都说高尔夫和思域很猛，那福克斯CTCC限量版是可以起飞了吗？

随着生活水平的提高，我们对汽车的定义也逐渐发生了一些变化，80年代的汽车，大多是公用和商用，90年代则出现了一些长途私用车，2000年后逐渐有一些人拥有了作为代步的家庭用车。而现在，90后这个活跃的年轻群体逐渐成为了消费的生力军，汽车对于他们来说，或许是一个大玩具。

说到能够拿来玩的车，我们自然会想到一些运动轿车，美日德三个车系在15万左右都有一款运动感比较突出的紧凑型轿车，它们分别就是福特的福克斯，大众的高尔夫还有本田的思域，那么这三辆车到底谁才是最好玩的？缸哥拿出这三款车最运动的量产版，来一一对比，分别是：

福克斯 2017款 CTCC限量版

指导价：15.33万

高尔夫 2017款 280TSI 自动R-Line百万辆纪念版

指导价：17.19万

思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版

指导价：16.99万

看脸的时代，两厢车的运动范更够味

都说如今是个靠脸就能吃饭的时代，而汽车也可以因为一个帅气的外观而成为热门。这三款运动车型的颜值都不低，但如果非要评选出一款最为独特的运动轿车，那么我们可以先排除了整个家族分不清谁和谁的大众高尔夫。

而福克斯和思域来对比，显然CTCC限量版的两厢福克斯更具有运动气息，马丁前脸的犀利大灯和溜背设计辨识度很高，配上冲击感很强的限量版的运动套件彰显着个性，全新的双色合金轮毂尽显运动气质，而思域尽管也有不错的外观，但整体而言更像是一款三厢的家用轿车。

内在的比拼，专注运动的配置更好玩

如果说外观在很大程度上决定了你会不会选择某一款车，那么内饰的设计将直接影响你的驾驶体验，毕竟与我们接触更多的是内饰。直观来看，高尔夫的内饰比较中庸，是大众一贯的风格，而思域则采用了非对称的设计，但大多数线条仍比较平稳。反观CTCC限量版的福克斯，飞翼式设计带来灵动的效果，炮筒式的仪表盘更是富有战斗气息，三幅式运动真皮方向盘也增色不少，值得一提的是，限量版加入了内饰各处加入了红色的缝线，效果鲜明，仿佛福克斯搏动的血管，定制的“Focus”红标脚垫更增添了一丝精致感。

而配置方面，应该说作为各自的高配车型，我们常说的配置应有尽有，包括并线辅助、主动刹车等主动安全配置，而福克斯CTCC限量版更加专注运动，配备了TVC弯道扭力智能分配、AGS进气格栅主动关闭系统，让驾驶充满了乐趣与自信。

动力的较量，领先世界的技术更酷劲

作为运动型的轿车，动力是核心部分。就最直观的账面数据来看，福克斯CTCC限量版181匹的马力居首，思域的177匹马力次之，高尔夫的150匹马力则最小。当然排量上高尔夫的发动机为1.4T涡轮增压机，马力最小在情理之中。而福克斯CTCC限量版和思域则同为1.5T的涡轮增压发动机，两者的技术分别叫做Ecoboost和地球梦，在业界都是比较有名的，但调校出181匹极致动力的福克斯CTCC限量版，明显更胜一筹。传动方面，福克斯CTCC限量版搭载6挡手自一体变速箱，在可靠性方面优于高尔夫的双离合，在驾驶感方面优于思域的CVT无级变速，这是普遍认可的。

值得一提的是福克斯CTCC限量版所搭载的Ecoboost的发动机是“沃德十佳发动机”的常客，同时我们所熟知的福特肌肉跑车野马，所搭载的也是Ecoboost系列的发动机，其酷劲之处相信已经不必让缸哥赘述。

之所以Ecoboost发动机能够如此凶猛，得益于缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时三大核心技术。可变的凸轮正时也使得福克斯的进排气更加平稳，在高速状态减少了发动机的震动。多达每秒300次的喷油频率，加上能将油滴压缩至小于0.02毫米的喷油压力，使得福克斯CTCC限量版在低速工况下能更充分地燃烧燃油，同时也带来了百公里6.3L的惊喜油耗。

如果说这样一个技术性的描述过于笼统，其实福克斯硬货也很多，在中国的CCTC房车锦标赛上，福克斯历代车型于11年间夺得9个冠军，是这项赛事的常胜将军。对比到这，福克斯的运动性已经是胜于其他两款车，而作为纪念这项荣誉的福克斯CTCC限量版，其赛场野性也充分得到体现。

缸哥总结：尽管三款车都定位于运动轿车，但高尔夫和思域的设计似乎不够纯粹，福克斯CTCC限量版做到了专注，以低油耗就能得到强劲的动力，还兼顾了家用和运动，在同级中也更加吸引热爱驾驶的消费者，这也许就是福克斯这款车能够承载市场和赛场双重荣耀的原因，而这款福克斯CTCC限量版很显然是运动轿车中一个极致的存在。