汽车也开始玩套路，细数车上那些唬人的玩意

原创 车说君 ?? 车说

当今汽车发展速度放缓，一些厂家更是出现了技术上的瓶颈，于是在车辆的外观上和配置上大做文章，这车倒是越来越花哨了，可真正实用的又有几个，本期车说君就为同学们盘点下，汽车上那些最容易唬人的玩意。

时速表

在车说君小的时候，很喜欢根据时速表表底判断车辆的好坏，那些时速表表底能够达到240km/h，甚至260km/h的车型，在车说君心里都是神车般的存在。后来进入到汽车这行，对车辆也是越来越了解，大部分汽车即便在不限速的情况下，也是达不到表底时速的。厂家之所以这么做，一是看上去好看，二是节省成本。举个例子，福克斯1.5T车型肯定是比1.6L车型能跑的，但两款车的表底都为240km/h，这就是因为用了相同的零部件，可为厂家节省一部分的资金。因此根据时速表表底判断一辆车的性能是不准确的。

假通风口

大多性能车上，机舱盖上都有大大的通风口，用于给机舱内的各部件进行散热，避免因温度过高而影响到车辆性能。不知什么时候，一些家用车的机舱盖上也出现了这些通风口，尤其是机舱盖两侧的“鲨鱼鳃”通风口最为常见。远处看的确挺唬人的，不过仔细一看，这些通风口全是封死的，就起到一个装饰的作用。

假排气

双边共两处的排气设计能提升车辆的运动感，但在汽车排量越来越小的今天，使用双出共两处的排气显然有些奢侈，一些厂家为了营造视觉上的美感，因此采用一边真，一边假的排气设计，时至如今，有的厂家干脆两边都采用假排气设计。可这一到冬天，怎么看上去都觉得有点尴尬。

真皮座椅

很多国人买车都偏爱真皮座椅，认为其上档次，但大部分30万以下的车，都不可能使用全真皮座椅。厂家所谓的真皮座椅，只不过是在座椅靠背和坐垫的地方，小部分使用了真皮，其它部分则是用仿皮材质代替，更有的车型整个座椅都是仿皮材质，作为普通消费者一般是不会注意这些的。这就好比大部分果汁中只有一丁点的果肉，但厂家也要在包装最显眼的位置标出来是一样的道理。

尾标

过去车型的尾标多少是和发动机排量挂钩的，排量越大尾标的数值越大，不过当汽车行业节能减排已成发展必然趋势，汽车的排量是一天比一天小，显然尾标再标排量已然不能突显高B格了，于是厂家想出了个新玩法，标扭矩，还都往大了标。例如1.4T帕萨特的尾标是280TSI，车说君就曾听到不少人说“这帕萨塔厉害，2.8L的排量”。看来厂家的“用心”是起到效果了。

厂商宁愿在这些花里胡哨的东西上下功夫，也不愿为车辆增添几项实用配置，看来还是因为有市场需求。一则公益广告的广告语说的非常到位“没有买卖，就没有杀害”，如果消费者都能理性消费，厂商自然不会在这方面下功夫。当然车说君也会带来更好的文章，让大家对汽车能有更深入的了解。