资深车友阿姚带你解密”水车”（一）

资深车友阿姚带你解密”水车”（一） 

  一直以来好多朋友在微信上问我：阿姚，什么是水车，是不是泡水的修复车？水车价格差异为什么那么大？每当萌新问我这个问题，阿姚都在心里由衷的感叹下幸亏自身经历比较丰富。由于问的朋友还真是挺多的，那趁这个机会阿姚就给大伙说说，什么才是水车，并对水车行业进行深扒！

 

  1.有心求知的朋友百度过应该会稍稍了解！水车：其实就是ZS车。虽然不像文字明面上表示的“水车”，但是朋友们应该听说过“水货手机”，其实这是一个概念的。那么，水货手机是怎么产生的呢？我给大家说个比较容易理解的例子：苹果手机，前几代的发售中国区都不是首发地区，那么作为一个手机极客，怎么才能用上刚上市却没有在中国大陆有售的产品呢？投机商的头脑不是常人能理解的！当时，很多投机商找到国外的朋友（任意苹果手机首发地区），让朋友在首发地批量抢购苹果手机，然后通过卸下包装人工携带的方式带回到国内销售！这就是水货产品，并不是”泡水过后的的产品“。现在“水货手机”这个词已经很少能听到，现在都统称为“港行”或是“美版”等等。

图为苹果手机抢购实拍

 

水车同理，但却不是因为新车发售的问题，而是由于国内关税的原因。下面给大家带来一张中国进口车税收的以便各位直观了解。

 

2.看图各位应该会明白了，由于国家相关规定，旧机动车是不能进口至中国大陆的，而且新的进口车税收是相当惊人的。众所周知，相对国内一些国家的二手汽车是相当的便宜，比如美国，中东，俄罗斯（由于卢布贬值，关于水车价格之谜下次再讲解哈）等，其无论新车亦或二手汽车，都比国内同配置进口车便宜一半以上，是的你没有看错，一半以上（当然具体得看车型，丰田阿尔法就是个例外）。PS：其实阿姚想要给大伙做个车型价格的表格，可惜阿姚所了解的真实情况是一个车一个价，还存在着回头车之说，所以做表格只能作罢。关于回头车，后期会讲到！

看到这看官们应该会猜到水车行业滋生的原因了吧，没错，这是由于巨大的价格差导致的非法生意。由于是非法的，当然上不了台面了，所以水车现在也有了“免税进口车”“进口二手车”等等一些列名词。而TP车（tao pai车）阿姚认为是最实至名归的称呼，因为绝大部分水车回到国内，只能以TP的方式行驶在大街小巷上。

 

3.水车的非法性质，并非是其在中国以外的地区见不得光。以直接从中东回的二手车为例：在国外二手车行看车，确定价格找质检对车辆全面检测并出具检测报告，手拉手去进行过户并办理临时牌照，拿着临时牌照办理出口证明。然后就是把车装船或装机启航。其非法就非法在二手车辆无法进口至中国大陆！而全新的车辆呢？其非法在没有通过正规渠道办理车辆合格证书以及交付关税！这才是水车非法的原因。（关于水车怎么回国，阿姚后续会继续深扒）所以全新的水车，同款同型号会相比国内便宜很多，是因为减去税收的原因。PS：关于国外车辆过户和办理出口手续，原谅阿姚并不清楚，但是都大同小异。举其上例子只是想说明车辆本身在国外并非黑车。

上四幅图为中东地区福特野马过户办理

 

4.说到水车，不能不提一个地方：广东省东莞市！为什么东莞市对于水车玩家来说是个圣地呢？这就涉及到东莞市黄江镇了。作为中中国最早拥有水车这个灰色产业链的地区之一，经过多年发展，已经可以称黄江为中国最大的水车集散地了。每年，有大批量的水车，通过不同的渠道流入中国市场。有些朋友会问：阿姚，我在其他地方也看到很多人卖这个车，他们是不是自己从国外拿车回来的？对于这个问题，阿姚不敢说不是，但是据阿姚的一好友说，除了黄江有着正式的国外回车体系，其他地方绝大部分都是从黄江拿车回去卖或者收购买家玩过的不想玩的水车然后重新销售。对此说法，阿姚总结为：黄江销售的水车，绝大多数是国外一手车源。

 

5.回头车：指水车在国内车主手上回购回来重新售卖。对于回头车也挺多朋友问起，其实阿姚觉得回头车并没什么可怕的，只是经过了一任车主而已。只要车辆不出过事故，相对于直接从国外回来的车辆其更便宜的价格会是吸引水车玩家的原因。

 

 

 

结尾：相信看了这篇文章的朋友们对水车也有个大概的了解了吧。后续，阿姚将带给大家带来东莞黄江水车怎么回国的，关于东莞黄江水车价格的大概分析，东莞黄江水车车主对于车辆使用的反馈等等一系列深扒。最后作为车友，祝各位朋友平平安安出行，都能买到心仪的爱车。希望朋友们安全出行尽量减少路怒！并请持续关注资深车友阿姚带你解密水车。如有关于车辆方面的疑问，请关注阿姚的新浪微博：一位不愿透露姓名的睡务局局长