宝鸡，是一座“火车拉来的城市”，也曾是一座水运发达的城市。听老人讲，印象中的渭河，两岸人们往来时，要先沿着荒草河滩小道，找到渡口坐上摆渡船，船靠岸后，走过晃晃悠悠的木板才能上岸。
岁月交替，时光变迁。如今，一座座现代化大桥横跨南北，渭水古渡已经成为遥远的回忆。那些在我们看来，只出现在电视中的古渡场景，却是很多老宝鸡人记忆中不可或缺的一部分。昔日的渭水古渡到底是什么样？宝鸡石鼓文化城全方位打造的“滨河十景”之一——渭水古渡，将为市民还原当时的场景。
亲水平台上 体验古老生活
从前的渭河，河面有一里多宽，水深流急，阻断了南北交通。那时候还没有桥，生活在渭河两岸的人们出行，主要通过“冬春架桥，夏秋造船”的方式，即在渭河枯水期用木料、秸秆搭建便桥用以通行，其余多半年时间里，南北行人、商旅往来全靠木船摆渡。
摆渡摆渡，水，是关键因素。据宝鸡市石鼓文化产业投资发展有限公司设计人员介绍，为了让市民真切体会到当时摆渡的场景，石鼓文化城巧妙设计“渭水古渡”景点，在茵香河边设计了一条木质亲水栈道。建成后，游客脚踩木栈道，沿着河边漫步前行，可一直走到亲水平台。这个平台还原的是当时渡口的场景，周围有景点说明牌、景观铁链石、亲水植物和“最后的摆渡人”雕塑等。踏上亲水平台，老宝鸡人关于古渡的记忆将涌上心头，年轻人和外地游客也可以通过景点说明牌，了解渭水古渡的来源。“我们的景观设置，是将与历史、与宝鸡有关的故事，通过不同的方式呈现给大家，景点中的每个节点都有一定意义。”公司总经理陈相平说，他们每个景点、景观，都很注重细节，比如，他们将在水边设置白鹭等景观铜雕，增加生机；在岸边种植攀爬植物，设置景观树池和特色植物池，以及休闲坐凳等，营造一种人与自然和谐相处的氛围，在还原历史场景的同时，带给大家舒适、美好的体验。
景观小品前 倾听历史故事
有人说，在那个交通不发达的年代，“隔山不算远，隔河不算近”，摆渡在当时是一种重要的交通方式。“渭水古渡”中，“最后的摆渡人”雕塑是一大亮点，这个雕塑将展现一位男子手持撑杆奋力划船的形象。“渭水上的古渡，是当时人们的一种生活方式，但对我们而言，更是一种精神的传承。”陈相平说，之所以精心打造这样一座雕塑，是缘于两个真实感人的故事。
据陈相平介绍，渭河上架起大桥后，不再需要摆渡，但对于曾经的摆渡人来说，摆渡，是一段难忘而且一去不返的生活方式。渭河边上有两个人曾被称作“最后的摆渡人”。一个是渭河咸阳段的乔发时。乔发时家住渭河岸边窑店乡东龙村。当时方圆百里渭河上没有桥，周围村民过河只能坐船，村里有“嫁女别嫁对岸郎，十年八年难寻人”的说法。就是在这种情况下，乔发时操起了撑杆，一撑就是30年。后来，渭河上建完铁路大桥建高速桥，几乎没人坐船了，乔发时给自己起了一个名字——渭河滩上“最后的摆渡人”。还有一个人，就是渭河宝鸡段的林生茂。据说，上世纪 50年代时，有一次宝鸡下暴雨，导致河水暴涨发大水，给人们生活带来极大影响。这种情况下，林生茂还坚持摆渡。后来，他也被称作“最后的摆渡人”。“我们建摆渡人雕塑，讲述他们的故事，就是为了学习他们身上锲而不舍、知难而上和舍己为人的精神。”陈相平说。
紧挨着“渭水古渡”的是“茵香鹭湾”景点，该景点的亲水栈道将与“渭水古渡”的栈道相连。这个景点也会设置一个独具特色的亲水平台，平台周围的水中会站立很多美丽优雅、形态不一的“白鹭”。到时，市民和游客可以通过互动体验的方式，了解古人的生活方式，感受老一辈人的生活智慧，学习他们不畏艰险的精神。（记者 都亚敏）
