| 再补充一下，我看到了许多朋友认为临时加机组的不合理！我来解释解释一下！首先，正常加机组这是在航班表排出后立刻进行的，基本不会跟旅客产生冲突！那么临时加机组是怎么回事呢？其原因会有很多种，举一个例子，本该头一天晚上从机场A飞往机场B的某班机，由于机场B大雪、大雾等等原因造成的机场关闭没有办法按预定时间从A飞往B，那么这架飞机上的这些旅客无论是换谁家的航空公司都无法实现从A飞往B，只能等到天气好转的第二天一早来执行这个航班，但是大家有没有想过，这架航班正常情况下飞往B之后，第二天一早它还有其他的航班任务，即从B飞往C，而恰巧的是，按正常的计划这个航班（BC）上，有三位机组人员需要加机组从B到C，来执行中午由C飞往其他地区的航班，却因为头天晚上这架飞机并没有正常地从A到B，这样的话，这三位需要加机组人员就不能按正常计划，执行第二天中午他们本该正常执行的航班（时间上赶不及），这就需要他们在这天早上尽快从B赶往C，这也就出现了临时加机组人员（我刚刚只是举了一个例子，还有很多种复杂的情况。），并不是航空公司以权谋私，这在所民航业内都是很正常的情况！再说说我们国内一般遇到这种情况会怎么办呢？我们一般会寻找最及时的本航空公司航班进行加机组，假如该航班已经满员，我们会寻找其他航空公司最及时的航班进行买票登机，假如其他航空公司的航班也满，我要感谢我们祖国伟大的高铁事业，我们甚至乘坐坐过高铁赶往执行航班的地点。最后，如果没有高铁连通，没有航班可以坐，这是最最糟糕的情况，我们只能辛苦在C没有航班任务的机组人员代替我们飞那个航班，但考虑到飞航班也许会有超时情况的出现，需要派遣人员与相关人员协调确认无误后才可执行，那么代替那三位机组人员执行航班的另三位机组人员，他们或许本该正常加机组回到B，却因为上一变故造成他们也会成为下一次的临时加机组人员！！所以这一招尽可能的不要去做！真的会变得更麻烦！！说一千道一万，有一个底线绝对不能碰——旅客的权益！就算把我们忙死，也决对不能去侵害旅客权益！这是一个底线！中国每一位民航人都知道的底线！！ |
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