以上位置时，向下移动。
其余的场合，向上移动。
7） 运行开始后，按以下走行运行：
开始上行的场合，当运行到顶层平层上方 10mm 处位置时停止运行，从该处开始进
行自动下行运行。
接下去，在顶层和底层之间自动运行 2 个来回。
第一个来回称为“ FD1 运行”，第二个来回称为“ FD2 运行”。
2 个来回后，停在顶层处开门，运行终止。
FD 运行中， LED 显示以下内容：
| LED | FD1 运行中 | FD2 运行中 | FD 运行终止时 | | Bit7 □ | LS101 | 上行 | 闪光 | | Bit6 □ | LS102 | 下行 | 闪光 | | Bit5 □ | LS103 | 轿厢位置 | 闪光 | | Bti4 □ | 2IR-1D | 轿厢位置 | 闪光 | | Bit3 □ | 2IR-1U | 轿厢位置 | 闪光 | | Bti2 □ | LS203 | 轿厢位置 | 闪光 | | Bit1 □ | LS202 | 轿厢位置 | 闪光 | | Bit0 □ | LS201 | 轿厢位置 | 闪光 |
8） 确认
在顶层终止运行时， LED 的全部 BIT 闪光。
确认闪光后，连续按中按钮 4 秒以上，如果 FD 正常终止， BIT 全部熄灭。
确认 LED 的显示后， SEL 拨到【 2】以外的位置。显示将恢复正常显示。
9） FD 运行结果显示
正常终止的场合：
bit0~bit7 全部熄灭。
FD 运行失败的场合
Bit0~bit7 其中 1 个（有复数的场合）点亮
| LED | 异常内容 | 出现的故障码 | | Bit7 □ | FD 数据没有写入 EEPROM | A0， A1 | | Bit6 □ | 层数（ 2IR 档板）数过多 | A8 | | Bit5 □ | FD 运行中断（程序软件的判断） | A6 | | Bit4 □ | FD 运行中断（速度控制软件的判断） | A6 | | Bit3 □ | 层数（ 2IR 档板）数不足 | A5 | | Bit2 □ | 2IR 档板的长度有问题 | A4 | | Bit1 □ | 熄灭 | -- | | Bit0 □ | 上行和下行层间距离不同 | A2 |
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LS 位置不良的场合
Bit0~bit7 其中 1 个（有复数的场合）点亮
（确认 LS 的安装位置，再进行一次 FD 运行。如果不修正的话，也能进行高速运行，但
当运行错层时，可能发生冲顶墩地）
| LED | 不良的 LS | 出现的故障码 | | Bit7 □ | LS101 | 1C | | Bit6 □ | LS102 | 1C | | Bit5 □ | LS103 | 1C | | Bit4 □ | 熄灭 | -- | | Bit3 □ | 熄灭 | -- | | Bit2 □ | LS203 | 1D | | Bit1 □ | LS202 | 1D | | Bit0 □ | LS201 | 1D |
5．平层精度的调正
1） 进行到各层的上行，下行运转，测量停下时轿厢地坎与厅门地坎之间的高度差，确认每
一层的偏差值都在 5mm 以下。
2） 偏差超出 5mm 时，采取以下对策
只有特别的一层发生这种情况时，移动 2IR 插板以调整这一层的偏差距离。
上行运行过程中停止时向上错位时，将插板下移。
上行运行过程中停止时向下错位时，将插板上移。
下行运行过程中停止时向上错位时，将插板下移。
上行运行过程中停止时向下错位时，将插板上移。
每一层都一样有偏差时，需要确认 2IR-1D 的安装位置是否和设备图纸相符。
3） 作了以上调整后，重新进行一次 FD 运转。
二、负载传感器的安装调整
要求：轿厢的负载在 0%~110%之间，差动变压器测量杆的移动在以零位线为中心的±3mm
之间，只有在这个范围内， 负载传感器的电压才会是直线变化。
1） 轿厢空载情况下的安装
保持负载传感器的固定端到测量杆的零位线之间的距离为 3mm，并固定负载传感器。
2） 在轿厢半载情况下的安装
保持轿厢平衡，使负载传感器的固定端与测量杆的零位线吻合，并固定负载传感器。
三、 AJ 运转
作用：
1） 测量启动补偿所必须的转距，并记录下来
