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购买车，不论新车，还是二手车，都会谈到一个问题，那就是质保的问题； 为什么二手车买卖里面，关于质保的问题，总是那么的突出，那么的让用户不满意，总是矛盾不断升级？ 问题就在于，信息的不对称，不畅通，相互认为质保的标准是不一样的，为什么呢？ 卖车的车商人为，质保只是质保一些大件，甚至是参考新车质保的标准的一部分，那么大概包括的内容就是一些大件质保； 例如：质保发动机和变速箱，电路总成，等等大件！ 买家的认为是，凡是有问题，你都得管是不是，你总不能卖给我一个有问题的车，对不对？ 一般问题都是怎么发生的？ 对于买家来说，买车的时候，车商说这个也好，那个也好，这个也可以为你处理，那个也可以为你处理，买上以后呢？ 这样一说自然是信任的开始了，信任了车商，那么提车的时候也不怎么验车，验车也是无所谓的状态，反正有人管不是吗？ 提车后，发现这里也有问题，那里也有问题，于是就去扯皮，让车商给修，车商当然是不愿给修的，怎么办？ 搬出来了合同，告诉你，你看我们质保的只有这些大件，不包含你说的这些小件，你要修也可以，掏钱就可以给你修理； 搞的厉害了，双方进入了一个敌对状态，车商就会说，谁让你不验车的？ 于是就矛盾升级了，谁也不服气，一趟又一趟的，都在怄气，有的还动用了关系，有的动用了媒体，有的还动用了黑社会，玩大了； 就这样，相互之间的信任就没有了，那到底有没有解决的办法？ 有，当然有，必须有； 一是合同规避问题； 你卖车不是说了这样也帮着修理，那个也可以帮着搞好，那就写在协议里，否则你就别说； 协议是具有牵制性的作用，既然在协议里，一般车商还是具有契约精神的，否则也说不过去，他就没理了 把这个所有的问题都写在协议里面了，对不对？ 最怕就是写了一个二手车三包政策； 关键是你理解什么是二手车三包政策吗？ 不理解对不对，你认为二手车三包政策，就是有啥事全部管你，那就错了； 二手车三包政策和新车一样，质保只管大件好不好？ 二是验车要细心，找个业内人士； 验车分为很多，外观，内饰你自己都能看得到，底盘的刮蹭，刹车的情况，开车中的异响问题，发动机，变速箱的声音等等； 当然，二手车验车有很多项目，你不验车那就是你的问题了； 三是做好心理准备； 既然选择二手车，那就要和维修打交道了，4年以上的国产车慢慢的就开始异响了； 10万以上的合资车，就要好好的保养了； 买二手车，就准备去接受更多的问题才对，否则你买新车就是了，还买什么二手车，对不对？ 要有思想准备，才是大事； 有问题，或者买上以后你就去大大的整理一下，做一次大大的检查，检修，保养对不对，做一次大保养，防患于未然； 阿永哥点评： 一是二手车质保的范围，仅仅局限在发动机和变速箱，电路总成等等一些大件问题上，小问题，百八十块的小问题自己解决就是了，是断不了的； 二是选择二手车，还是要选靠谱一点的车商，价格可能略高，但是车的品质也会优选； 个人车商他的违约成本很低，所以追求高利润的情况下，就失去了很多底线，事故车，水泡车都敢卖，啥也不怕赚钱就行； 三是买二手车要心细，要寻找他人帮助，更要看合同，都仔细了，更要做好心理准备，接受二手车的特性，那就是问题不断的情况； 开车久了的车友，一定会知道自己的车会有什么问题，修车再正常不过了，可是为什么不能接受买的二手车有问题呢？ 这种突然性，特别是新手，买二手车问题会最多，原因就是不了解车，还扯皮； 汽车有价，生命无价； |
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