买丰田雷凌“免费”送双擎混动系统？

近日，广汽丰田新款雷凌正式上市，新车推出1.2T、1.8L和双擎混动三种动力共计12款车型，售价区间为10.98-16.18万元。

雷凌与卡罗拉两款车型是基于相同的技术平台而来，两者造型设计和配置略有不同。雷凌其造型来自于美版卡罗拉。

新款雷凌全面取消了1.6L车型，用一台1.2T发动机取而代之，另外，还提供动力更强的1.8L车型。除了常规动力外，雷凌还有4款双擎混合动力车型。

然而，比较有意思的一点是。此次上市的雷凌1.8L车型和双擎车型价格重叠很大。1.8L车型的指导价区间为14.18-16.18万元，而双擎车型的指导价为13.98-15.98万元。

从价格来看，双擎车型的整体价位甚至要低于1.8L车型。这确实是个比较奇怪的现象，丰田雷凌所用的双擎系统，是由一台1.8L阿特金森发动机和电动机、电池、E-CVT变速器组成，整个系统的总功率为100kW。其最大的优势当然是省油，综合工况下油耗基本能控制是5L/100km以下。而且雷凌采用的是第三代双擎技术，稳定可靠，节油性能也很突出。

那么，两者的配置是否差别很大？是否1.8L车型的配置比双擎车型高很多呢？其实对比一下就会发现问题。

以指导价为16.18万元的2017款雷凌1.8V豪华版和指导价为15.98万元的2017款雷凌双擎1.8HV豪华版进行对比。1.8L车型的价格比双擎还贵了2千元，但配置方面1.8L车型并没有比双擎有更多配置，双擎车型则多了定速巡航、主驾驶座椅电动调节。也就是说双擎车型更便宜反而配置更高。

由此可见，两者价格接近，配置也基本在同一水平。从成本来看，由1.8L阿特金森发动机、电机、电池组和E-CVT变速器组成的双擎系统，肯定高于1.8LVVT-i发动机和S-CVT的成本。而且广汽丰田为双擎系统提供了8年20万公里的质保。这就很奇怪了，难道这套双擎系统白送的？

其实，这正是丰田推广双擎的市场策略之一。不少消费者在购车时都会拿1.8L车型和双擎车型进行对比，结果一对比发现两者同价位车型的配置也接近，不少人就会觉得双擎很划算，考虑选购一台双擎车型。这无疑将极大的促进双擎技术在国内的推广。

众所周知，当年大众凭借着涡轮增压发动机和双离合变速器在国内市场把丰田打了个落花流水，而丰田反击的武器就是其最拿手的双擎混动技术，通过这种类似于“补贴”的推广方式，把双擎混动技术“免费”送给消费者，以得到消费者的认可并占领市场，也不失为一种不错的策略。