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科目三考试（路考）
1、上车准备
考试时当轮到自己时，考官会先让你直接上车，上车时坐后排，然后直接将你拉到考试的起点。这个时候教练员会熄火关闭车门坐到副驾驶上。同时也要求你下车换到驾驶位上。下车时要注意下，从车的右边下车，下车后从车的右后边开始绕车一周走到副驾驶上，将你的考试单交给考官，考官说可以上车，然后你在从左边进入驾驶室，注意，上车打开车门前先要看下后方是不是有来车或行人，确认安全后打开车门迅速上车关闭车门。 上车后，首先不要着急，只要你没告诉考官你准备好了，考试就还没开始，这时候你有充足的时间来做准备工作。首先，调整座位，座位调整好固定好以后调整后视镜，科目三的时候后视镜不要调整的太低，因为跟科目二不同，科目二我们为了要看到地上的线所以都调的比较低，但是科目三因为是在马路上行驶，我们更多的是为了看后方的安全状况，所以后视镜要调整到适当的位置。
后视镜调整完毕就可以系上安全带了。还有一个必须要做项目就是检查仪表盘内的各种开关状态是否关闭，如果遇到有的车没有关闭车灯开关你就启动发动机的话，就直接不合格0分，所以一定要先检查各种开关是否关闭。如下图（方向盘右边的所有开关向左都是关闭状态，向右是打开状态；方向盘左边的开关向右都是关闭状态，向左都是打开状态，记住这个就可以了。）
除了检查各种信号等开关外，还要检查档位看是否在空档上，如果带挡启动发动机就不合格0分。
检查工作没问题了，来回踩下离合和刹车，熟悉适应一下找找感觉。确认没问题后告诉考官你准备好了，然后考官会让你按指纹，当指纹按下后考官启动开始考试按钮就进入了考试状态。
在整个考试过程中，考官不能与驾驶员讲话，所以你不要奇怪为什么你跟考官说话考官不理你，这都是有规定的，车内有监控能录制车内视频和声音。所以一路上你就当旁边放了个木头好了，他跟你没关系，这样也就不会紧张。他主要负责行车安全，遇到有些学员反应不过来的时他才会使出必杀技－－无影脚，一旦必杀技使出你绝对挂了－－不合格0分。所以你最好注意安全别让考官使出必杀技来。 2、灯光操作与起步
灯光操作我们在训练科目三入场前教练会将车停在一个角落里让我们练习灯光操作。条件好点驾校教练车都会安装一个平板电脑与车内语音连接，模拟考试的时对灯光的操作，听到的语音提示和操作内容和考试一模一样()。
灯光考试部分作为科目三的首项内容，但很多考生觉得灯光很简单，不以为意，在这上边吃了大亏，车子还没开就挂掉了，所以应该要引起重视。前几天我还看到吧里有人说他自己挂在灯光上，这就是平时大意了。
在正式进入考试状态后，首先你要启动发动机，将车发动起来，然后才开始做模拟灯光操作，（记住启动发动机时候踩住离合器，不管档位在什么档位要养成这个习惯。启动后检测档位，在空档的话才可以松开离合器。）如果遇到启动发动机熄火，不要犹豫，迅速重新启动发动机，否则时间长了要扣分。灯光考试一共有7种组合，考试时系统随机抽一组，抽到夜考的朋友就不用考灯光了，只需要开着大灯跑完全程，停车时一定要打开双闪同时关闭大灯。
考试内容如下：
语音提示：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。”
正确操作：开启大灯
语音提示：“请将近光灯变成远光灯。”
正确操作：开启远光灯
语音提示：“夜间与机动车会车或夜间与非机动车会车”
正确操作：远光灯变近光灯
语音提示：“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道。”
正确操作：交替使用远近光灯
语音提示：“请将前照灯变换成远光。”
正确操作：开启远光灯
语音提示：“夜间同方向近距离跟车行驶。”
正确操作：远光灯变近光灯
语音提示：“夜间通过没有交通信号灯控制的路口。”
正确操作：交替使用远近光灯
语音提示：“雾天行驶。”
正确操作：大灯开到1档，开启雾灯2档和危险警报灯（俗称双闪）
语音提示：“夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。”
正确操作：大灯开到1档，开启危险报警灯（俗称双闪）。
语音提示：“模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。”
正确操作：关闭所有灯光即可
小编提醒：大灯是两个档位（1档示廓、2档近光灯），雾灯两个档位（前雾灯和后雾灯），危险警报灯只有1个档位。
切记不要抢答，在语音播报完成后5秒内完成指定操作即可，语音未播报完毕抢答的情况按考试失败处理。灯光操作进行完毕后电脑语音会提示”模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。“，听到这个提示你可以前进了。 考试要求转向灯开启3秒后才能动方向，小编在这里分享一个口诀：“左打，右挂，看镜子，鸣喇叭，松手刹，起步”，时间绝对超过3秒，要在保证安全的情况下进入主车道，进入主通道后关闭转向灯，接着就要踏油门提速换挡。 3、车速与档位
