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每一家新创电动车品牌都将特斯拉作为对标对象。这不，又来了一家——蔚来汽车。这家获得了目前国内最多风险投资、拥有最强大『朋友圈』、过着美国时间——半夜两点发新闻稿——的初创电动车企业，在刚刚发布的公关稿中，明确将Tesla Model X标定为自己首款车ES8的竞争对手，并声言要干翻Model X。 蔚来ES8侧面造型 我们对蔚来汽车比较了解，知道这个公司一般不喜欢吹牛，要吹就吹个大的，比如之前的EP9创造纽伯格林最快电动车圈速纪录。这次这个牛吹得也不小，虽然公关稿的行文方式扭扭捏捏，不过他们既然这么吹了，我们还是相信ES8有那么些真本事，来看看： 第一，稿件中说，这是一辆豪华7座纯电动SUV，全长将超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，尺寸比Model X长，在同级中没有对手；内部座椅采用2+3+2布局；主打大城市“二孩”核心家庭。从昨天官方披露的侧身照来看，该车不使用model x的掀背造型，第三排头部和膝部空间坐下180cm成人毫无压力。其实我更喜欢2+2+3，请问座椅能改吗？或者和Model X一样出个6座版…… 车子内部空间很大，四个高层可以在车内凑一桌麻将了。 第二，这是国内首辆采用全铝车身、全铝底盘车身架构的汽车。之前凯迪拉克CT6和捷豹XKL等都是全铝车身，底盘么……电动车和传统动力车不好比。 第三，该车标配主动式空气悬挂。新闻稿中的描述是：『值得注意的是，这种配置一般使用在Q7、路虎揽胜或model x上，最便宜的车型也在70万以上。』怎么理解这句话？是不是意味着ES8最贵也不会超过70万？ 第四，这辆车的动力部分采用国内首次量产的“感应电机”，和model X一致。 这个给点赞，加分。核心技术。 怎么样，这几个亮点你觉得还行吗？赶紧来评论里聊个5块钱的。对了，还有一件非常重要的事情。以前我们就说过，蔚来的电动车可能采用换电的模式，这次是要坐实了也就是说没有充电桩也能开！！！具体怎么换，以及ES8的技术参数如电池容量、续航里程等，4月19日上海车展的时候，我们在向大家报告。 图片为蔚来南京工厂。蔚来目前已在南京、昆山和常熟设立了三电系统制造基地，与江淮合作建设的合肥整车工厂也已近封顶，生产布局和供应链体系均已铺设完备，看得出他们正在下一盘“大棋”。 |
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