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在进入今天的正题之前，先劳烦您跟着知识渊博的小编，简单“温故”一下伊通河的历史。 明末清初 伊通河通航，主要用于运送粮食辎重。 清康熙年间 伊通河“可行三丈五尺之船”。 清同治年间 伊通河中游“河幅三丁（即河宽三百余米），水深一丈，沿河两岸林密如壁，水清见底;游鱼如梭”。 伪满洲国初期
看来，作为长春的母亲河，伊通河在很久之前就已经开启了通航船运的历史。正因如此，在此次伊通河综合治理中，设计人员在伊通河中段规划设计了一座“渔航文化公园”。假如您想了解、感受跟咱们母亲河过往有关的历史，就请您务必仔细瞅瞅小编今天这篇文章。 渔航文化公园的位置如图所示，在卫星路至南三环段的东岸沿河区域。因为其现状环境就以鱼塘湿地为主，设计人员才决定利用现存水塘湿地，打造特色生态化塘岛，同时结合水体、绿丘等多样的景观环境展现丰富的自然特质，运用展馆、连廊、艺术装置等细节元素来还原渔业历史。
既然说的是渔航文化，自然少不了追溯渔航历史、体验水上项目和享受湿地景观这类内容。于是乎，设计人员把它分成了三个区域：渔人码头区、帆影渔歌区、畅游园区。 【伊通河中段 渔航文化公园分区示意图】 既然公园的主题是渔航文化，自然会有诸多以此为特点的景观与之相呼应，其中新建或改造的鱼跃桥、扬帆塔、渔航塔、泊舟亭等一系列富有渔航文化和历史厚重感的景观细节，都会在不经意间感染着人们。
在畅游园区，寄畅花园的渔帆雕塑颇具特色，依托现有景观长廊改造而成的畅游廊将为市民提供休息、停留的空间，航史文化廊则与绿道系统相依，游乐气息浓郁。
说到这儿，小编必须向您重点介绍一下这个公园的最大亮点：那就是伊通河上设置了渔人码头，这意味着，在卫星路的部分河段上将有航运了！当然了，仅供游玩…… 小编来普及 1986年，长春市启动伊通河综合治理工作。历经三年建设，母亲河的堤防和护岸工程、污水干管截流工程相继竣工，一条不一样的母亲河，出现在长春人眼前。
【伊通河上游船通航的历史瞬间】
现在正在进行的这轮伊通河综合治理，会在伊通河东岸、卫星桥附近设置一条航道，供游船行驶。另外在渔航文化公园帆影渔歌区的内湖湿地区域里，也会保留一条小型航线，供船只航行。
说到底，大家来到公园里的主要目的，其实是为了亲近自然，湿地景观自然是最能吸引人的部分。无论是在绿意盎然的廊桥之间行走，还是在内湖湿地中航行，相信这个渔航文化公园都将是一个非常不错的所在啦……
（来源：长春伊通河综合治理进行时） |
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【伊通河中段 渔航文化公园平面示意图】
【伊通河中段 渔航文化公园设计效果图】
【伊通河中段 渔航文化公园设计效果图】
