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也许你会以为标题上说的是混合动力车型，但事实上它不但不是混动车型，而且是我们自主品牌技术的结晶！这百公里油耗2.9L也是经过权威机构认证的，绝对没有弄虚作假。 荣威i6是最近非常火得自主品牌轿车，俨然就是汽车界的网红。前阵子，它又搞出了新花样——油耗测试！ 如果你以为这个油耗测试只是特殊场地匀速行驶的出来的话，那你就打错特错了！在2017年2月26日-3月30日期间，荣威i6 16T历时33天，从西藏盐井出发，南下广东韶关，北上黑龙江肇源，最终抵达新疆哈密，总里程达11975公里！所以，这2.99L的百公里油耗是在综合路况里实测出来的！ 那么问题来了：它是怎么做到的？ 省油不只是发动机的事 每次谈到省油的话题，大部分人都只会针对发动机的技术水平来讨论，事实上省油并不只是发动机的事情。车身重量、传动效率、空气阻力等方面都会影响油耗的高低，而荣威i6就是通过攻克这些难题降低了油耗。 荣威i6刚出来的时候就引起了轰动，原因就是它抄底的风阻系数。就一辆普通轿车而言，能达到全球第五的低风阻系数，简直就是工业设计的奇迹。日常行车必然遭受大小各异的风阻，这都是油耗的天敌。 其次，荣威那小排量大扭矩的1.0T发动机当然也是功臣之一。采用中置直喷技术，带来更好的燃烧效率，这是目前主流的技术之一。 如果只是通过迅速行驶而达到最佳油耗，那荣威i6也许会进一步创造奇迹。但是在真实路况上实测，必然会经历走走停停的情况，遇到停车怠速的时候，此时就必须要要有自动启停系统。如果是生活在拥堵城市的朋友，自动启停能更有效地降低油耗。 当然，荣威i6的轻量化车身、更有效地传统系统也是超低油耗的重要原因。如果油耗处于5-6L这样正常较低的水平，那么单凭发动机优秀的燃油经济性就能达到。但是油耗不超过3L的情况下，就得在整车任何一个能降低油耗的地方锱铢必较！ 省油有啥好处？ 对于大部分用车的人来说，油耗能在5L左右他们就很满意了。而且常用车的人心里也清楚，相对比大幅度提高出行效率，油耗稍有高低是不那么在乎的。然而，对于超低油耗这件事，也许混动车主会更清楚。 荣威i6 16T车型的油耗已经媲美混动车型了，而混动车主们最清楚省油不只是省钱，而且还剩时间！省钱这事可以通过简单的计算就一清二楚，比如普通的省油家轿（大多为1.5L排量）的油耗大概是6L，那荣威i6 16T能为你省下一半的油钱。这类省油家轿一个月的油费大概在800-1000元之间，那每个月省下来的400-500就像是意外惊喜一般。 既然发动机省油，同时也就意味着一箱油的续航里程可以大大加长。要是偶尔出个远门去一些偏僻的地方，也不用十分担心找不到加油站的问题。 续航的里程增加了，也就说明进入加油站的次数会减少。我想会有很多人，尤其是住在大城市里的人，他们都能理解去油站加油的痛苦。如果加油的时间没挑好，不但车子需要排队加油，车主也要排队付钱。对于生活节奏相对较快的城市人来说，这简直就是煎熬。 屡创纪录的荣威i6 这已经不是荣威i6的第一线记录了，在此之前它还有很多头衔： 首款量产互联网家轿 量产自主最低风阻 10.4英寸同级最大中控屏 1835mm同级最宽车身 如今它有多了一个头衔：自主量产轿车油耗最低油耗！都说有没有实力不是喊出来的，而是做出来的。在这5项记录里，最低风阻和最低油耗是最具说服力的实力证明，而且已经超越全球所有品牌的大部分量产家轿了。 上个月，网红荣威i6的销量达到了7000辆。如今又爆出综合路况实测出来的超低油耗，估计破万已经不再是它的小目标了。 结语 不知不觉，我们自主品牌已经摆脱了“向合资看齐”这种状况，咱们自家的车子已经可以做到让外国品牌学习的地步。诚然，我们还有很多自主品牌的造车技术比较低，但是我们仍然相信会有越来越多“荣威i6”出现。这些车子像创造奇迹一样创下各项记录，而且它们就在消费者触手可及的地方。 |
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