二手车电商资本汹涌 新一轮洗牌即将展开

近年，随着互联网经济的大行其道，二手车行业也没逃过电商化的袭击。一时间，瓜子二手车、人人车、优信二手车等各种二手车电商平台如雨后春笋般涌现；资本市场也对之格外青睐，一笔笔巨额融资也被相继爆出。一场来势汹汹的二手车电商革命扑面而来。

去年9月，瓜子二手车发布消息称，公司完成A轮融资共超2.5亿美元；同时人人车也宣称，截至去年9月，已经完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元，自成立以来融资额达2.6亿美元；今年1月，优信二手车宣布，完成新一轮5亿美元融资……

在二手车电商业界，除了不断上演着融资额一山高过一山的大戏外，还渲染出交易量地爆发式增长的气氛，似乎在预示天下，未来的二手车市场终将属于电商企业。瓜子二手车宣布去年12月单月销售额突破30亿，持续保持月增幅超过20%的高速增长，完美收官2016年；人人车称，截止到去年7月，单月交易量突破1.8万辆，历史累计交易量超过20万辆；优信二手车表示，2016年上半年，其成交量达到28.3万辆，占2C模式整体成交量的70.3%。

在交易量和交易总额的规模增长下，二手车电商市场的马太效应开始出现，一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台面临资金断裂的风险，业内预测二手车电商平台新一轮的洗牌即将展开，陆续会出现退出市场或被兼并收购的企业。

据悉，2016年底，二手车电商平台车来车往与开新二手车宣布合并，合并后双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万辆的交易量，行业整合初步显现。而据不完全统计，目前已经有超过15家二手车电商平台倒闭，包括麦麦车、淘车之家、你我车平台、卡卡二手车、车先生、哪有车、估车网等。即使是有深厚背景的平安好车电商平台，也未能幸免。

随着二手车电商行业竞争的加剧，企业对自身业务做出取舍，或通过资源整合扩大产业链，找到适合的盈利模式，或通过关停业务及时止损。但在业内人士看来，二手车电商领域大鱼吃小鱼的时代还远远没有到来，每家企业都有机会。

中国汽车流通协会发布的数据显示，2016年全年中国二手车交易量累计同比增长10.33%，达1039.07万辆，首次突破千万级大关。普华永道思略特预计，到2020年全国二手车交易规模（过户数）将达到2000万辆，交易额达到1.5万亿元。

“2017是一个爆发年”，中国汽车流通协会秘书长肖政预测，2017年的二手车全国交易量1200万台，增长率将达20%。

业内认为，市场趋势向好，与二手车限迁政策放开有很大关系。国务院办公厅自2016年3月就已印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求各地于当年5月底前取消限制二手车迁入政策。此后，商务部等三部委联合发布的《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》中规定，截至2017年4月14日，部分地区需将取消二手车限迁政策落实情况及《取消二手车限迁政策情况表》呈于相关部门。

除政策外，产业链上下游环节的持续完善，也为二手车市场提供了良性发展的土壤。在限迁政策“解禁”后，全国性资源的覆盖交易，将让二手车电商具备一定优势。数据显示，2017年2月，主流B2C二手车电商平台共上传车源13.6万辆，共7.77%车辆完成交易，占总交易量的1.28%，这比上月1.14%占比略有提升。

中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，我国二手车市场的发展将迎来一个新契机。目前行业所关注的二手车税收、二手车临时产权登记制度等政策都在修订之列。而“限迁”的解除可以大范围增进异地之间二手车的流通，数据的透明化在很大程度上能增进消费者购买二手车的信心，为二手车经销商带来新的机遇。

如今，中国的二手车行业面临着质疑和阻力可能比想象中更大。但是，同时面对“下半场”的各种机遇，二手车电商们能否抓住，外界还应拭目以待。（xinran）