有关人士告诉记者，上饶市作为全国性综合交通枢纽城市、四省交界区域中心城市和省域副中心城市，随着广丰撤县设区，上饶县撤县设区提上议事日程，城区框架成倍扩张，特别是随着产业发展提速、全域旅游兴起，上饶市城市建设高歌猛进，城市人口快速增加，城市交通矛盾日益突出。为了适应未来上饶市作为百万人口大都市的城市交通需求，对大运量的城市轨道交通的论证与建设成为一种必然的选择。
玉山、上饶、广丰等县区要建轻轨！这个靠谱的！
2017-03-25
玉山热点 正所谓， 要想富，先修路 3月15日，南昌地铁2号线已首通段实现电通 这意味着2号线先期段距离开通的日子 真是越来越近了！ 预计5月开始进行3个月的空载试运行 江西的发展不应该只停留在南昌 其他地市也应该跟上步伐 共同发展！ 那么，问题来了 上饶会是江西第二个地铁城市吗？ 还列出了网传的 市区3条地铁线路图及详细站点图 如下 红色为1号线，预计2020年开通。从火车站到开发区规划的行政中心，串联城东片区、老城区、中心城区、上饶县、开发区。除了三江片区，基本把上饶主要的片区连接起来。距离在21公里左右，共设16站，是上饶最需要的线路。 棕色为2号线，规划2020年施工2023年开通。从灵溪镇到机场，测距17.3公里，考虑弯道应该在20公里左右，共设16站。如果说一号线是贯穿东西，2号线则是连接南北。一号线是市民生活线，二号线则是交通出行线。 3号线预计2023您开工2026年使用。3号线从月亮湾到车头畲族村大概会有15公里，共设12站。其中连接了县广场、湿地公园、龙潭公园、市民公园、森林公园，可谓是一条旅游休闲线。 然而 记者从市发改委了解到 实际上我市正在论证的 是建设支撑式高架轻轨交通 而且不限于中心城区 网络图片 有关人士告诉记者，上饶市作为全国性综合交通枢纽城市、四省交界区域中心城市和省域副中心城市，随着广丰撤县设区，上饶县撤县设区提上议事日程，城区框架成倍扩张，特别是随着产业发展提速、全域旅游兴起，上饶市城市建设高歌猛进，城市人口快速增加，城市交通矛盾日益突出。为了适应未来上饶市作为百万人口大都市的城市交通需求，对大运量的城市轨道交通的论证与建设成为一种必然的选择。 网络图片 据了解，城市轨道交通包括地铁系统、轻轨系统、有轨电车、磁浮系统等多种市域快速轨道系统，一座城市选择哪种城市轨道交通系统，要根据城市规模、人口流量、建设成本、预期需要等多种因素综合考察。目前我市着手论证的是支撑式高架轻轨交通系统。轻轨与地铁的区别，主要是运量大小不同，与此相应也就有建设成本的区别。造价相对较低的轻轨交通更符合我市实际需求，而不管是哪处形式的轨道交通，都具有省地、安全、快速、大运量、无污染、全天候等特点，属于绿色环保交通体系，符合可持续发展原则。 网络图片 另据了解，我市正在论证的高架轻轨交通不限于在市区范围建设，可能会以信江河谷城镇群为整体目标，以轻轨交通将玉山县、广丰区、信州区、上饶县、横峰县、铅山县、弋阳县这7个区、县连为一体。（上饶晚报记者 刘小国） |
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