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汽车 现在是每家都少不了的交通工具 既然买了，那就需要保养 保养，主要还是换机油 那么你是不是只知道换 但机油到底是什么 你了解过吗 今天就让我们的汽车专业小哥给你科普一下 秋名山上行人稀， 常有车手较高低。 如今车道依旧在， 不见当年老司机。然而，好多老司机对于机油的选择还是迷糊的。有些人认了4S店的账，老老实实听从安排，说啥是啥。可那不是老司机的风格呀，好多人还是会选择自己给自己的车子挑选润滑油，当信心满满的想买一款适合自己车子的机油时，发现那些天书一般的数据参数根本看不懂啊，那么，我今天抽出一些时间做了这方面的研究，希望对大家在选择润滑油的时候有一个参考。 既然讲到润滑油，那我们不得不提几个很牛逼的公司，那就是全球四大润滑油公司。荷兰壳牌，美国埃克森美孚，英国BP公司，法国道达尔。其余三个都很熟悉，唯独这个BP公司有点陌生，那我提一个品牌大家一定不陌生，嘉实多，其实就是BP公司的产品。这四大机油公司几乎占据着市场的一半份额。 那我们回到国内，那就很显而易见，中石油的昆仑润滑油，中石化的长城润滑油。其实在润滑油的选择上面，这四大品牌都是性能较好的，国内两大品牌也是可靠的。很难说某个品牌来的好一些，因为有些时候，油是好油只不过我们的车不匹配。 我们都知道机油是用来润滑发动机的，其实不然，润滑只是机油的六分之一，还有冷却，清洁，密封，防锈，缓冲的作用。那么机油到底是什么，常说的基础油又是什么。 基础油可以分成五类 第一类：早已过时，不做论述。 第二类：矿物质油加氢裂解，和添加剂 第三类：矿物质油高度加氢裂解，和添加剂 第四类：仅以聚α-烯烃（APO）作为基础油，和添加剂 第五类：以聚α-烯烃，双脂，多元醇脂，聚醚，磷酸酯 为基础油，和添加剂 那么我们可以看出来，前三类为矿物油，四类为半合成油，五类是全合成油。无一例外所有的油里面都有添加剂，添加剂的品类十分繁重，抗研磨剂为主要成分，主要由有机钼各类构成，有机钼是二烷基二硫代磷酸氧钼，二烷基二硫代氨基甲酸钼，钼胺络合物，环烷酸钼，烷基水杨酸钼等油溶性有机钼化合物的总称。 总之：基础油决定机油总体性能价位 有了这些基础后 我们就可以研究一下机油的分类了。 API品质等级和SAE粘度等级 API是对品质的认证，目前还能在广大市面上常看见的的API汽油机用S系列机油有:SF SG SH SJ SL SM,SN其中SN是目前家用汽车机油中质量等级最高的.也就是说，字母越靠后，品质越好。 还有C系列为柴油机 EC系列为发动机节能机油（不常见，不做讨论） 基本上矿物油SG----SJ之间，半合成油SL----SM之间 全合成油SM----SN之间，要说的是是全合成油和半合成油的区别真的不大，仅仅是进一步降低了有害物质和在排放方面有少许添加剂而已，并无本质上的差别。现在大多数使用的等级在SJ SL SM SN 四类。 SAE是对粘度的认证，我国的润滑油是采用美国工程师协会对机油粘度等级分类。就是我们常说的机油标号 10W—40 15W---40 润滑油的粘度是随着温度变化的，温度升高，粘度变小，温度降低，粘度变小。从使用角度上看希望润滑油的粘度尽量不要因为温度影响，粘度变化大。 实质上，高温保护与温润滑能力是相互矛盾的，高质量的润滑油就是尽量做好这两点。那如果做到了高温保护和低温润滑的机油，就是一款好机油。就像兼顾了性能和舒适的车子，就是一辆好车子。 我们以10W—30为例子，具体解释一下。 表示该机油既符合SAE30粘度等级，其100摄氏度的运动粘度在9.3---12.5平方毫米每秒，又符合SAE对低温性的要求，其边界泵送温度不超过零下25摄氏度，100摄氏度运动粘度最小为4.1平方毫米每秒。 通俗一些解释就是W前面的数字越低，冷启动越好，W后面的数字越高，高温保护越好。 是不是很专业 是不是云里来雾里去 那就对了，我们就是要整专业滴 |
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