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建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。请关注：容济点火器 1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化（负面）作用； 2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保； 3、空气滤芯多清洗几次；城区灰尘多； 4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。 保养周期容易缩短部件：轮胎、润滑油、蓄电池、漆面、避震器 有些车主购车之后，认为车辆闲置时，顶多用车衣将车辆严严实实地包裹起来，那就可以节省很多保养成本。可是，闲置车辆所出现的潜在隐患，恰恰是人们最容易忽视的。其中，周末版车主还可以比较及时地了解车辆的状况。而对于那些通常闲置时间超过一个月的车主，就要注意爱护好车容整理。 蓄电池不用时，就会自然放电。如果希望放电慢一点，最好的办法是在停驶以前把电池送到修理厂充电。修理厂充电和汽车自身的充电，在作用和效果有很大的区别，经常在修理厂充电会延长电池的使用寿命。 润滑系统失油。主要指发动机和变速箱，解决的办法是换上全合成高品质的机油，可以使机油附着设备的时间更长，另外，发动机重新启动后要怠速运行15分钟以上，开始行驶的15分钟内时速不要超过40公里。 避震系统硬化。普通轿车车体自重1-2吨，长期静止闲置的车辆，会使弹簧和避震筒的功效减弱。 由于长期不用，车主们往往会给车辆罩上车衣。可是，对于那些质量不佳的车衣，台风天气时，就会暴露出它的副作用。当车衣外层遭受到风吹雨打，它的内层会反复抽打车漆，在车身上划出无数道细小的划痕，人们往往在事后才发现，这些划痕遍布全车，清洗和打蜡都不能保证将划痕完全去除，时间一长还会造成漆面发黑。 汽车保养一个是看里程数，还有一个标准是时间。比如：轮胎不用，放4--5年也的保费啊。 我是汽修人，我的回答不是按月去保养，而是按照里程数保养，六七千公里都可以。因为机油在发动机里起到润滑作用，时间不是衡量更换的标准当然五个月之内里程数没有达到更换的标准也是要更换的。保养做得好后期发动机毛病不多，和人一样，年轻时候保养的好，年纪大了身体状况会比较好。希望能帮到你。 也不知道你是什么车，但是车子和乐器差不多，经常动动就是最好的保养，最好不要出现半个月一个月不打一次火的情况，比较伤。 不能单纯地看公里数，而且保养也不是一个项目，如果你是在经常下雨，潮湿的地方，空滤容易发霉， 其他的全车油水还是按照规定更换吧。易损件多检查。 建议就是找个靠谱的修车机构，一年去一两次让师傅看看，该不该保养比谁都清楚。 |
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