这里要注意，在考场上，一档状态下不能超过30米距离，二档状态下不能超过100米距离，三档四档没有规定，如果超过规定为不合格。其实从一档提速然后换到二档10米的距离完全足够，从二档提速然后换到三档20米也足够。
起步进入主道路后，马上踩下油门，车速到达10-15左右时就可以更换二档，再继续踩油门，车速达到20-25左右时就可以换三档。然后就保持速度行驶，车速控制在25-30之间，遇到语音提示说“通过学校路口”、“通过公共汽车站”时不要踩油门，车速不能超过30，如果车速超过30码就要踩刹车来减速，但是离合器不要动。
在整个科目三考试中，离合器除了换挡和停车外不要使用，脚千万不要一直放在上面，否则不合格，原因是“不能正确使用离合器或长时间踩踏离合器”。所以换挡时候离合器操作也要迅速准确。我个人感觉踩离合器一次不能超过10秒吧（除过停车），总之你的脚最好放在离合器的左边空地方，需要换挡时再移到离合器上，换完档脚再放回去。
科目三路考中基本使用三档行驶，遇到掉头、路口转弯时才需要更换到二档，注意二档状态下不能超过100米距离。所以在掉头后要迅速加速更换到三档，路口经过以后也要迅速加速更换到三档。考试过程中有一次需要用到四档（在三档状态踩油门，车速达到35-40时换四档），那就是加速行驶，加速行驶电脑是没有提示的，这个在教练带领试场时应该都讲过在什么地方加速，加速行驶要求车速要达到每小时50公里保持5秒（小编提醒：最好跑到58左右在松油门，这样滑行距离绝对够了）。
在考试过程中，换挡时要求不能低头看档位，看档位就挂了。所以这个最好从科目二开始就养成习惯，不看档位还要清楚准确的知道当前用的是几档，挂的是几档。千万不要挂错档位，挂错档位也直接不合格。比如你是一档，你忽然从一档直接挂到了四档或者倒档，那么你就是不合格。提速时档位必须逐步来增加，而减速时才允许越档。例如本来是四档，你踩刹车后，车速降了下来，你可以直接更换到二档（只要速度与档位匹配）。
速度与档位匹配也很重要，如果速度与档位不匹配也会扣分，严重的话直接挂掉。这个在上面已经说了几档对应多少车速，这个就是档位与速度匹配：15码以下一档；15-25使用二档；25-35使用三档；35-45使用四档；45以上5档。如果车速与档位不匹配，车辆会出现剧烈的颤动，严重的话会直接熄火。
以上就是考试时候要注意的车速与档位问题。 4、考场地图
汉中科目三考试考场在铺镇工业园，铺镇高速转盘向南高速方向。
上图中，红色区域就是汉中科目三考试中心。
下面是科目三老路考场的平面图：
下面是科目三老路考场的实际卫星地图：
下面是科目三新路考场的实际卫星地图：
 5、直线行驶
听起来貌似很简单，可是不少英雄豪杰都挂在了直线行驶上。因为直线行驶要求车辆要保持直线行驶，方向盘幅度不能超过1.2厘米。否则科目三就判为不合格。难点就在方向盘动的幅度不能太大。我在试场时直线行驶就不合格，后来试场结束后教练给我们将原理才明白问题出在那里，后来考试一次通过100分。
直线行驶的距离为八十米，车速最高不能超过40码，不能压道路两边实线、方向盘动的幅度不能大于1.2厘米。否则为不合格！
科目三的2个考场直线行驶这一项顺序不同，老路西考场最后一个左转弯后就进入直线行驶，所以在转弯后要迅速踩油门，换三档，然后开始对直线。对线时要看远一点，余光注意两边的实线，车速不要低于35，只要不超过40就不会超速。重点就是看远对直线和车速，车速是关键，如果车速太慢即使你对好了直线那么在行驶过程中很可能还会出现偏差。为什么车速要快？因为汽车在运行过程中，车速越快，方向盘就越灵敏，稍微动一点点方向就会发生变化，相反车速慢了方向盘转动幅度小了车是感觉不到有什么变化的。很多人只注重了对直线看远方，而忽略了车速的关系，其实车速才是第一要素，其次是看远方。所以科目三的直线行驶关键词就是“车速”。我自己考试时候直线行驶车速保持在38-39左右，中间有点点偏移，然后方向盘稍微动了一点点方向就过了。
我们经常会看到各种车祸车是四轮朝天火车侧翻，这种情况都是在车速高的情况下紧急转动方向盘幅度过大造成，也就是说在车速高的情况下就不能大幅度动方向盘，否则很容易发生翻车打滑或侧翻。所以车速越高方向盘越灵敏，只需要稍微动一点点车就会作出反应。
另一个考场在考试中心的西面，我们都习惯称之为新路考场，新路考场起步以后第一个项目就是直线行驶，方法一样，关键词是车速，这里就不在多说了。
好了，直线行驶就说到这里，自己试试就能体验到。 6、十字路口与变道
6-1、通过是十字路口时候要要注意，车速不能高于30码，经过路口途中不能停车，如果停车就为不合格。那么这就要你在进入路口之前就要注意两边的行人和车辆，老远发现有行人和车辆时一定要停在十字路口的停止线外等候。因为考试的时候是在马路上考试，路上会有行人和车辆，有时候还会出现其它动物（鸣喇叭）。晚上经过路口时要变化远近光灯。通过十字路口时档位可以不更换只要车速不超过30就可以，但是如果你的车速太低的话就需要更换到2档，否则会出现车速与档位不匹配。当快要通过十字路口时车前面引擎盖与对面十字路口重合时就可以踩油门加速换3档。
6-2、变道
