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看惯了通天坦途，想一场华丽的冒险云南多变的地理环境造就了公路别样风情，最美，最弯，最险，最高……都说云南公路甩险美，如果没有十足的经验，别在这里瞎开车。 雪山乡挂壁公路 雪山乡挂壁公路位于昆明禄劝的雪山乡挂壁公路，左面雪山耸立，右边即是普渡河河谷。 说实话，这条路真的很险！那里的翻车不叫车祸，叫空难！那里的拍照不叫摄影，叫航拍！自驾其上，那将是一种腾云驾雾、刻骨铭心的刺激。 远看公路如同一根缠绕在山岩上的细线，挂在刀砍斧劈的峭壁上，摇摇欲坠，苍山玉带，骑行或自驾，旁边就是悬崖深渊，到处云雾缭绕，仿佛此刻正在腾云驾雾，那是一种刻骨铭心的刺激。 独龙江公路 地图上，它在云南、西藏与缅甸交界的那个弯弯的小角上。把鼠标拖住，放大，再放大，才能看到短短的一条弧线。 可只有坐在每一个螺丝都拧紧的越野车上，才能发现那96公里路不是弧线，而更像一圈一圈的螺丝钉。有人统计，其中有一段23公里路，足有400个转弯。 路的尽头住着4000多口人。那里是中国人口最少的少数民族之一独龙族唯一聚集的地方。 因为有了路，这个刀耕火种、结绳记事的民族一夜间从原始社会跨进社会主义，纷繁的外在文明冲撞着这个古老的乡村。 滇缅公路 有一条路，从它诞生的那天开始，注定背负着历史的重任的一个伟大的坐标。滇缅公路，这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道。这是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道。 这条穿过了中国最坚硬的山区，跨越了中国最湍急的河流，蜿蜒上千公里的运输干道，对于中华民族的生存是一条不折不扣的生命线。 在中国境内，老滇缅公路基本已被新建的公路代替。在穿越滇西横断山脉、怒江、澜沧江、漾濞江后，滇缅公路从云南瑞丽过境入缅。
昭通永善公路 云南昭通属于山地构造地形，因此很多公路都是盘山而建。这些公路弯曲、起伏、陡峭，加之海拔较高容易眩晕呕吐，自驾前往请谨慎小心。
在这条路上，一不小心就可能开出公路，坠崖身亡。看看这条路，整颗心都提到了嗓子眼儿，不争气的腿也在瑟瑟发抖！
八宜良靖安哨68道拐 号称世界之最的宜良六十八道拐，位于云南省昆明市宜良县城西的小坡脚村。
六十八道拐是城西通往靖安哨村的盘山公路，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的6.8公里路程，共有68道拐，远远超出了世界闻名的贵州晴龙24道拐抗战公路和湖南矮寨的20道拐公路。
靖安哨原本是一个哨所，途经靖安哨的古驿道是宜良、红河、文山地区通往昆明的唯一通道，也称“通京大道”或“茶马古道”，全长约40余公里。
而68道拐公路则是为解决靖安哨到宜良县城交通于九十年代修建的，修建之初，一是苦于资金局限；二是为避免占用邻村土地，6.8km的道路只能依山梁盘旋而上，不经意间竞变成了奇迹！
丙察察公路 丙察察起始于云南省贡山独龙族怒族自治县的丙中洛乡，沿怒江溯流而上，经西藏**林芝地区察隅县的察瓦龙乡，而后进入原始森林，翻越三座大山之后，到达察隅县全程约280公里，大致需要行驶约20个小时，其中云南境内约31公里，其余均为在西藏境内行驶。
丙中洛至察瓦龙的道路，都是沿怒江狭谷溯流而行，也就是俗称的悬崖上的道路。
这是一块生长着无数传奇和神话的土地，这是一块可供灵魂歇脚的土地，这是一块被凡俗生活折磨得疲惫不堪得以苟且偷安的土地：穿越丙察察，走进人间天堂。
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