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三角警示牌: 准确名称应该是三角警告牌，汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警告牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。 但奇怪的是，你会发现很多驾驶人却并不熟悉，城市道路发生刮擦事故，坏车等情况时，大部分驾驶员选择下车先看自己的爱车，而忽略了摆放三角警告牌。甚至在高速公路上，遇突发情况摆放三角警告牌的习惯。 别看一个小小的三角牌，关键时刻真的可以救命。 由此可见，不论是城市道路，高速公路遇突发情况，要及时摆放三角警告牌，做好自身的安全防护，再去干别的。 而且不仅要摆，还要会摆，摆的距离和方法不对同样存在危险。  3月19日上午10时许，杭徽高速上，男子朱某在经历一起本来不大的交通事故后，收起摆放在车后的三角警告牌时，不幸被后方来车直接撞飞，导致双小腿粉碎性骨折、颅内出血。 据分析，这起事故至少有三点致命错误： 一：是事故发生后，朱某下车和对方理论，且在车道内走动； 二：是三角警告牌放置距离过近； 三：是其在收放三角警告牌的过程中没有关注路面情况，在放置三角警告牌时，仅安放就花了将近1分钟的时间，而在这1分钟内，他是蹲在第二车道操作警告牌，将自己置于危险的境地。同时，在回撤的时候，竟然直接走在行车道上，而没有靠硬路肩行走。 《道路交通事故处理程序规定》第十三条 机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的，可以自行协商处理损害赔偿事宜。车辆可以移动的，当事人应当在确保安全的原则下对现场拍照或者标划事故车辆现场位置后，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地点，再进行协商。而上述事故中，朱某第一时间留在原地查看车况，并且在车道内理论，且车上人员下车后都在车道内走动的行为，就给接下来的事故埋下了隐患。 摆放方式： 机动车在高速公路上发生故障或者事故时，如何在确保自身安全的情况下收放三角警告标志，是每一名驾驶人都应熟知的。 根据我国《道路交通安全法》规定车辆故障或事故发生后难以移动的，应按照下列步骤设置警告标志： 一：是应将车辆完全停在应急车道内； 二：是立即开启车辆危险报警闪光灯（俗称双闪灯），注意要让其随后也持续开启； 三：是随后车上人员全部下车，迅速转移到右侧护栏外的边沟内，并抓牢护栏； 四：是迅速报警； 五：是驾驶人应沿着护栏外边沟小心行走，至故障车来车方向150米处摆放故障车警告标志牌； 六：是如果护栏外边沟不方便行走，驾驶人摆放好三角牌后，需要沿应急车道回撤到车辆停靠位置过程中，一定要一步三回头观察后方是否有来车危险，以便及时撤到护栏外避险。 当事人违反上述规定之一，都属于存在过错行为，一旦发生二次事故，就要承担一定的事故责任。 在高速上行车遇故障或事故后，千万不要小瞧这些步骤，忽视任何一个环节都有可能带来危害。不光是高速公路，城市道路，夜间行车，恶劣天气行车遇情况需停车的也要做好安全防护，不要小瞧这个小小的三角警告牌。
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