  ▲内环建成时  ▲鸟瞰北环立交 ▲建设中的马桑溪长江大桥 ▲大佛寺长江大桥（重庆高速集团供图）口述人：王文广 原重庆重点公路建设指挥部技术处工程师，历任重庆高速集团高级工程师、正高级工程师，现任重庆高速集团建设管理部总经理，全程参与重庆第一条环线高速公路建设。 口述地点： 重庆高速集团建设管理部总经理办公室。 口述时间： 2017年5月24日 6条车道 重庆有眼光 1995年，重庆内环高速公路动工，我那年27岁，是年轻技术工程师之一。 我毕业于重庆大学土岩结构专业，硕士，是当时重庆重点公路建设指挥部（重庆高速集团前身）聘来的为数不多的年轻技术人员，参与重庆内环高速公路建设全过程。 直辖前，重庆道桥方面人才稀缺，仅有一条成渝高速公路。期间，我参与华夏第一洞中梁山隧道建设，与许多年轻技术员一起，在这个时期迅速成长，得到历练。 1994年，关于修建我市第一条环线高速路的构思，正式纳入城市规划。这是一条6车道高速路，要将设想变为现实很难。听前辈说，上世纪90年代初，全国还没有一条6车道高速公路。当年市交通部门领导带着立不了项不回重庆的决心，在北京争取了很长一段时间，最终得到交通部立项批复，还领回交通部上亿元补助。 重庆真是太有眼光了，这一立项，为重庆以后的发展做好了铺垫。 每天最新鲜的猛料，请扫新浪重庆微信订阅号。 |
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