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随着高阳路廊桥钢结构吊装到位、海鸥饭店原景观餐厅拆除完成等，虹口2.5公里滨江沿线的断点正陆续打通，慢行交通系统正逐步呈现。
与此同时，虹口注重提升滨江空间的开放性和文化景观功能，将结合各区段不同特征打造“世界级”的城市滨水区。北外滩集团公司正在筹备中，届时将负责虹口南部以及滨江相关管理工作。 进一步还江于民，得到周边单位支持 近日，随着最后一块主体钢结构吊装到位，高阳路的景观人行连廊显现出了它的基本样貌。在虹口滨江沿线中，高阳路原本存在断点，行人需经海平路、高阳路地面才能通行，既不方便，也存在安全隐患。
如今的高阳路人行连廊长56米，宽6.4米，距离地面高约5米左右，主要由三块主体钢结构拼接而成。此外，人行连廊桥底下每一块装饰板都有双曲面，让整座建筑充满立体感与设计感，并与周围环境融为一体。
高阳路人行连廊的建设从去年12月份施工单位进入现场开始，在2017年春节前完成了桩基钻孔灌注桩的混凝土浇筑工作；4月17日，主钢梁吊装完成。该项目总负责人、上海绿地建设（集团）有限公司项目工程师唐林告诉记者，目前正在焊接三块主体钢结构，后期还将开展在桥底安装装饰板、在桥上安装不锈钢玻璃栏杆、铺沥青等工作，“我们克服地理环境等困难，保证工程进度。预计整个项目在6月之前正式完工，并向公众开放。”
虹口区建管委副主任俞慧芳告诉记者，虹口滨江沿线单位特别多，贯通工作时间紧，需要多方协调，更需要周边单位的支持。海鸥饭店原来有一个景观餐厅，但为了公共通行需要拆除，得到了经营户的支持。目前海鸥饭店防汛墙段将于5月初完成防水施工，6月中旬完成平台下方结构加固。
目前，打通公平路码头断点的屋顶通道已经建成，置阳段绿地与国客中心段绿地也已完工并向社会开放。扬子江码头绕行段的沿线道路已开始基础整修，计划5月底全部完工。随着一个个断点的打通，滨江沿线集“漫步、慢跑、骑行、主题观光”于一体的慢行交通系统正逐步呈现在市民眼前。今年6月，虹口滨江将实现基本贯通，今年年底前实现功能提升。 以缤纷绿意为主题，打造游憩、体育、文化复合空间 空中俯瞰在建中的高阳路人行连廊
虹口区规土局副局长罗翌弘介绍，规划突出虹口滨江独特的地理位置，将以“虹观浦江”为整体理念，打造欣赏两岸风景的 “明信片”区域。结合沿线建筑及现有风貌特征，虹口滨江公共空间将从“历史记忆、缤纷绿意、炫彩游憩”三个主题出发，展现海派时光绵延的滨水风貌画卷。
虹口滨江一带曾是上海开埠之后的重要门户，上世纪初许多重大历史事件、重要历史人物在这一带留下丰富的历史文化遗迹。公共空间规划即对原本封闭的海鸥饭店、扬子江区域提出了塑造“标志性入口广场”、“开放的滨水岸线”、“步行化城市街区”等理念；同时做好相关的历史建筑保护性利用。“要使虹口滨江不仅成为市民休闲的开放空间，也成为展示历史底蕴的露天博物馆。”
滨江中段目前的绿化覆盖率高，会调整增加生态绿林、林下休闲、色彩花带等，为市民创造亲切宜人、开放多样的绿色生态环境。还将增加架空篮球场、露天剧场等体育、文化设施，进一步提升滨水活动的丰富性。
此外，针对虹口水系发达的特点，结合虹口港滨水步道的优化等，将进一步增强滨江与腹地的联系，提升北外滩整体公共开放空间的活跃度，形成贯穿虹口内河水系的滨河休憩廊道，串联起虹口南中北三大功能区，以及音乐谷等重点区域。
作为中心城区唯一的水上门户，虹口滨江也将在保证功能性、安全性的基础上还江于民，保证市民的休闲功能。据介绍，为了进一步增加开放性，在上海港务集团的支持下，原1197米的游艇码头岸线只留下两个国际游艇泊位，释放出240米的岸线供市民沿江漫步。而原有的游艇、邮轮码头隔离栏，将变身玻璃围栏，不仅更加通透，还会巧妙地展示虹口海派文化、建筑、名人等。 |
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