|
很多驾驶员在开车时都会觉得手动挡有顿挫感，这种感觉大大的影响了车辆驾驶的舒适性，“慢抬离合”虽然能够缓解这种顿挫感，但这种办法十分被动。 慢抬离合的原理是通过离合器缓慢接合来消除转速差，降档的时候顿挫大部分情况是因为发动机转速不够，需要补一脚空油后再抬离合。 比如你车速20想推到二挡，此时发动机如果是怠速转速，那么不轰油门直接抬离合的话转速会被被动带到一千多转，但是如果你能踩油门把转速控制到和车速对应点上的话，就可以迅速抬离合，这样就不会有顿挫感了。为了解决这个问题，下面教大家两个减少降档顿挫的方法。
踩下离合的时候轻补油是最合理有效的一个办法。这个和空挡给油不以言，空挡的时候，离合是咬合的，补油的目的是为了提高转速，多加练习就可以做到换挡平滑，加速快了。
还有一种采用“不松油门法”减档，踩离合器时，发动机空转，可以提升五百到一千转速，待松离合时，发动机转速正好和低档位车速相吻合，这样既可以有效消除减档的挫顿感，又能将发动机因为换挡造成的动力中断时间缩至最短，在超车，爬陡坡以及其他紧急加速情况下减档的最佳选择。
这两种办法操作简单，换挡速度快，损失动力小，适用范围广，现在车子越来越智能了，手自一体和自动挡的车也在市场上占据了半壁江山，但自动挡有自动挡的方便，手动挡也有手动挡的乐趣，不过学会了这两招，开手动挡就舒服多了。 |
|
|
