建议: 在拆开前,记住拆解顺序,最好用手机拍下来,一步一步,因为涉及到很多东西。 首先准备工具 材料如下: 废机油瓶一个,14mm六角扳手一个,直尺一个,螺丝刀一个,减震油1瓶,注射器1个,杯子几个。 下面开始拆解步骤 因为有的减震上面的螺丝比较大,有的跟减震一样。这里是前面这种情况。 1、用14mm的内六角扳手拆开螺丝。 2、用抹布擦干净 3、取出保护套 记住拆解顺序: 管子------垫子--------弹簧-------检测油面高度 检测出来的高度是150mm,最大行程106 倒出减震油,看看,我的油还很好啊!用个干净的杯子装起来,我还测油量的呢,记得倒油的时候要一边倒,一边动作减震内管哟,测量我的减震弹簧长度(弹簧长度337mm,极限330mm)我的337mm,一点都没有萎缩哟,哈哈!
三个半小时后,回来复装减震了。 抽拉N次,稍作静止,然后测量油面高度,我晕,都测不到油面啊!只有狠狠的往下在伸一小截,终于看到油面了,保守加了4ml,不够又是3ml,这下终于看到合适的油面高度了,大概150mm的样子吧!减震油量167ml!!! 两只减震都加了167ml,测量哈都差不多,那就再放一放,让减震油在减震内稳定了再安装(要放一放,这是渝版有交代的,呵呵) 半个小时后,回来再测量和安装了。 安装减震,先弹簧(记得密的一头朝上),再垫片,然后是筒子,最后上螺丝 最后装车,完成 首先声明,我作为一名修车师傅的观点,不否认,不肯定,这篇文章对动手能力强的人可以借鉴,对不会拆减震的学徒一些参考,每个人都有不同的方法,我的观点是好、准、快,对客户服务好,对修车遇到的问题能够快速的准确的判断出来,在动作上能够尽量减少时间。 |
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