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象棋战术的使用贯穿象棋开局、中局和残局三个阶段。象棋技巧有：开局技巧;布局技巧;实战技巧;残局技巧。今天我们就来了解下开局的技巧。 一 开局的划分 对弈双方交战伊始，首先是出子布阵。一般在前十回合左右，子力安置初现雏形。这一阶段，彼此子力基本上互不接触，在蓄势待发之中蕴育着阵形的强弱、攻守的方向、相互的制约。当车马炮等强子布置就绪，争夺重点已经明确之时，开局阶段即告结束。下面以98年全国团体赛实战对局来具体分析一下开局的过程。 吕钦先和苗永鹏昆明
团体赛 1.兵七进一
炮2平3 2.马二进三
卒3进1 3.马八进九
卒3进1 4.炮二平一
象7进5 5.车一平二
马2进1 6.车二进四
马1进3 7.炮八平四
车1平2 8.相七进五
卒7进1 双方以常见的仙人指路对卒底炮开局。第二回合红方跳右马是九七年流行起来的变例。至此，红方通过弃掉七路兵，抢先出动右巡河车;红左炮右移，瞄住了黑左马拐角的去处，加上红右车的牵制，顿使黑左马难于处置，但是黑借机抢先拱起七路卒，也限制了红三路马的发展。这一段双方扬己抑彼，强子基本到位，开局过程已经完成。围绕上述介绍的矛盾焦点，对局慢慢过渡到中局。 二 开局的重要性 古人曾云“蘼不有初，鲜克有终”。要想取得优势局面进而谋胜，必须在开局阶段打下良好的基础，这样才能以有利态势进入中残搏杀，正可谓良好的开端是成功的一半。目前棋坛高手越来越注重开局的研究，从开局理论到实践检验，从使用效果到不断修正，使开局的发展更加迅速而深广。这体现在新潮定式、变例层出不穷、老式套路推陈出新。如果忽视开局的研究，或开盘中套而无力自拔，导致速败;或用时透支造成后面慌不择路。下面的短局很能说明问题。 蒋全胜先负
洪智
宁波
全国个人赛 1.炮二平五
马8进7 2.马二进三
车9平8 3.车一平二
马2进3 4.兵七进一
卒7进1 5.车二进六
炮8平9 6.车二平三
炮9退1 7.马八进七
士4进5 8.炮八平九
车1平2 9.车九平八
炮9平7 10.车三平四
马7进8 11.炮五进四
马3进5 至此形成了著名的“五九炮过河车对屏风马平炮兑车”布局，红方在11回合选择了不算流行的炮打中兵变例，显然对此有独到的体会。 12.车四平五
炮7进5 13.马三退五
炮2进5 14.相七进五
车8进2 15.马五退七
炮2退1 16.炮九进四 炮打边卒，为车生根，随时可以邀兑黑车，削弱对方反击势头，并为残局制造多兵局面。 卒7进1 17.相五进三
马8进6 18.车五平六
马6进7 马跳七路瞄相，是黑方的一步重要改进，在不久前举行的全国赛上，红方曾以此战胜过强劲的特级大师柳大华，当时黑方的应着是马6进4 、马七进六、车8平5、马七进六、车5进4 、士六进五 、车5退1、帅五平六…最后红方占优而胜。 19.相三退五
车8平1 平车捉炮，意味深长。黑方的布局准备得非常充分，红方已逐步跌入陷阱。 20.车六平三 由于红方六路车担负守卫四路线的重任(随时可以平四兑车)，而九路炮是依托。现在平车实属无奈。不能随手走车六平七或炮九退二，因黑方可车1平6，立刻大举反攻，以下如仕六进五，车6进6，红方也难应付。 车2进2 21.炮九退二
车2平6 22.士六进五
车6进6 23.相三进一
车1平8 24.兵五进一
车8进7 25.帅五平六
马7进5 26.帅六进一
炮7进2 27.士四进五
炮2平8 28.帅六进一
炮8进1 29.士五进四
车6平3 黑胜。 纵观全局，黑方利用对手曾经用此开局连连获胜而忽视进一步研究的挈机，在开局的选择上，投其所好。关键时刻亮出新招，正可谓“魔高一尺，道高一丈。”这局棋从某种意义上说，开局之争决定了双方的成败。 三 开局的简单分类 象棋开局多种多样，通过实战统计，大部分棋手更加偏爱那些攻防明确、变化复杂、富有深意的变例。使用率较高的开局反映出本身的合理与完善，是适合初学者模仿学习、通过实战不断加深理解的重要内容。先了解一下开局的简单分类，对于确定开局方向，进而有侧重地钻研自己喜好的变例是很有必要的。 从红方的首着来分类，主要为中炮类、飞相类、仙人指路(进兵)类三种。 