所谓启动补偿，是为了避免启动时的振动，在打开制动器之前，控制马达使其只带有使
轿厢静止的力（转距）。
2） 测量相对应于轿厢的负载的负载传感器的输出电压，并记录下来。
因为负载传感器和防震橡皮的特性的不同以及额定负载等的规格各不相同，所以对应于
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每一台电梯来说，什么样的螺栓承受百分之多少的负载也各不相同，为了找出这种关系，
有必要进行 AJ 运转。
AJ 运行的顺序，可以是以下三种情况的任何一种：
完成无负载 AJ→完成满荷负载 AJ→AJ 运转（全体）完成
完成满荷负载 AJ→完成无负载 AJ→AJ 运转（全体）完成
完成无负载 AJ→完成中间负载 AJ→AJ运转暂时完成→完成满负载 AJ→AJ运转（全
体完成）
注意：做 AJ 运转之前，必需要要完成负载传感器的安装调试
1． 无负载 AJ
1） 准备
轿厢处于任何位置都可以，切换到自动运行状态，使其处于无负载状态。
2） 切换到无负载 AJ 方式
按住中按钮，同时将 SEL 调到【 3】，暂时放开中按钮，再按一下中按钮
切换到无负载 AJ 运转方式后， LED 的 bit4~bit7 将会闪烁。
LED 状态
Bit7 ★ 闪烁
Bit6 ★ 闪烁
Bit5 ★ 闪烁
Bit4 ★ 闪烁
Bit3 ○ 熄灭
Bit2 ○ 熄灭
Bit1 ○ 熄灭
Bit0 ○ 熄灭
可以通过重新启动策计算机或者用开关进行解除操作来结束无负载 AJ 方式。
3） 无负载状态下的往返运转
触击一下上按钮或下按钮，呼叫被自动记录下来，电梯开始无负载 AJ 运转，运转方式
是：
开始层 运转方式
顶层 →底层→顶层
底层 →顶层→底层
中间层 →项层→底层→开始层
4） 结束
以上的运转结束后，按住中按钮 4 秒以上，或同时按住上按钮和下按钮。此外， EQDO
开关处于 ON 时，切到 OFF 处。这样，就变成了显示 AJ 运转是否正常的 LED 显示状态。
2． 满负载 AJ
1） 准备
切换到自动运行状态，并将轿厢开到有法码的楼面，轿厢中装入法码使其满载
2） 切换到满荷载 AJ 方式
按住中按钮，同时将 SEL 调到【 4】，暂时放开中按钮，然后再按一下中按钮，进入满负载
AJ 方法， LED 的 bit3~bit6 将会闪烁
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LED 状态
Bit7 ○ 熄灭
Bit6 ★ 闪烁
Bit5 ★ 闪烁
Bit4 ★ 闪烁
Bit3 ★ 闪烁
Bit2 ○ 熄灭
Bit1 ○ 熄灭
Bit0 ○ 熄灭
可以通过重新启动微计算机或者用开关进行解除操作来结束满负载 AJ 方式。
3） 满负载 AJ 的运行状态
触击一下上按钮或下按钮，呼叫被登录，轿厢以以下方式进行高速运转
开始层 运转方式
顶层 →底层→顶层
底层 →顶层→底层
中间层 →项层→底层→中间层
4） 结束
以上的运转结束后，按住中按钮 4 秒以上，或同时近上按钮和下按钮。此外， EQDO 开
关处于 ON 时，切到 OFF 处。这样，就变成了显示 AJ 运转是否正常结束的 LLED 显示状态。
正常情况下， bit0~bit7 全部熄灭。
3． 中间负载 AJ
1） 准备
必须先完成无负载 AJ
轿厢内装上 30%以上载重量
2） 切换到中间负载 AJ 方式
按住中按钮，则时将 SEL 调到【 5】，暂时放开中按钮，然后再按下中按钮
切换到中间负载 AJ 运转方式后， LED 的 bit2~bit5 将会闪烁
LED 状态
Bit7 ○ 熄灭
Bit6 ○ 熄灭
Bit5 ★ 闪烁
Bit4 ★ 闪烁
Bit3 ★ 闪烁
Bit2 ★ 闪烁
Bit1 ○ 熄灭
Bit0 ○ 熄灭
可以通过重新启动微计算机或者用开关进行解除操作来结束满负载 AJ 方式。
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4． AJ 运转结果的显示
正常结束的情况：
bit0~bit7 全部熄灭
AJ 运转失败的情况
Bit0~bit7 中的任何一个（也可能几个）的灯点亮
确认异常内容，进行必要的修复工作， 重新启动电源后，再进行一次当前负载状态下的
AJ 运转。
