TOP1:奔驰S级豪华D级车领域当之无愧的王者,地位牢固,目前无人能撼动,大气优雅的车身线条和舒适的乘坐体验,深得老板们的青睐。 S级内饰,奔驰内饰在业界是出了名的,精致、豪华、注重细节的营造,与老板们追求的品质生活不谋而合。 TOP2:宝马7系7系一直在追赶奔驰S级的步伐,全新一代7系,在诸多方面进行了改进,力图与奔驰S级角逐豪华D级车市场的第一宝座。 宝马7系内饰改进不小,更加科技化,质感也提升不少,但是在中控布局上变化不大,依然逃脱不了宝马内饰“万年不换”的诟病。 TPO3:奥迪A8BBA总是相伴相生,事实上要不是奥迪曾经的官车地位和相对较低的入门售价,奥迪在品牌溢价上是不及前两者的 主打科技的奥迪,在今天的审美看来,这样的内饰显得陈旧了,尤其是方向盘的造型,更显老气。 TOP4:保时捷Panamera帕拉梅拉虽然保时捷是一个带有跑车基因的厂商,但是并不妨碍帕拉梅拉成为一款豪华D级车,越来越多的年轻老板会选择她。 帕拉梅拉内饰承袭了保时捷标准的内饰风格,布局简单大气,年轻运动化。 TOP5:捷豹XJ:喜欢英伦绅士风格的老板的不二选择,浓郁的英国风情,车身线条美到极致。 捷豹XJ的内饰比较老气,车型也尚未换代,外观和内饰差别很大。 TOP6:玛莎拉蒂总裁:既然叫总裁,自然就是一款专门为boss们打造的车,饱含来自意大利的极致造车美学,C柱的拐角处理无疑是回头率的重要保障。 总裁内饰极具辨识度,是的,这很玛莎拉蒂,尤其是方向盘的造型非常讨人喜欢。 TOP7:雷克萨斯LS:作为雷克萨斯旗下的D级车,与ES的超高相似度总让人傻傻分不清楚,好在车型迎来换代,区别总算是有了,其实这车在美国卖得最好。 LS的内饰,小志只想说一句,你跟7系什么关系?欢迎关注《风云车志》,关于汽车的一切,听我娓娓道来。 |
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