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作者其他文章：→ 随着双ECDIS的强制普及，纸质海图面临淘汰, 由于ECDIS深刻影响到船舶的安全，理论上每个驾驶员都应全面熟悉。但是从纸图到ECDIS，画风突变，风格迥异，以致很多同事对ECDIS不够熟悉，尤其不知道怎样申请和更新ECDIS的海图，请教了好多同事/同学/年检engineer并查阅各种说明后，草拟此稿，以期对大家（特别是OOW和未来的OOW）能略有帮助。 另，文末亦附2017年1月AMSA对我轮ECDIS的检查项目和本船古野3300ECDIS的日常操作
为了理清思路，便于直观地理解，可以类比纸图时代的流程。纸图时代的大致步骤是：1草拟航线（以便申请航线途径海图）-----2-申请海图（用CATALOGUE选图并发海图清单给公司）----3接收海图（一般是海图供应商/代理送船）----4更新海图（根据航海通告NTM改正并登记于海图左下角），而现在的ECDIS时代，步骤类似，也可以分为如下四步： 第一步，EDIT ROUTE ON ECDIS：-------在ECDIS上草拟航线或导入航线 ▼ 第二步，REQUESTAVCS BY ADC：------用ADC申请AVCS 的ENC Units（即申请permit file） ▼ 第三步，LOAD TO ECDIS：-----------------接收Permit file并将其和BASE/AIO DVD导入ECDIS ▼ 第四步，UPDATE BY TGT/AOUS：------用TGT或连网用AOUS更新海图 每一步的具体操作和关键步骤的截图如下：
第一步，EDIT ROUTE ON ECDIS：草拟航线或导入航线 图一：草拟航线 我轮配备FURUNO之FMD3300型ECDIS，其他品牌型号的操作可能略有不同，大致思路应该一致。 在ECDIS 主界面依次点击PLAN-PLANING-ROUTE-NEW(新画航线)/SELECT(微调旧航线)
注：创建USER CHART：主界面依次点击PLAN-PLANING-USER CHART-NEW,把纸图时代那种NGA, Abort Point，Contingence Anchorage, Notice ER STBY ME, CALL MASTER,报告线，HRA区域等各种信息标记于ECDIS 方案2：导入现成的航线.见图二 图二：导入航线 这要用到所附的覃船长的ROUTE STORE软件，里面已存1200多条航线。此软件的强大功能sheet1的manual有详细说明，这里仅简述如何将所存的航线导入FURUNO FD3300 ECDIS。 1--在Sheet3的 ROUTE STORES找出所需航线，并点击LOAD ROUTE 2--此时 sheet2 PASSAGE PLAN页面即为所需航线，点击TO:FURINO 3--电脑C盘最新的TXT文档即为所需导入ECDIS的航线。将此航线拷入USB 4--将USB的航线导入ECDIS。在ECDIS上PLAN-Manage Data-Route-select ASCII FULL format-IMPORT 注：A-2013年我有幸见证了覃船长开发此软件的过程，当时我们一条条验证输入并保存了800多条航线，力求准确无误，但是为了安全，调用航线时，请务必再次check调整核实！ B-即便港口不同，亦可参考。若没有Singapore to Tubarao航线，将Singapore to Santos微调即可使用 第二步，REQUEST AVCS BY ADC：在ADC上，申请AVCS CELL的ENC Units（即申请permit） ADC全称Admiralty Digital Catalogue是UKHO的电子的航海图书总目录，功能和纸质CATALOGUE大致一致。 1--将ECDIS编辑好的航线导出到USB，然后导入ADC: -1.1 , ECDIS- PLAN –manage data-route-select route&ASCII Position WPT name-Export-select USB-export -1.2, ADC- route-load route- select the exported route- load 2--在ADC上选出本航次所需的ENC. -2.1在ADC界面下端选中AVCS, -2.2 在ADC界面左上角依次view > tool windows >navigation globe不勾选，此时左侧显示ENC Units -2.3在ADC界面左侧选中⊙ENC Units。 -2.4点击右上角红色购物车Route to basket，提取航线ENC。Basket里所列的ENC即本航线所需。 3--对Basket里的ENC进行筛选，并发送ENC申请（permit申请）， -3.1点击LOAD PERMIT载入最新的Permit，并点expire date排序，将已过期/本航次即将过期的删除。 -3.2点击MARK ALREADY，则船上已有的ENC被SELECTED并标注蓝色。 -3.3点击REMOVE SELECTED删除船上已有，此时Basket里所列的ENC即本航次需申请的。 -3.4点击SAVE FILE将ENC文件（即permit的申请文件）保存通过邮件发送公司。 