车龄越大油耗越高？是这些部件在“偷油”
老司机都有这样的感受，一辆车开久了，总感觉油耗越来越高，肯定会说车子老了所以油耗升高。其实这样说并不准确，而是汽车的配件需要保养，确切的说油耗高低和车龄没有必然联系。那到底是哪些部件关系到油耗的高低呢？ 氧传感器 在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器是一个陶瓷元件，使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。一般在8-11万公里时就需要更换了。 蓄电池 蓄电池控制着车内所有的电路，电路与油路紧密相关，一般来说，蓄电池使用2-3年就会产生亏电现象，这会导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗随之升高。
火花塞 火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的零件。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均，导致车子提速减慢，油耗升高。普通火花塞的寿命仅有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可到10万公里的寿命。 轮胎 轮胎胎压也与油耗有关，胎压太低时会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，会常出现打滑现象，油耗也会增大。 积碳问题 汽车发动机积碳是不可避免的问题。发动机积碳会降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞和曲轴造成损害，甚至最终可致发动机烧机油等情况。 日常保养 汽车日常的保养是不可忽视的，这样不但能有效解决油耗问题，还能延长汽车的使用寿命。 |
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