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文 | 小智 不知道大家有没有仔细看三月份合资SUV的销量，日产逍客以16850辆的销量一跃成为合资品牌的第四名，第一次同时超过了奇骏、本田XR-V和缤智兄弟。而且在我们的后台，有很多粉丝对逍客很感兴趣，所以，今天我们为这款人气颇高的小型SUV找来了三个对手---本田XR-V、斯柯达Yeti、雪铁龙C3-XR，来看看这四款车到底该如何选？ 外观对比  日产逍客  本田XR-V  雪铁龙C3-XR  斯柯达Yeti 外观点评: 从外观上看，四款车都走的年轻化的路线，不过，相比之下XR-V会更讨喜一点。当然了，外观这东西都是仁者见仁、智者见智的东西，在这里小智不多赘诉了。 车身尺寸对比  日产逍客  本田XR-V  雪铁龙C3-XR  斯柯达Yeti  空间尺寸点评: 从数据上看，逍客的车长、车宽都是四款车中最出色的，而在轴距方面C3-XR是最长的。四款车中，XR-V的账面数据最吃亏，不过日系车向来擅长偷空间，所以实际乘坐方面，XR-V并不会比其他三款车逊色多少！不过，小智比较好奇的是与途观采用同一平台的Yeti，数据表现竟然不是最优的！ 内饰设计对比  日产逍客  本田XR-V 雪铁龙C3-XR 斯柯达Yeti 内饰设计点评: 内饰方面，逍客和Yeti都做的中规中矩，没有外观设计那么亮眼；反而是XR-V和C3-XR让我们看到了一丝年轻的气息。尤其是XR-V，倾向于驾驶员一侧的中控台，新颖的空调出风口都很对年轻人的胃口，不过这个档把太丑了，没有C3-XR好看！ 动力水平对比 在动力方面，斯柯达Yeti和C3-XR都有三套动力系统，但是1.8T的Yeti和1.6T的C3-XR都是顶配车型，并不是走量车型，所以并不在此对比之列。值得一提的是，逍客1.2T由于有MT和CVT两款变速箱的存在，所以为了与变速箱的匹配，扭矩进行了调整，1.2T与MT变速箱的搭配，最大扭矩达到了190N·m。 在入门级动力方面，XR-V的1.5L“地球梦”表现的很突出，更为重要的油耗表现仅有6L/100km，仅次于C3-XR的1.2T发动机。 不过，在中高配车型上，斯柯达Yeti的1.4T发动机是动力最强悍的，但我们也不能忽略C3-XR上的那台1.2T发动机，动力参数与Yeti的1.4T差不多了太多，关键是人家油耗低啊！ 价格对比 目前，四款车都有让利，其中C3-XR终端让利最多，这也让它的入门价格进入了10万元以内。而XR-V终端只有5千多的让利，价格还是非常坚挺的，谁让人家卖的好呢！ 性价比PK “ 必要交代： 1：使用重点城市平均参考成交价进行测算。(各地有差异) 2：分12万、13万、14万、15万四组价格段进行对比。 3：性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量。 4：性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高。 5：性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。 使用“选车神器” |
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