在科目三考试中有两次变更车道，向左变更还是向右变更要根据你车行驶的车道，这个没有要求。变更车道主要是要求打开转向灯以后时间必须要超过三秒才能动方向，而且变更车道过程中转向灯不能让它自动回位熄灭，否则会扣分。不让转向灯熄灭其实就是让你在变道时候不能转的太急，只要方向盘动的幅度不大，转向灯不会自动熄灭。在准备动方向时一定要注意后视镜看看后方有没有车或人，如果有人或者车你就要减速慢性等他通过以后你再变道。千万不要转向灯开了以后一直前行不转向，这个是有规定的，多少米之内不进行变道就要扣分。 7、靠边停车
前面已经说过了方法，就是看雨刮器，那个方法在科目二科目三通用，将来开车也可做为参考。
只是在科目三靠边停车要注意一点，首先不要压线，然后还要注意一档和二档的行驶距离不能超过规定的档位距离，也不能踩离合器滑行，离合器踩下去就要换挡或者停车，千万不能踩着滑行车子，不然要扣分。
踩刹车时要缓缓踩，不能一脚踩死，先多踩一点，然后再松开，然后踩缓缓踩到底就可以让车子平稳停车，车头不向前低头。 科目三只要过了你的驾照基本就已经拿到了，剩下的就是科目三的理论，我们也叫科目四。
考科目四时，要带上自己的身份证和复印件一张，照片三张，交考试费80元，然后拿着发票去五楼考试，考完及格后，把身份证复印一张，照片三张交到学校报名处，完善学校最后手续，中午领驾驶证。
开车的时候车灯还有哪些提醒的意思？为此，特别为大家介绍几种常用的汽车灯语，便于车友在开车过程中使用。
● 状况一：绿灯亮后前车不走
灯语：大灯闪一下
在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧张手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。这时，后车通常都会采取一点措施，给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压住后车，结果大家都吃亏。
在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
● 状况二：夜晚遭遇强灯闪眼
灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满
晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。
遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方“您闪着我了，请切换近光灯”。
● 状况三：遇到车辆要并道
灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”
在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。
在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。
遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗？”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”；如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不同意”。
● 状况四：发现邻车有问题
灯语：大灯闪三下
有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主？
其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。
●状况五：后车跟车太近
灯语：阶段性亮亮刹车灯
在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己，这时就要用到刹车灯。
在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应该远点。”
●夜间行车车灯语言
1、当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。
2、当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。
3、当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。
4、当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。
5、当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。
6、当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。
7、当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。
8、当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。
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