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美国家庭早已普及了汽车，一个家庭拥有两辆车是平常的事。但在一个社区，几乎家家都有飞机，这种情形并不多见，而美国就有这样一个小镇，飞机取代了汽车，成为家庭的必备品。美国佛罗里达州斯普鲁斯溪航空小镇，当地风景也很优美、安静隐秘的别墅住宅区内，坐落着风格各异的房屋。屋门前的大道整齐宽阔，并直通毗邻小区的一条修葺完整的飞机跑道。 
当地居民或是把飞机停在房屋门前或是车库内。小镇上公路使飞机能够直接从机场开到居民的住宅处，而公路上的标志牌提醒民众和汽车驾驶人，飞机在公路上拥有优先的路权，也就是汽车要为飞机让路。斯普鲁斯溪航空小镇是世界上最大的航空社区，汤姆-克鲁斯和妮可-基曼1990年代在佛罗里达拍电影时，到了晚上他们就会开着飞机到斯普鲁斯溪航空小镇过夜。在当地社区，如果一户住宅的飞机库大门是打开的，那表明住宅的主人欢迎任与何人交谈和交流开飞机的心得。
住在这个小镇的居民每天可以从自家门前驶出飞机，在社区公路上前往机场，然后驾着飞机去干自己的公务。办完事开着飞机回家，这是很多当地居民的日常生活场景。斯普鲁斯溪这样的航空小镇被称之为住宅型航空小镇，它为富有的居民提供了用飞机取代汽车作为交通工具的便利条件。而美国研制出可以飞的汽车投入量产后，以后有可能会加速在美国形成更多的住宅型航空小镇。斯普鲁斯溪航空小镇只是星星点点，目前全美成规模的飞行小镇（Residential Airpark）超过300个，而Spruce Creek是其中规模最大、最全面的。Spruce Creek机场的前身是修建于1943年的美国海军机场，在二战后移交地方政府，上世纪70年代机场出售给私人拥有，随后进行了商业开发。机场目前拥有一条1214米跑道，2家FBO，600余栋带有机库并与机场跑道相连的别墅，一个锦标赛级高尔夫球场，多家高级餐厅和俱乐部，整个社区设有围界与外界隔离并有24小时巡逻。社区内主要居住着处于社会上层的富豪及明星，一幢直接与跑道相连、机库泳池齐备、建筑面积700余平米的典型别墅售价超过250万美元。除了Spruce Creek这类“高大上”的商业化飞行小镇，美国也存在数百个主要服务飞行爱好者的飞行社区（Fly-in Community）。例如，Benton Airpark位于美国堪萨斯州的Stearman机场，是一个私人拥有但对公众开放的飞行社区（图3）。该机场是由豪客比奇公司的两位飞行员夫妻与合伙人一起投资85万美元购买产权，通过申请AIP的机场改造资金，将机场跑道由800米延长到现在的1556米，跑道也加宽了一倍到18米。目前该社区有130多架飞机驻场，绝大多数都是单引擎飞机。与Spruce Creek不同，Stearman机场的经营人在获得机场产权并完成改扩建后，将机场周边的土地出售或出租给个人，由业主自行建设住宅。一块800平米的土地价格约为4.5万美元，一幢200平米的二手别墅售价在50万美元左右。每户住宅都建有自家的机库，并有道路直接通向滑行道从而连通跑道。另外，该机场航汽价格低于周边，由此聚集人气。机场主开设了一家航空特色的餐厅，吸引住户与过往飞行员用餐，收费颇高。
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