不管你信不信，这样调节后视镜，事故率减少百分之九十

行车中使用频率最高的就是后视镜了，平均隔几秒就会看一次。因为这样更能看清汽车侧面和后方的情况，对于变道行驶造成的事故率会大大降低。可以说后视镜已经成了驾驶者的后视眼。可是后视镜调节低了看起来比较吃力，调节高了又看不到轮胎行驶情况，那么该怎样正确调节后视镜呢，有哪些注意问题呢。

后视镜分为：车内后视镜和车身两边的后视镜。正确调节这三个后视镜，可以大大降低驾驶员视线盲区。

一、调节车身左侧后视镜。

车身左侧后视镜即驾驶员旁边的后视镜。以地平线为标准。高低视线为“天”“地”各占二分之一；左右视线为车身占后视镜四分之一。这样既增大了路面可视角度又保障了行驶安全。

二、调节车身右侧后视镜。

车身右侧后视镜即副驾驶旁边的后视镜。以地平线为标准。高低视线为“天”占镜面四分之一，“地”占镜面四分之三；左右视线为车身占后视镜四分之一。这样既能看到右后轮的位置，又能看到车辆后方，保证视线盲区最大覆盖率。

三、调节车内后视镜。

车内后视镜调节较为简单，就是保证后车窗中间位置在后视镜中间即可，天地各占二分之一。

这里顺便说一下，车内后视镜还有防炫目功能，就是晚上行车时，后方车辆大灯的灯光通过后视镜反射，照射到驾驶员眼睛，形成白茫茫一片。其实后视镜后面有个小扳手就是解决这个问题的，往下一扳，光线就会反射到眼睛下方，就不会造成眼睛眩晕了，到了白天行车时，再把小扳手扳回去，后视镜功能就正常了，不用每次重新调节，是不是很方便。

正确调节后视镜，其实就是最大限度减少视野盲区，盲区越小，驾车安全系数越高。不能为了看沿途风景，而忽略了行车安全。