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9日晚间，ofo共享单车悄然在泰城多条主干道投放，抢先布局泰安。ofo的抢先登陆让很多小伙伴多了几分惊喜，同时也平添了几分担忧。 10日上午，记者从市城市管理局了解到，小黄车进入泰安后，也接到了很多市民的投诉，称小黄车占用人行道盲道。记者了解到，由于目前共享单车未经相关部门审批，擅自利用人行道、盲道等城市公共设施进行营利性经营行为，影响市民出行。10日上午，泰安市城市管理局财源执法所的工作人员已对共享单车下达责令停止违法行为的通知，限期整改。 下午2时，市城市管理局财源执法所的执法人员集合，准备对未经审批报备的ofo共享单车进行证据保全。“目前共享单车未经相关部门审批，擅自利用人行道、盲道等城市公共设施进行营利性经营行为，影响市民出行。”执法人员解释。在望岳东路东侧中兴大厦门前，执法人员共对40辆ofo共享单车进行先行证据保全。 敢当时评 共享单车好事要办好 从此次共享单车的布局中可以看出，ofo早已对泰城道路进行了摸排，对投放地点进行了提前规划。然而，深夜行动，ofo在想什么？泰安是世界著名的旅游城市，无论是基础设施建设还是公用设施设备的规划和投放都应该提前反复论证，还要征求市民的意见，寻求科学合理且最长效的发展方向。共享单车被紧急叫停，政府开出罚单，捍卫的是市民的合法权益。不是我们不接受，而是我们有把好事办好的决心。 ofo到来，有认可的声音，但质疑声也不少。“泰安道路坡多，比如我从红门路由南向北骑比较吃力，由北向南就比较轻松，那是不是选择骑车下行的人就多，单车的分布也值得商榷呢？”新生事物成长往往自带话题属性，在市民的声音里，除了单车的分布、占道等问题外，最为关心的就是使用者自身安全问题是否有保障，以及单车可能引发的治安类案件会不会发生在我们身边。 在全国不少地区，ofo采用同样的手段，利用深夜操作植入单车，其商业目的表露无疑。此外，伴随着共享单车在各地野蛮生长，也因其屡屡曝出的各类问题饱受争议。在人们的视野里，共享单车被上私锁“据为己有”、被挂在树上、被扔进河里都是事实发生的事情，小学生等用户群体的出现也增加了共享单车的争议性话题。对使用者引导的缺失，安全隐患防范的不足，都是共享单车致命的缺点。 话说回来，共享单车使用量大，属于易耗品，其标准的审核、后期的维护都是摆在面前的大问题。如果脱离了有关部门的监管，任其野蛮发展，不符合可持续发展原则，更为使用者埋下一个安全隐患。只有在政府引导下不断完善的共享单车，才能让人民群众享受到共享经济中的最实惠。 |
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