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俗话说，“要想富，先修路” 可见交通建设 对推动经济发展、提升人民生活水平 加强城市建设的重要性！ 而在交通建设这点上 近几年的贵州，一直没让我们失望 贵广高铁、沪昆高铁让贵州进入高铁时代 望安高速的开通，让贵州成为西部地区第一个县县通高速的省份 贵州地市均有机场 乌江全程通航 轨道交通的起步 …… 看到这里 头条妞不得不感慨 咱贵州终于走上“高速”发展的道路了！ 好汉不提当年勇 今天头条妞要说的并不是这些辉煌的过去 而是令人期待的将来！ 为了我们生活的城市能越来越好 在未来，贵州将再接再厉 在铁路、公路、机场等交通方面继续“开挂” 截图于/贵阳晚报 在交通方面投资 760000000000 元！ 这么豪气的资金 看来我大贵州的威力是越来越大了！ 铁路方面 重点按期建成 长昆客专贵州至昆明段、渝黔铁路、成贵客专、铜仁至玉屏城际铁路、贵阳枢纽小碧至白云联络线、安顺至六盘水客运支线铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路复线、瓮安至马场坪铁路等“十二五”开工的续建铁路项目，将重点按期建成。 网络配图 新开工建设 新增贵阳至南宁客专、盘县至兴义客专、铜仁至吉首铁路、南昆铁路复线、纳雍至六盘市铁路，以及瓮马铁路都匀延伸线、遵义延伸线等项目，加快完善铁路网格局，争取实现市（州）城际铁路全覆盖，进一步增强六盘水、遵义、兴义、铜仁等区域枢纽对外铁路功能等项目。 网络配图 公路方面 全省高速公路建设规划 至2020年底，省境内的国家高速公路项目、“678 网”高速公路项目基本全部建成通车；建成高速公路加密网的部分重要项目，全省高速公路通车里程达 8000 公里左右； 在建项目 2000 公里左右，为“十三五”末或“十四五”初突破 1 万公里奠定良好基础。 摄/韩双喜 全省普通国省道、农村公路建设规划 “十三五”时期，全省普通国省道建设规模约 8500 公里。其中，普通国道 4300 公里，普通省道 4200 公里；农村公路：有序安排通建制村 3.5 米窄路面的加宽改造和错车道建设；进一步加大农村公路的危桥改造和安保工程建设。全面实现“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路面硬化”的“美丽乡村小康路”的目标。 网络配图 机场方面 各市机场规划建设 实施贵阳龙洞堡机场三期扩建工程；加快仁怀机场、威宁机场建成使用；开工建设德江机场、罗甸机场，争取尽快建成使用；实施黎平机场、荔波机场等支线机场改扩建工程；研究安顺机场、遵义机场通航能力保障方案，加快完成机场总体规划修编审批，适时启动改扩建工程；推进盘县、天柱等支线机场项目前期工作。 全省机场格局规划 至2020年，支线机场全部具备通用航空服务功能，各市（州）基本建成 2-3 个以上一、二类通用机场以及若干三类通用机场，支撑通用航空产业、通用航空市场加快培育发展。 着力打造贵阳龙洞堡机场为西南重要区域枢纽机场，争取加快建设形成全省“一枢十六支”的机场格局，有力支撑我省旅游支柱产业快速发展和扩大对内对外开放。
水路方面 提升贵州各水路运输能力 全面提升乌江航道运输能力；全面加快打通南北盘江—红水河水运通道，研究推进南盘江北盘江—红水河航运扩能工程；加快建设红水河龙滩翻坝运输系统工程建设，实现贵州水运南下珠江打通西南水运出海中线通道的第一目标；积极启动南北盘江—红水河航道扩能建设可行性研究；启动北盘江马马崖二级航电枢纽工程建设等。
摄/岷山春晓 各级航道建设 “十三五”期间，开工建设内河航道 977 公里，其中三级航道 407 公里，四级航道 111 公里，五级航道 281 公里。
一直以来 贵州在厚积薄发中发生着日新月异的变化 向全国乃至世界展现着它巨大的发展潜力 这次，在这么大的资金投入下 相信咱们大贵州的发展 一定会在大家的共同努力下 变得更高、更快、更远！ 加油吧，贵州！ ▍来源：我们都是贵州人（ID：gz8884）、贵阳晚报 |
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