注:A-the ENC we have purchased are in yellow color, the ENCs in basket are in red color B-delete expired ENC permit: “open basket”-“show inventory”-“expire date”- select and delete expired permits C-we can also Edit route on ADC directly: Select “AVCS” on the bottom of the screen-select” 0 ENC units” on left down of the screen- input waypoint one by one by left click- after complete input way point, right click one time 图三： ADC简明使用批注 第三步，LOAD TO ECIDS：----------接收Permit file,并将Permit和BASE DVD/AIO导入ECDIS Permit file是UKHO的密匙(FMD3300里叫licence)，BASE盘里有全球所有海图，盘里每个海图CELL像是一个房间。有了Permit才能打开BASE的海图，就像有了钥匙才能进房间，故先装Permit再装BASE盘 1--when receivethe permit file,load the permit file to ECDIS: charts- license-install licenses（见图四） 图四：LOAD PERMIT TO ECIDS 2--install charts: Insert the latest BASE DVD/AIO to ECDIS, click-charts- auto load-OK, and then click “CELL STATUS” to check chart condition(见图五) 图五：海图颜色图例 注: whenever received the new permit, we should always load it to ADC/ECDIS/TGT loadthe permit file to TGT-e data: my cells-edit- insert fillo-load filo from permit file loadthe permit file to ADC: file-load permit file- select the permit file and load 第四步，UPDATE：将更新海图至最新 以上步骤完成，相当于收到了航次所需海图，收到不代表已经更新。点击CHART然后CELL STATE查看海图状态时（见图五），可发现本航次所需海图大多数是绿色即LICENSE OK ,CHART IS UP-TO-DATE，也可能会有几张是橙色即LICENSE OK ,CHART IS NOT UP-TO-DATE。将橙色的变成绿色，就是接下来要做的更新。
方案1：用TGT 更新的步骤（没有网络时，只能用此方案） TGT eDATA是Thomas GunnTechnologies开发的电子/升级版的 Notice To Mariner,功能更强大,更新更快捷。 1—申请更新数据。如图六所示，在TGT eData程序上依次点击EDIT》MY CELLS》INSERT FILLO(导入最新的permit，若已最新可略此步骤)》MARK ALLCORRECTION》找到橙黄色需要更新的CELL NAME(将其左下角的所有NTM改正不要勾选,变成红色) 》点击REQUSET DATA 图六：TGT eData申请更新数据 2—收发同步文件。点击REQUSET DATA后，进入如图七所示页面，确认所需海图后，点击OK生成一个TGTVSync.ZIP文件，然后将此Synchronization文件用邮件发送给TGT update，一般半小时之内TGT会自动回复若干个”exchange set file zip”，即更新文件。 图七：TGT上显示需申请的海图 3—解压导入更新。收到的更新文件,需先用TGT解压转换，再导入ECDIS。步骤如下： -3.1 首先将“exchange set file zip”拷贝到 ”C盘-program file-TGT- update文件夹，见图八。
图八：将EXCHANGE SET 导入TGT 解压转换 -3.2然后在TGT edata上my cells页面点击create ENC update，解压生成一个可以导入ECDIS的更新文件，默认存储于C:\Program Files\TGTeData\Update\Exchange Sets\，将其复制到USB -3.3最后将USB插入ECDIS，依次点击CHART—AUTO LOAD—FROM USB导入更新文件，更新完毕。
方案2：用 AOUS更新的步骤（可以联网时,优先用此方案,相当方便） AVCS Online Updating Service是UKHO的在线更新程序，简称AOUS,主界面如图九所示，
图九：AOUS简明使用步骤 1--导入Permit 2--更新CATALOGUE 3--选择更新的起始通告期数 4--ONLY显示LISENCE且需更新的海图 5--点击NEW REQUEST新命名一个申请，例如20161202SGP-NB
6--双击左侧的CELL NAME（这些即为需要更新的海图）,自动加载到右边新命名下的CELL NAME 7--点SEND REQUEST，程序联网，将申请发送 8--右下角显示更新完成，即100% COMPLETED时，点击CREAT UPDATE,依次NEXT,NEXT~,生成更新文件（见图十），USB拷贝此文件,导入ECDIS，更新完毕。
图十：AOUS生成更新文件 至此，海图申请和更新完毕，再查看CELL STATE，整个航线所经海域全是绿色CELL，即LICENSE OK ,CHART IS UP-TO-DATE。如图十一，本轮V024Y从HAY POINT 到SINGAPORE的航线.