| LED | 异常内容 | 错误码 | | Bit7 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 | AA | | Bit6 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 |
| | Bit5 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 |
| | Bti4 ○ | AJ 中断时，显示附加信息 |
| | Bit3 ○ | 熄灭 | -- | | Bit2 ○ | 熄灭 | -- | | Bit1 ○ | AJ 数据无法写入 EEPROM | A0/A1 | | Bit0 ○ | AJ 运行中断 | AA |
AJ 运转中断时的附加信息
| Bit7 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | | Bit6 | □ | □ | □ | ▉ | ▉ | ▉ | | Bit5 | □ | ▉ | ▉ | □ | □ | ▉ | | Bit4 | ▉ | □ | ▉ | □ | ▉ | □ | | 意思 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6
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华升富士达电梯慢车调试
一、 绝缘及电压测量
1． 低压绝缘电阻测试
1） 断开与控制变压器相连接的 L30 线路的接地线（黄绿线）。
2） 测量除动力电源、照明电源、开关盒的输出端以外的所有电流断路器，电路保
护器的两端与地表间的电阻值。
3） 测量通向盘外的所有配线（终端及插件）
4） 用低压绝缘电阻计（外加电压在 5V 以下）测量，测量值在 5MΩ以上。
2． 电源测量
1） 合上 CB3 开关
变压器 1、 2 号桩 AC380V
11、 12 号桩（ L30、 L40） AC100V
13、 15 号桩 AC19V
VS20X 电源板 JB 插座 A 侧 B 侧间电压均为 DC24V。
MC15X 继电器断相检测器 PW 灯亮。
2） 合上 1SWA 开关
MC15X 继电器板 B2、 B3（ L41、 L30） AC100V
二、 机房独立运行的测试（检测控制屏是否有故障）
1． 接线确认
1） 至电机三相动力线 U、 V、 W 及接地线 E 接线正确无误。
2） 至旋转编码器的接线及屏蔽接地正确无误。
3） 至制动器 B10、 B20 接线正确无误。
4） 至限速器 P1、 P2 接线正确无误。
2． 短接线路
1） MC15X 继电器板
TA1-5（ P2） ?T2-3（ P8） ?T2-5（ P8A） 井道安全回路
C1-B6（ P8C） ?T2-7（ P10） 轿厢安全回路
T1-3（ C1-A4） ?T2-6 （ C1-B1） 轿门锁
T2-4（ P1 5） ?T2-2（ P1） 厅门联锁
T1-2（ P23） ?T1-1（ P24） 轿顶优先开关
2） IF118 板
H31-A6（ P17） ?H31-B6（ C-1） 井道上终端限位（ LS11）
H32-A6（ P18） ?H32-B6（ C-2） 井道下终端限位（ LS21）
3． 控制慢车运转
1） 送电后， MC15X 继电器板 A、 B、 C、 E、 F、 G 二极管亮。 #1E 吸合， #6 吸合。
2） 按住下按钮 BTN3，同时打开 EQDO 开关，然后松开下按钮。
（完成这个操作后，按下中按钮，如果 LED 的 BIT6 灯亮的话，说明没有进入“安
装运行），此时，关闭 EQSO 开关，再重新进行一次操作）
3） 一直按住上按钮，轿厢慢车上行。一直按住下按钮，轿厢慢车下行。
2
4． 异常情况下的对策
1） #6 接不通。
请确认短接安全回路的情况，富士达电梯对于安全回路进行多路检测，要确保每个检测
点均已接通有电。
2） #B4 接通了，但一打开接触器， #B4 又断开停止。
检查马达连接线 U、 V、 W。
马达的旋转编码器的接线 PGA1、 PGB1 有可能接反了。确认接线。
三、 轿顶、轿厢慢车运行测试
1． 拆除前面操作时所连接的短接线。
2． 应完成的连接
