|
目前中国新能源汽车市场可以分为以下几个主要的竞争圈： 中国品牌电动车型竞争圈 主要以价格便宜的纯电动车型为主。这也是当前享受国家补贴的主力车型。车型众多，但具有足够号召力的车型几乎没有。用户选择这类车型只是为了应对限牌政策，而不是因为其自身的品质性能。 中国品牌插电混动车型竞争圈 插电式混合动力车型构成的竞争圈。可以享受新能源补贴，但实际上很多用户将其作为燃油车来使用。双动力系统带来的高整备质量，导致了插混车型纯油模式下极高的油耗。 外国品牌混动车型竞争圈 虽然没有补贴，但这是目前最大的新能源车型竞争圈，车型较多，既有普通车型的混动版本，也有独立开发的混合动力车型，技术成熟、价格亲民。 豪华电动车型竞争圈 豪华汽车品牌，基于全新平台开发的新能源车型，价格相对较高，应用了较多新技术，极具性能与品质感，引领新能源车型的发展动向。 豪华插电混动车型竞争圈 豪华车型的插电式混合动力版本。 插电混动超跑车型竞争圈 近年来超跑有电动化的趋势。传统的内燃机技术已经发展到很高的水平，在排量、体积、重量的限制下，再提升动力性能非常困难。而电动机的特性使得混合动力不失为突破这一瓶颈的有效解决方案。 作者：刘雪杉 汽车之家-经销商大学行业分析师 |
|
|
