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好想去发呆，可惜路太远； 好想去泡温泉，可惜路太远； 好想那里的美食，可惜路太远…… 有句话叫做： 梦想不假，只是毁在遥远的路上…
今天小编要告诉大家的消息是：梦想不会那么轻易死在路上的…… 最近开工的多条铁路，会让你们发现，以后这些昆明人最爱去的梦想聚集地、美食集中营，原来那么那么近！！！ 先来个明天就开通的！ 5月26日 滇中火车直达北京、郑州 明天，昆明铁路局新开玉溪至北京西K434次，玉溪至郑州东G1536次列车。 届时，坐火车从云南中部即可直达首都北京及中部地区河南省会郑州。 别小看这两条线路，它可是结束了玉溪没有通往外省直达列车的历史哦。 从明天开始，玉溪至北京西K434次列车，20：40从玉溪始发，经过49小时43分到达北京。       ◇票价◇ 玉溪至贵阳：硬座102元，硬卧下：190元；软卧下：285元； 玉溪至长沙：硬座201元，硬卧下：355元；软卧下：566元； 玉溪至郑州：硬座278.5元，硬卧下：506.5元；软卧下：780.5元； 玉溪至石家庄：硬座302.5元，硬卧下549.5元，软卧下：851.5元； 玉溪至北京西：硬座328元，硬卧下：595元；软卧下918元。 玉溪至郑州东G1536次列车，10:40从玉溪始发，11小时到达郑州。实现了朝发夕至。   ◇票价◇ 玉溪至贵阳北： 一等座421元；二等座252.5元；商务座790.5元； 玉溪至长沙南： 一等座902元；二等座538.5元；商务座1692.5元； 玉溪至武汉： 一等座1168元；二等座704.5元；商务座2217.5元； 玉溪至郑州东： 一等座1532.5元；二等座932.5元；商务座：2937元。 而且，两辆列车都会途经昆明，昆明去玉溪的距离更近了。 比如K434次列车，玉溪到昆明的时间约1个小时，最便宜的票价才16.5元。
而G1536次列车则更快了，半个小时就够了，最便宜票价40元。
是不是很嗨？坐着火车唱着歌，就到玉溪了，泡泡温泉吃吃美食。还可以再往前走走，去曲靖看看油菜花，吃吃辣子鸡……
明年开通 昆明2小时到大理、4小时到丽江 这条线路就是广大铁路。 这条路线东起成昆铁路云南段广通北站，向西经云南省楚雄市、南华县、姚安县、祥云县、弥渡县至大理市下关，全长213公里，其中楚雄州境内104公里。
2016年3月开始铺架，目前广大铁路路基、桥涵和隧道等站前工程施工基本完成，全面转入接触网、通信、信号等站后四电系统集成施工。 全线预计2018年开通，开通后，昆明至大理2小时、到丽江4小时左右可到达，旅行时间可压缩4小时。 其中，预计2017年12月底，就能开通广通至祥云南站区间。 感觉这真的会是一条通往诗和远方的路……
2022年 昆明4小时到版纳 西双版纳这个地方，是多少人心目中的最爱？ 每次节假日，通往西双版纳的高速公路总是堵得水泄不通，好不容易到了西双版纳，可能连住的地方都找不着。 除了这些，还有距离，这才是真正意义让梦想死在路上的距离。 高速：无论是自驾还是坐大巴，耗时在6—10小时，让人望而却步。 飞机：只用一小时，但又失去了旅途的乐趣。 今天小编就要告诉大家第三个选择：昆明到西双版纳的玉磨铁路已经全线开工，预计2022年建成，设计速度为每小时160公里，未来昆明到版纳仅需4小时！ 玉磨铁路可从云南通往老挝、泰国，该铁路北起玉溪，途经、元江、墨江、宁洱、普洱、西双版纳，南至中老边境口岸磨憨，正线全长508.53公里。
这条铁路的进展情况，从2016年4月19日全线开工建设，20多个标段同时动工建设。到今年已经贯通了莫郎山隧道横洞至进口段、那路一号隧道等，法土山大桥主体开始施工、龙茵特大桥完成70%…… 到时候，下班冲去西双版纳吃烧烤，那都不是事！
来源：春城晚报微信公众号整合自（春城晚报 记者蒋琼波、特约通讯员 李春丽）、昆明铁路、都市条形码等
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