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桃源名舍2017-05-11 G318 川藏南线 本文 按 给第一次进藏的朋友 量身打造的318川藏路书 老司机们请呵呵 很多人在进藏时选择自驾 那么，因为功课做得不够仔细 又高估了自己和同伴的应对高原的能力 没有调整好开车时的兴奋度与休息节奏 完美的景色，需要劳逸结合 才能让你和同伴们玩得更好！ 网上查找的一些路书，略显亢长复杂，配上一些被复制烂的照片，费流量费眼睛。 我这里，简单粗暴，就是告诉你，一天要开多少路，晚上要住到哪，就OK了。 其他如高原注意事项、车辆保养等等，就不说了，我要让这篇文字尽量简洁…… 让我们开始！ 这一段可以截图保存到手机里 DAY1：成都到丹巴，320公里。 丹巴海拔1860米。 DAY2：丹巴到雅江，200KM。 雅江海拔2530米（前两天的路程其实可以并到一天，如果你看景少时间赶的话）。 DAY3：雅江到如美，455KM。 如美海拔2640米（也可以分两天，中间住巴塘，巴塘海拔2580米，但是时间太宽裕了）。 DAY4：如美到八宿，310KM。 八宿海拔3280米。 DAY5：八宿到波密，220公里。 波密海拔2725米。 DAY6：波密到林芝，230公里。 林芝海拔2960米。 DAY7：林芝到拉萨，410KM。 拉萨海拔3650米。 分析一下这样安排行程的理由和一些可以变通的改动 D1：成都到映秀的81公里是高速，映秀到丹巴走303省道经过卧龙和日隆，这里有四姑娘山及很多的沟，双桥沟长坪沟海子沟等等。日隆海拔3200米，住宿可能会有点反应，要是你想在日隆玩几天，又不太有高原反应，那是可以的。 这里我们没有走传统的318，因为川藏开始的路段，天全雅安二郎山没事爱塌方，等二郎山第二条隧道通车后看路况吧。泸定桥和康定情歌，请不要太相信宣传……因为川西随时可以再来，专程为了贡嘎都不过分。 D2：丹巴出发，沿303省道到八美，转215省道往南经过塔公草原一直到新都桥。这段路很漂亮……可以看到莲花形状的雅拉神山。而且，不用翻折多山。新都桥开始就是318国道了。穿过高尔寺山隧道一路盘旋下山后就是雅江了。雅江尽量别进县城住了，318路边有不少宾馆。进城太麻烦，道路曲折狭小，城内宾馆停车场也相对比较小。 D3：雅江出发，需要早点出发。一路爬升，来到剪子湾山后，基本一路都在高海拔行驶，剪子湾有隧道，卡子拉是垭口但并不明显，因为几乎一致在山脊上行驶，最后穿过托洛拉卡隧道后，就到达理塘了。理塘海拔4000出头，要是有想法去稻城亚丁玩两天的，看看自己和同伴的高原适应情况，再决定。如果不玩，进城前走右边新修的路绕着理塘开出去，节省时间。离开理塘后不远就是海子山了。海子山垭口过了路边就能看到姐妹海子。接着就可以到达巴塘。巴塘算是四川境内最后一个条件不错的地方。尽量在这里加满油。恩。。。加满。因为，接下来几个县城芒康左贡及邦达，油价太！贵！了！ 巴塘海拔也不高，也可以住宿。在巴塘加油时问问海通沟的路况，如果没有发生什么塌方，就赶路到如美住吧。我们会在下午路过川藏滇藏交汇的重镇芒康。芒康经过一段时间的施工，条件是不错，可惜就是海拔略高，接近4000。今天455公里，可能略有点赶。可以按自己的行驶习惯在巴塘住一晚。 D4：离开如美，又开始翻山。。。第一座觉巴山海拔不高，3900米，但是弯特别多，注意避让，尤其盘山路，虽然大体方向往西，但是盘山路总有回头弯，小心早晨和你几乎平行的太阳刺眼。这段请打开日间行车灯，对面来的车大逆光容易看不清你的车辆。觉巴山之后就是川藏线仅存的少数海拔五千以上的垭口，东达山了。（有很多山都通了隧道，垭口不再了）。东达山下山后就是左贡了。2016年底施工基本结束，看起来住宿条件不错，还是那句话，海拔略高，近3800了，非常干，冷。 如果你的时间非常富裕，那么，在左贡和邦达之间，有个岔路，左手边，有牌子，东坝。值得一去。那边有西藏最美的民居，家家的雕花壁画不说，还在天井里种树，而且，海拔很低，在怒江边。可以去东坝住一晚。但是请记住，要是去东坝，那就最好在左贡加满油。虽然，左贡是整个川藏线油价最贵的地方，没有之一。比内陆平均高出2元以上。 如果不去东坝，忽略上段文字，接着来到邦达。。。别住。即使你很累。虽然我努力不给每个地方打上标签，但是，这里是真的……别住。就翻个业拉山就到八宿了。业拉山就是著名的天路72拐，下山记得用档位控制车速。然后过了怒江桥后，一段峡谷路段后，就到达八宿了。怒江桥有武警站岗，别自找没趣的拍照。卫兵不容侵犯，尤其是这里。 D5：八宿到波密，翻过一个安久拉山，其实这个山的垭口你更感觉不到。。。到达然乌后，往察隅方向开一段，到然乌湖上游一段看看，游客少，风景更好。反正今天路程短。从然乌到色季拉山之间的这段路，是整个川藏线的精华中的精华，沿着帕隆藏布，路边绿树成荫，两边雪山冰川不断，真是犹如在画中游。目前松宗到波密之间的40公里施工路段将在5月底之前完工。 波密是目前自驾去墨脱的唯一起点，另一条派镇修去墨脱的道路还没有完工。要是在桃花盛开的春季或天气稳定的秋冬，这段路更是让人不想挪步。 D6：波密到林芝，不用太早出发，就是说，在波密你可以喝点小酒，泡个吧，早上睡到自然醒，因为往日的通麦天险已经完全畅行无阻。翻一个色季拉山就到达林芝的八一镇了。 D7：林芝到拉萨，两边都是高速，只是中间的米拉山隧道还在打隧道，施工。据说2017年的10月1日前完工通车。强调一下：是据说。这是川藏线上最后一段施工，接着就是一路高速，直达日光圣城拉萨了。 这段纯干货我都忍住没有插入图片，是不是很贴心？ 下面我可以放点图片了
如果你一生 只来一次西藏 希望你没有留下遗憾 但我觉得，这不会是你唯一一次 所以 以后的进藏，你会像个旅行家 学会深度的 静下心的 慢慢感受 每一个如同波密一样的小城！
我们会在 波密 再遇见
西藏 · 波密 桃源 · 名舍 伙伴们 ，注意—— 2017年5月16日，同期开业 绿洲音乐清吧寓见花园餐厅
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