图十一：航线所经海域全是绿色CELL---更新完毕
写在后面： 1--收到新的航次指令需要申请并更新海图，除此之外，也有NTM的更新，即每周一TGTupdate自动发来的exchange set file.zip，也需用TGT解压转换后再导入ECDIS，具体操作同第四步方案一之步骤3. 2--每周一TGT update还同时发来AIO的更新，同样按第四步方案一之步骤3操作。AIO全称Admiralty Information Overlay,Cell No.是GB800001,大致就是T&P NTM临时性通告和预告。但是之前经常出现更新失败，我们曾用UKHO的网站下载AIO更新，网络信号不好时，也咨询TGT SUPPORT解决过。 -2.1.UKHO电子产品下载更新的网站（website:FTP://ukho.gov.uk）（username:ukhopublic）（password:Public12345）此为UKHO的公用网站，只是补充方案，购买了其电子产品，会定时收到其更新。没购买其服务，下载东西也没地方用。当时AIO更新不了，我们下载AIO时的截屏，如图十二。
图十二：下载AIO时的网页截屏 -2.2.当时AIO 更新失败，咨询TGT support时，收到的回复即解决方案（详见图十三和图十四）。.更新等出现问题，及时找support沟通解决即可。
图十三：TGT support附件里的aio.jpg图片
图十四：AIO无法更新时，TGT support的解决方案 3--每周四UKHO自动发来本船有效的PERMIT清单，偶有 NEW PERMIT时，要把BASE DVD重装并更新。 4--更新一台ECDIS，另一台几分钟内自动同步。也可CHART-SYSTEM-SYNC STATUS-URGE SYNC手动即刻同步 5--ECDIS的常用操作（前9项是2017年1月我轮在HAY POINT港AMSA PSCO登轮检查的项目）： -5.1海图状态Chart>>Cell Status>>All the Cells for current voyage should be UP-TO-DATE( green color) -5.2 更新记录Record>>Chart log>>ENC Event -5.3手动定位Record>>Event log>>POSN Event>>LOP Observations (Select True Bearing/Distance)>> ADD>>Record -5.4定位记录Record>>Nav log>>Voyage log(Details log check GPS Position log) -5.5Check area right low corner Nav tools>>Check area >>ON/OFF -5.6磁差查阅Chart INFO>> Chart legend（ cell name ,update date~~~~） -5.7参数设置DISP>>SET>Chart Alert>>shallow water/safety deepth/safety contour/deep contour>>reset -5.8当前海图, Record >>Nav log>>Chart usage>>the INFO you nned -5.9体系要求Summary of ECDIS policies and procedures及其对参数的要求(SMS-D-08/Apx.H) -5.10图例查阅left side ofscreen>>Chart INFO>> Chart 1 -5.11时间调整right click TIME>>adjust local time -5.12ETA&DTG.NAVI(only in this mode)>>router information>>right click Monitor INFO>>select WPT -5.13截屏/导出click camera to Screenshot , settings >>OK>>Screenshot>>select >>export -5.14物体信息right click screen >>object INFO>>deepth/coverage/varition/anchorage,etc~ -5.15锚泊值班right low cornerNav tools>>set drag circle>>drop anchor>>start anchor watch -5.16查里程数Menu >>record>>nav log>>voyage>>odometer/trip(bottom/water) -5.17待机模式Other>>standby>>input password 3000>>OK（use when vessel moored ） -5.18您经历的PSC检查项目,连同其他航海经验,敬请分享！邮箱274802825@qq.com多谢！更感谢提携指导过我的每一位您！！ 6--由于ECDIS的厂家型号和海图更新程序不同，本文不可能通用于所有船队，但是大致思路应该一致。另外，公司有船正在ZESCO船厂装双ECDIS,专门咨询了FURUNO工程师，鉴于ECDIS制造商和海图供应商不一致，他们也没有类似本文的说明。再加上电子产品的操作经常殊途同归,上述操作也许不是最佳方案。总之，拙文既出，仅供参考，谬误难免，欢迎指正，一起研究，共同进步。致谢！
孙士森---成稿于上船两两三天 On 05-APR-2017 Shawn Sun Onboard Vessel 于大西洋之南纬26度西经18度,巴西TUBARAO回青岛途中 Draft for three months &FINAL revise on 07-APR-2017 |
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来自： 踏雪无痕zmbk92 > 《psc》
