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来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！ 作者：十四；转载请带上以上信息视为自动授权 依托发达的互联网，越来越多人在选车阶段习惯于上网来了解车辆的参数配置，方便快捷，还能跨品牌、车型进行横向比较，很实在。 但不知是受限于配置单篇幅还是某些“不可描述”的性状，一些于消费者有利害关系的，或者说配置，或者说细节，并没有被介绍出来，让人费解。 今天我们总结了一些汽车配置单上不写，但“有总比没有强”的东西，供大家在选车购车时做一参考。 区别于普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。配有车窗一键升降的汽车，车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样，第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。 意义：方便驾乘人员使用，避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。 有些低配车型为了控制成本，降低售价，将遮阳板内的化妆镜去掉，而部分车型也只有副驾驶这一侧有这个配置。其实大多数汽车理应两边都有化妆镜，一并配照明灯。使用时，将遮阳板翻下，镜盖掀开，灯会自动开启。盖上镜盖，照明灯即熄灭。 意义：照顾乘员整理仪容仪表的需求，实际成本并不高，实际使用体验却很加分。
副驾驶前面的手套箱，开启时有阻尼，即缓慢打开降下，而不是“哐当”一下砸下来。有阻尼的手套箱，打开速度比较合适，不会过快，既能防止箱内物品撞击损坏，又能避免箱门砸到副驾乘员膝盖。 意义：尽管成本不高，也不起眼，但给人感觉细致，很人性化。 一般豪华车的引擎盖多配备液压挺杆，即按下打开机盖按钮，抠开机盖后，液压挺杆会自动支撑机盖立起，有的车是一根，更好的配两根。相比于传统的手撑式的普通挺杆，成本确实是要高一些。 意义：更方便，更厚道。特别是在天气热，机盖晒得发烫时，你上手撑一个试试？ 汽车引擎盖内的隔音棉，一方面有字面义“隔音”效果，另一方面还可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。 意义：隔音隔热，有的车出厂没有，人还自己加，典型的“有总比没有好”。 车型配置单上，一般还是会写明有哪些接口，如USB、AUX-in以及220V电源等，后两者现在已基本趋边缘化，就说USB接口，现在手机平板充电、屏幕投射等都需要用到USB接口，数量多少直接决定长途出行一车人是否融洽。 意义：USB接口数量越多越好，有220V电源接口的，可通过转接头补充。 储物空间属于配置单上不写，也写不了的“角色”，但对于用户体验又至关重要。一般来说，储物空间包含三大块：中央扶手箱、杯座和门板（副手套箱大家都有）。某些规划较好的，还会有专门放票据、放充电手机、放雨伞的地方。
意义：通过合理布局，在不侵占乘员空间的前提下，提高储物能力，增强实用性。
在3月24日《造车功力究竟怎么看？》的文章中，我们就有聊到后排地台平整的问题，实际上，后排地台平整不仅是造车功力的体现，更是直接影响后排乘员舒适度的要素。地台隆起过高，长途出行窝在后排中间位置的人，脚岔开放不是，并拢踩在隆起也不是，真的难受。 意义：现在不光有“伪7座”，地台隆起过高，那就是“伪5座”。
轮胎品牌也是配置单上无法体现的，某些车不同配置甚至不同批次，都可能出现轮胎品牌不同的情况。配置单只会告诉你轮毂尺寸，但实际上，轮胎品牌或许更重要。比如宝骏车主津津乐道的良心配置——德国马牌轮胎，简直就是隐性竞争力啊。
意义：轮胎品牌不同，性价比不同，取向不同，口碑不同，还是要区别对待的。
我们知道，有的车后排座椅支持整体放倒，有的车支持四六分割放倒，但在放倒方式上，一些车是通过抠动后排座椅椅背上的按钮来放倒，另一些车是通过后备箱里面的拉杆来控制，总的来说，还是后者更方便，前者需要前后进出反复操作。
意义：类似于“把大象装冰箱总共分几步”，放倒后排座椅，用拉杆，就三步。 小结 通过总结，我们发现，这些配置单上不写的东西，有的还比较重要，如储物空间，它是不能通过后期加装改装来实现提升的；有的则一般重要，如车窗一键升降、化妆镜照明灯，它们是可以后期加上，但本来成本也没多少，为什么不在一开始就做好？还有的可能没那么重要，如液压挺杆、轮胎品牌，凑活着也能用，它们就属于题目所说“有总比没有好”那一类了。 |
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