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众所周知，汽车发源于美国，这主要还是归功于这个家伙：福特。 福特和他的汽车 当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美，是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在十九世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。” 正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。 福特 那么，日本的汽车发展历程是什么？ 日本人以野心创新汽车 1920年，日本成立东洋汽车工业公司 1933年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田汽车公司 1933年，日产前身塞米股份公司成立 1936年，日本三菱公司开始生产汽车 1937年，五十铃汽车公司成立 1948年，本田公司成立 日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机 1958年，日本首次向美国出口；1970年日本成为世界第二大汽车生产国；1980年日本汽车年产量首次超过美国 5大汽车集团：丰田，本田，日产，三菱，马自达 丰田锐志 为什么日本汽车能够在短短几十年内超过美国汽车呢？ 70年代，两次“石油危机”让省油实用的日本小轿车出口量剧增。丰田汽车公司在1972年到1976年四年间就生产了1000万辆汽车。到了1980年日本汽车产量达到1104万辆，超过美国成为世界第一汽车大国。至今，丰田汽车的销量还是不错的，也得到了大家的认可。 两次石油危机帮助日本汽车走向世界，日本受到资源限制，汽车行业在产品开发上优先解决了耗油低的节能技术。而此时日本车在外国的价格也很低，性能却不逊色于欧美车。在这一点上日本车比欧美车更具优势。 日本汽车以“轻小、灵便、省油”见长。石油危机的爆发，国际原油爆涨，而此时的廉价省油日本汽车大举进攻国际市场也显得顺理成章。 以美国为例：美国市场销售的日本车由20世纪70年代的8.6到80年代初期的15%。1979年日对美出口汽车达304万辆，美对日出口汽车仅为1.3万辆。 以丰田汽车为例：2016年丰田汽车销量为1017.5万台，汽车销量约占据全球的10%，而其也一度成为世界上市值最高的汽车公司。 毋庸置疑，日本汽车远胜于美国汽车。 |
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