1） 轿厢顶?操纵箱连接无误
2） 轿厢顶?轿顶操纵箱连接无误
3） 控制屏?轿厢顶连接无误
4） 控制屏?井道各限位连线无误
5） 轿厢安全回路接通，地坑安全回路接通
6） 轿厢照明电路接通
3． 轿顶运转
把轿顶上的服务开关 AUTO-INSPECT（自动-手动）切到 INSPECT（手动）一侧，
在安全回路、门锁全部接通的状态下，同时按住 RUN 和 UP，电梯慢车上行。同时按
住 RUN 和 DOWN，电梯慢车下行。
4． 轿厢运转
轿顶上的用务开关置于 AUTO 位置，轿厢操纵箱内的自动-手动开关置于手动一侧，
一直接住操纵箱内的“上”按钮，电梯慢车上行。一直按住“下”按钮，电梯慢车下行。
四、 门机调试
1． 完成光电（光幕）、安全触板的接线。
2． 门机调整的有关尺寸要求
1） 安全触板：当轿门开关门位置为 1/2 时，安全触板应凸现 35mm，触板触动
5-10mm 时，限位开关应动作。安全触板动作与开关门时无撞击声。
2） 光电：光电管安装应保持门在开与关状态下电束聚中有效。
3） CTL 与 OTL 开关：开关门终端光电应在门开关闭前 3-4mm 位置， LED 电灯动
作，开关检测板与光电管的间隙为 2.5±0.5mm。使马达在能耗制动力距与锁紧
弹簧作用下把门关闭与打开，保持良好的自锁状态，无撞击声。门开足时运行
平滑，无撞击声，轿门缩进门套 16mm。
4） 2IR-1U、 2IR-1D、 2IR-3 三只轿顶感应器与井道感应板的插入尺寸为三位一样
10±1mm，感应器与感应板保持安装垂直。
5） 光幕：安装应缩进轿门内 15mm，离地坎高度 15-20mm。二根高度相等。
3． 门机调整步骤
1） 插入 IR1 与 DUF 插头前先切断控制屏控制电源，拆除厅门与轿门的门锁短接
线，把门位置放在 1/2 位置。
2） 送电后，在轿顶同时按向下和向下按钮，通过门按钮确认动作，当轿厢位置在
平层区域内，动作状态应为开门；在平层区域外动作状态应为关门，如果转向
错误时，可交换门机接线 U 与 W 与编码器 DPGA 与 DPGB。
3
3） 常见故障的确认
a． 电机转向可观察 20#开门继电器， 21#关门继电器的吸合动作情
况。
b． 当电机有微量旋转时，可检查电机接线柱 A 与 H 间阻值（约
23-120Ω， J 与 K 间的阻值约为 230Ω。
c． 当电机动作时，可观察 DR8 板， DBD， CR6 发光二极管信号是
否点灯。
d． 当电机有跳动休止时，可观看错误码，是否有 72 故障，确认 DR8
板故障。
4） 设定 SEL=4，数据编号 03，观看输入信号 IF82 是否接到运行指令
| Bit7 | Bit6 | Bit5 | Bit4 | Bit3 | Bit2 | Bit1 | Bit0 | | OTL | CTL | DBD | 安全触板 | 光电管 | 关门按钮 | 开门按钮 |
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5） DR12 板 LED 信号
| ● | RST（ D16） | 电源（亮正常） | | ● | CHK（ D17） | 通讯（闪烁正常） | | ● | 5（ D18） | 扭距过大（通常亮） | | ● | 4（ D19） | DBD（亮正常，灭 DR12 板坏） | | ● | 3（ D20） | 开门指令（亮灯运行） | | ● | 2（ D21） | 关门指令（亮灯运行） | | ● | 1（ D22） | OTL（亮灯检测，灭灯动作） | | ● | 0（ D23） | CTL（亮灯检测，灭灯动作） |
五、 在轿厢内缓慢平稳地运行电梯
1． 按住轿厢内操作盘的关门按钮，同时按住运转手盘的“上”（或“下”）按钮，轿厢
将以 1m/s 的速度缓慢平稳的上行（或下行），但一次运走时间为 15 秒。
2． 在 2IR-1U/-3U/-3D/-1D（ HDB 的场合为 2IR-1U/-3/-1D）都正常的情况下，可以仅
在再平层区域内运转。按住开门按钮，同是按住“上”（或“下）按钮，轿厢门在
完全打开的状态下，电梯以 1m/分）的速度缓慢地上行（或下行）。
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