第二步:安装油压表
第三步:油压预置
第四步:油压的检测与分析
先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头,再起动发动机,直至发动机自行熄火后,再次起动发动机2~3次,卸压即完成,装复电路元件。
第二步:安装油压表
将燃油压力表串接在进油管中,带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上,在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下,防止燃油泄露在地上。
第三步:油压预置
方法一:反复开闭点火开关数次,并观察油压表指针,直至指针指向200kpa左右;
方法二:借用引线在燃油泵上接上蓄电池电压,打开点火开关工作约10s,以方便发动机启动。
(下面以桑塔纳2000AJR发动机为例)
第四步:油压的检测与分析——怠速油压
怠速正常油压:250±20 kpa
怠速油压过低的原因:①油管堵塞或滤清器堵塞;②油管泄露;③燃油泵性能下降;④调节器损坏。
怠速油压过高的原因:①油压调节器真空管漏气;②油压调节器损坏;③回油管堵塞。
第四步:油压的检测与分析——无真空油压
1、无真空油压的检测
在发动机怠速运转时,拔下压力调节器处的真空软管,此时油压应比正常怠速时高出50kpa。
2、无真空油压的分析
油压无变化,说明油压调节器失效。
第四步:油压的检测与分析——堵转