内部人士告诉你，平行进口车保税区防坑秘籍

最近好多朋友咨询我平行进口的问题，问的很多事情让小尸很迷茫啊?后来换位思考如果我是一个不懂这个领域的小白我会什么样，改变环境我肯定没有这个能力，但是我能做到让我们的x友避免陷阱不愉快的事情，这次简单的说一下保税区这水应该怎么趟。

拿事故多发销量最高的丰田霸道举例，每一款车型都有自己的价格区间，这个价格是基于成本+市场行情+利润定下的，价格上下浮动并不大尤其是丰田车型。丰田普拉多是一款走量车型，别想着动不动就砍几万，抱着这种心理去买车掉水里的机率很高。

在价格上别贪便宜，还有很重要的一点别相信网上的报价，动不动就30万买霸道的新闻，稍微有点脑子也知道这是个坑啊? 别再问我30万霸道靠不靠谱了，有30万的霸道能轮得到你吗兄弟。

低于市场行情的价格有两种可能：

1：低于成本的价格会在别的收费项目里找回来，低价格只是诱惑的条件后面会有一系列强制条件（当时就不要天真的问有没有附加条件，人家会告诉你有吗？赔本的买卖你做？）。

2：低于市场行情太多的价格就要注意了，这个坑挖的大损失会更大，其余的收费项目拉不回成本，留意合同大陷阱。

买的永远没有卖的精，不要抱着占便宜的心理，贪小便宜吃大亏啊

价格这关过去以后，要留意车子的本身。作为进口车型到国内，九成以上是通过集装箱轮船运输。在海上颠簸一个月从海外来到中国，不可避免的会出现个别几辆质损车，问题虽然不大刮刮蹭蹭但是谁买到这种都不爽，验车的时候一定留意车漆，尤其是车边边角角的地方。尽早发现尽早提出，一般通过国家质检的车辆大件不会有问题，擦亮你的火眼金睛看表面

再有就是要注意车本身的配置，会出现个别车商用改装件冒充原厂件，作为一款车未来的车主最起码基本配置得了解，你知道的越多越好。事故多发区集中在丰田系列和欧版路虎系列。

像这种日产途乐nismo套件款都是后期改装的，大多数都会提前告知。当然改装这种东西我是不放心别人弄，什么材料什么手艺都不知道，建议大家买素车然后在自己面前看着改，知己知彼

价格和车本身都完事了，下一步就是签合同交钱。这就敲黑板讲重点了，如果之前价格是正常市场价车本身没有问题那合同就很简单，就是简简单单的交车日期 价格 车配置，一页纸足够了。

如果这个价格低于市场行情两万以内，这个合同上会出现强制的一些项目比如改装 质保 临牌 系统。反正你是不可能低于市场行情提裸车的，合同一签这些钱交齐才能提车，全部价格加起来会略高于正常买车，这属于小套路。

如果这个价格低于市场行情超过两万甚至更多（分车型），这个合同你去看吧，看一天一夜也不一定能看明白有什么，中国文字博大精深。合同一签钱一交基本就交代在这了，请多少律师都白扯?一切按合同走程序去派出所也没有用（排除有很强的社会关系和能力的人）。保税区这种事情很多，很多人吃了哑巴亏被坑惨，这里面套路小尸不方便明说断了别人的财路，不要贪便宜啊！小尸操碎了心，每次发现有x友要上套都要苦口婆心去劝

正常顺序交完钱，商家会给你齐全的手续。关单、商检、一致性证书，发 票快的当天可以拿到手，发 票出来以后48小时出电子二维码。有了这些就可以拿过去上牌了。

如果不是正常价格买会出现扣手续压时间收费的情况，你着急上牌他不着急? 所以小尸建议大家买手续齐全的，手续不全一定要找靠谱的商家。

正常买完车以后可以选择板车托运回家或者自驾，自驾就一定要出临牌。保税区很多一个月的假牌，近期能办的全国保真最多半个月，带着齐全的手续和身份证（代办人也需要）才可以，这种临牌才是让人放心的东西。

从官方窗口拿出来的真临牌

里面的事情其实很简单，现在这么复杂很大的原因就是钱。市场竞争激烈，商家看准了消费者贪便宜的念头，本身动了歪心思。小尸尽可能的给大家科普一下平行进口的东西，这并不是大家想象的那么神秘，想知道什么行情可以随时问我。