 楚天金报讯 王剑峰，宁波均胜集团董事长。2014年福布斯全球富豪榜汽车行业新上榜的亿万富豪，个人净资产10亿美元。 他在2004年创业时，并没有想到企业会发展得如此之快：“2006年销售收入只有2000多万元，2012年销售收入超过了65亿元。” 十年来，王剑峰在资本市场长袖善舞，通过迅猛、干练的资本运作，均胜集团已经成为宝马、奥迪、大众、劳斯莱斯、兰博基尼等多个高端汽车品牌的合作伙伴，逐渐成长为汽车电子领域的隐形冠军。 他，是如何做到的？
425万元起家 专注汽车零部件
王剑峰，1970年出生，汉族，大学本科学历，现任宁波均胜投资集团有限公司董事长，上市公司均胜电子股份有限公司总经理。 均胜电子，以及它的母公司均胜集团，还有合资公司均胜普瑞都坐落在宁波市的高新技术园区。高新区虽然距离市区不远，但从这里经过的车辆稀少，能看到的都是一幢幢方方正正的高楼，有一种严谨、低调的气氛。但与传统“稳”字当头的“甬商精神”略有不同，雷厉风行的王剑峰领军的均胜集团更擅长打“快”拳，将资本运作发挥到了极致。 2001年9月4日，王剑峰、谢雪娣及胡放子三名自然人以货币方式出资1000万元，王剑峰出资425万元，占股42.5%，设立爱力巨投资管理有限公司（以下简称“爱力巨公司”）。 2004年4月8日，爱力巨公司召开股东会，变更公司名称为宁波均胜投资集团有限公司。到2008年，先后通过四次增资、五次股权转让，均胜集团注册资本增加至1.2亿元。 均胜在成立之初，就专注于做汽车零部件，产品设计、开发和制造同步进行，可以对客户需求实时作出反应。“人家从拷贝开始，我们从研发开始。”公司创始人之一，均胜集团总裁、副董事长范金洪说，从研发开始的发展战略使得均胜起步阶段销售规模上升较慢，成立2年后才有2000多万元的销售额，但为后来的发展打下了坚实基础。 以研发为基础的起步站稳后，均胜开始考虑规模化发展。2006年，均胜在长春建立汽车零部件生产基地，对一汽就地供货，之后陆续为大众、通用、福特供货，产品涉及发动机进气管、洗涤器、空调出风口等。
借壳上市三级跳 海外并购借东风
王剑峰在汽车电子领域的声名鹊起，是从令人眼花缭乱的资本运作开始的。 2010年，公司成功借壳辽源得亨上市，成为其第一大股东。2011年，均胜的资产重组方案获得了证监会通过，进入资产重组和新资产注入阶段，完成了从一家普通民企到一家上市公司的华丽转身。 王剑峰说，汽车电子领域涉及机械、电子、软件等多个行业，对技术要求很高，在并购以前“均胜”也想突破，打破国外企业的垄断，但无奈的是，这些企业历史悠久，专业技术积累雄厚，所以很难超越。 既然公司起步晚、缺乏积累，为什么不能通过海外并购直接把他们的技术“买”过来呢？ 说干就干！2011年，均胜并购老牌汽车电子零部件供应商德国普瑞，获得其74.9%的股权；2012年12月，均胜完成剩余股权交割手续，拥有普瑞100%股权，并将普瑞公司资产注入上市公司，成为上交所首家拥有国际品牌的汽车电子公司。 至此，均胜集团花费16亿元人民币，正式对外宣布完成了普瑞公司的并购全部，获得了一家技术领先，在德国、美国、墨西哥、葡萄牙、罗马尼亚拥有6个分支机构，全球拥有2500名员工，客户涵盖全球所有高端车型的德国老牌汽车主机厂。 事实证明，王剑峰的算盘没有打错，并购后公司实现了快速发展。去年，公司汽车零部件销售达到了70亿元，一举成为宝马、奥迪、大众、劳斯莱斯、兰博基尼等多家高端汽车的合作伙伴。
“旋风”刮起时 他只做小领域“隐形冠军”
对普瑞的收购让均胜从此可以在全球范围内配置资源，获得了脱胎换骨的提升。 而去年新能源概念车特斯拉旋风的刮起，让均胜电子也“牛”起来。2013年11月11日至2014年2月11日，均胜电子每股价格从11.95元低点一路上涨至 27.99元，其间最高涨幅为134.23%，成为年初A股市场中一大牛股。 如果从2011年底最低股价7.06元算起，股价更是大涨了3倍。“市场追捧的就是收购德国普瑞之后，对均胜集团新能源汽车发展战略的看好。”业内人士分析说，德国普瑞正在为宝马电动汽车配套生产电池，均胜也跟着刮起“特斯拉旋风”。 不过，均胜集团副总裁郭志明表示，与汽车电子领域的“航空母舰”相比，均胜电子更愿意抓住目前所从事的细分市场中的机会，通过反应速度、合作关系等方式取胜。“德国本土公司中有一种‘隐形冠军’，只为某个大产品提供某个小部件，但这个部件绝对是一流的，比如德国某中小企业制造的一款‘电流传感器’产品，在全球份额中能够占到100%。而普瑞就是希望成为BMS这个小领域的‘隐形冠军’。” “预计到2015年我们将实现100亿元的销售收入。”王剑峰说，“届时，我们在全球汽车电子产品领域将是不可忽视的一支中国力量。”
■ 对话王剑峰 海外并购：机会与痛苦并存
记者：您对并购重组体会如何？ 王剑峰：我个人对并购重组的体会是非常深刻的，生动的。因为均胜是一路靠并购重组，包括海外重组，靠自身的整合发展起来的公司。大家也看到均胜在短短的八年时间，从销售两千万元的公司发展到现在70亿元的销售额，跟并购重组是分不开的。 海外并购大家也看到了，成功的非常少，但是失败的案例却很多。尤其是海外并购，各个地方的法规、整合的管理、文化的冲突，整合的痛苦都是有的，我想更多的机会跟痛苦都是并存着的。 记者：均胜在新能源汽车方面的发展如何？ 王剑峰：我们最近在法兰克汽车展里面，和一家世界500强的公司一起发布了新一代的中控平台，关于新能源汽车的电控系统，跟宝马一起发布了新能源汽车的电控系统。目前，世界上真正发布新能源汽车的就是两个，一个是特斯拉，一个是宝马的I3，宝马的控制器就是我们做的。如果没有通过并购重组，其实均胜也做不了这些，这个是我切身的体会。
10年裂变之路
（1）2001年9月4日，均胜集团前身爱力巨投资管理有限公司成立。由王剑峰等三名自然人以货币方式出资1000万元设立。（2）2004年4月爱力巨公司变更公司名称为宁波均胜投资集团有限公司。（3）2010年4月13日，借壳辽源得亨股份上市。（4）2010年，均胜与德国普瑞合作，成立宁波普瑞均胜汽车电子有限公司。2011年6月，公司成功并购普瑞公司。
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