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6月8日24时将上调国内汽柴油限价，汽油每吨上调到110元、柴油每吨上调110元，国内油价四连涨。全国平均来看折合90号汽油每升上涨0.08元，0号柴油每升上涨0.09元，92号汽油每升上涨0.08元，95号汽油每升上涨0.09元。油价又涨，各位车友慌了吗？ 莫慌莫慌，下面飞度君给大家带来飞度的油耗测试，给各位车友压压惊~ 国内A0级车市场今天最炙手可热的车型我想不用问大家也都知道是谁。没错！飞度无论从销量还是网上给予它的口碑绝对都能堪称同级别之王，甚至还有即将登上神坛成为“神车”的意思。我们在早前对其进行了本地性能测试后对其得出不错评价后，又在不久前进行了油耗测试，来为你揭开你最关注的“它”真实的油耗成绩。 我们测试的车型搭载代号为L15B的1.5L自然吸气式发动机，这款发动机可谓是本田的诚意之作，最大马力131Ps，扭矩155Nm，并配有缸内直喷技术无论国内国外口碑都十分“爆棚”，与此搭配的则是一副全新的CVT无级变速箱。总结来说，这套动力单元在其它良好因素的影响下，既可以保证充沛的动力，又能达到良好的燃油经济性，可谓是理论上的完美平衡。 睁开眼，阳光和你都 实测油耗6.35L/100km 油耗测试： 我们的试驾地点在北京的街巷中，交通情况比较复杂。除了有可以将速度进行提升的高速路外，也有高低起伏比较明显的乡村道路，当然北京的晚高峰也是油耗测试所必须经过的磨砺。 在交通情况较好的乡村与高速路上，全新飞度的这套动力单元配合较为平顺，油门反应也十分灵敏，整体驾驭起来十分轻盈。虽然在爬坡时需要维持更高的转速，但此时油耗也并没有因此而受到较为明显的影响，始终维持在7.5L/100km以下。 在急加速时，飞度的发动机噪音比较大，但对于我这种听不见发动机工作声响就几乎要睡着的人来说还是比较有激情的，但如果你对此很介意的话则需要时间适应。不过在以80km/h匀速行驶时，采用节能型轮胎的飞度则将胎噪控制得非常好。 晚高峰在城市驾驶，这套CVT无级变速箱则并不会像传统自动变速箱那样反应那么灵敏，特别是在制动过程中，变速箱所谓的顿挫感几乎为零，在走走停停的车流中也不会使你有过多不适感。 启/停技术的加入势必优化了全新飞度在堵车时的油耗表现。这套启/停系统反应并不灵敏，一般当你将车停稳后才启动。并不会像有些启/停系统那样灵敏，恨不得你车还没停就将发动机强制熄火。不过老实说，如果全新飞度在配备启/停技术的同时加入自动HOLD技术，势必体验会更为完美。 一天下来，我们开着全新飞度在综合交通情况的街道上总共行驶了336.4公里，电脑显示的平均油耗为6.5L。而最终我们在结束测试后进行补油时共向车内加入了21.38L燃油，也就是说这一天它总共消耗了21.38L燃油，此时我们可以通过公式算出，全新飞度的百公里油耗约为6.35L。这个成绩对于该级别车而言已经非常出色，但在日本JC08模式（日本测定汽车燃油标准），1.5LCVT车型的油耗可以达到21.8km/L，也就每百公里4.6L。当然，测试环境，驾驶方式以及油品等周边因素的不同导致这样的误差也是可以理解。
即便测试结果与日本权威部门发布的油耗有较大出入，但实测的6.35L的百公里综合油耗也已非常出色。当然如果您已经成为新飞度的车主，不妨与我们的成绩进行对比进行参考。  |
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