斜向45度排列最合理

停车场该咋设计?斜向45度排列最合理

（原标题：停车场该咋设计?斜向45度排列最合理）

　　 　　挤作一团的停车场是不少有车族的梦魇,停车场如何规划才最合理?英国索尔福德大学数学教授戴维·珀西说,计算显示,当前最常见的栅格状停车场效率并不高。他在发表于《对话》杂志上的文章中称,斜向45度排列的车位更能有效避免拥堵。
　　珀西说:“如果是长方形排列的车位,你停车时就需要把车调转90度角,这样,行车道必须建得足够宽才能让车转过来。但是如果车位是斜着排列的,无论是左边还是右边的车位都是斜对着你的,这样不但停车不费劲,也可以把行车道设计得窄些以增加更多停车位。”他说,若是一个大型停车场能采用斜向45度停车位,停车场的效率将可以增加23%。另外,停车场还可以改成单向行驶,更方便疏导车流。

【摘要】 ”他说，若是一个大型停车场能采用斜向45度停车位，停车场的效率将可以增加23％。若是新建停车场，采用一头进车、一头出车的螺旋设计则是不错的选择，这样不但能有效利用空间，对行人来说也更安全。

挤作一团的停车场是不少有车族的梦魇，停车场如何规划才最合理？英国索尔福德大学数学教授戴维·珀西说，计算显示，当前最常见的栅格状停车场效率并不高。他在发表于《对话》杂志上的文章中写道，斜向45度排列的车位更能有效避免拥堵。他说：“如果是长方形排列的车位，你停车时就需要把车调转90度角，这样，行车道必须建得足够宽才能让车转过来。但是如果车位是斜着排列的，无论是左边还是右边的车位都是斜对着你的，这样不但停车不费劲，也可以把行车道设计得窄些以增加更多停车位。”他说，若是一个大型停车场能采用斜向45度停车位，停车场的效率将可以增加23％。另外，停车场还可以改成单向行驶，更方便疏导车流。珀西表示，对现有停车场来说，只需重新画线就可以提高效率。若是新建停车场，采用一头进车、一头出车的螺旋设计则是不错的选择，这样不但能有效利用空间，对行人来说也更安全。