应付中炮类布局，以九十年代的统计为基础，屏风马的使用率在七成左右，本身就是一个庞大的分支，也是整个布局研究的“重头戏”;反宫马和顺炮也占有相当的比例，只不过与八十年代相比有所下降;其它如列炮、单提马等后手布局尚难与中炮抗衡，使用上出于次要地位。 应付飞相类布局，没有一枝独秀的分支。士角炮、过宫炮、跳正马、左中炮、顺手象、逆手象是主要变化。 应付仙人指路布局，现在以卒底炮最为流行，经过十几年的持续发展，已经形成了内涵丰富的首要套路。除此之外，对进卒、飞象、跳正马也属于常见的应法。 上述只是简单的分类，没有包罗其内的布局有时作为冷门使用，也常常收到出其不意的效果。 四 开局的要求 先手动员在求得掌握主动，后手动员在求得挣脱被动，反夺先手:这是开局布子的基本原则。如果违背这个原则，它所布成的阵势一定经不起战斗的实际考验而遭到失子或溃败。但是，要求保持主动，并不等于要求利用先手，立即求胜。要求挣脱被动，也并不等于急于要求反先，迅速占优。要知道一盘棋开始时，双方的棋子，各受条件的限制(内在和外在的障碍)，不可能随心如意，迅速活动的。特别是各个攻子，即使能够任意调动，一车的出动，必须等待有关的棋子走了一个或两个以后才能露头，而它本身至少也要走一步至三步才能发探控制作用;其他攻子也一样。这说明在实际过程中，存在着种种条件，妨碍了这些攻子的迅速行动，要想在开局几个回合内，一下子就取得很大的优势，肯定是不可能的。 所以，正常的开局，不论先手或后手，都不要求急功近利，而要求子路通畅，以利于组织和运用子力。这就说明了：在布局尚未就绪的时候，不要光靠一两个攻子立即展开进攻。应该分别子力的主要、次要，先后解决各子的障碍，让它们能够及时出动，彼此呼应灵活，构成一个相当机动的战斗体系，而为整局战斗的展开奠定有利的甚础。 五 学习开局的方法 在开局阶段，没有保证占先得势的“万能”布阵，任何开局变例都有它本身的优势和局限，因此在丰富多彩的布局变例中，要有意识地选择适合自己风格的套路，这样才能扬长避短，争取主动。下好开局，仅仅知道使用这种或那种布局变例是不够的。因为布局千变万化，相似的布局形状在处理方法上往往迥然不同。所以要从理论学起。首先要掌握开局基本原则，用统一的战略思想去指导自己分析、研究、判断不同的局面。 1迅速出动子力 开局阶段抢出子力非常重要。要使每个大子都能充分发挥作用，切忌频繁地走动某一个子，以至于影响其他主力的开动，影响布局完成的速度，甚至于造成布局失当，各子力之间配置失调。更不要孤军深入，以免造成被动。 2强占要位 重要的战略据点是兵家必争之地。哪一方抢占了重要据点，也就征得了主动，争到了控制权。因此，在开局阶段要尽快抢占重要据点。 3子力协调 出于防守和进攻的需要，布局阶段一定要注意子力的协调性。左右两翼战斗力的配备要大体上均等。切忌出现一边子力拥塞，另一边空虚的弱点，以致授人以隙。一旦出现薄弱环节，一定要很好地通过运子技巧弥补漏洞，不让对方有空子可钻。但有时在特殊情况下，基于某种战略目的，为了进行一场特殊的战斗，有时在开局阶段有意识地把子力集中在一侧，以便向对方实施突然袭击。这种情况毕竟是少见的，因为自己空虚的一侧也暴露给对方，自己也要承担很大的风险。 4子路通畅 在开局阶段，要尽量做到保持自己的子力出路通畅。拿车来讲，车的控制威力最大，因此车的占位一般要抢占四通八达的位置，以便充分发挥作用。而双马则需要抢先挺起马头的兵卒，以保证马路通畅，这是由于马怕蹩腿的特定条件决定的。如果自己双马的马头都被对方制约住，局势就会被动。炮的位置则是根据需要，架中炮是为了从中路进攻，威胁对方中兵或中卒，三路炮或七路炮的作用则是瞄住对方三路或七路的兵卒，同时兼窥对方三路或七路马相(象)。而八九路炮也各有其独特的作用，需视具体情况和个人喜好而定。总体来讲，开局阶段要尽量做到子路通畅，哪一方做到了这一点，棋就易走，获胜的机会就多;反之，棋则难下，容易失败。 在明确了开局的基本任务之后，还要大量阅读名手对局。只有博采众长、兼收并蓄才能快速提高开局水平。行之有效的方法是将散见的同类开局汇编在一起，通过比较，分析各路变化的得失，逐渐摸索出某种变化的规律。
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