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随着人们生活水平的提高，有车一族无数，不仅大都市如此，其它城市也一样，截止2016年底，全国汽车保有量已经达到惊人的2.9亿辆，交通事故、交通堵塞等交通问题频频发生。当因车辆起火，车辆设备老化无法正常运营或因大雪、暴雨、大雾、等恶劣天气而造成交通问题时，如何快速了解到事发现场详细情况？如何精准的实现道路车辆的指挥调度，在最短时间内恢复交通畅通？面对这些课题，不仅需要交通管理部门投入更多的精力，更需要有创新的科技力量进行支撑。 近日，小编接到某市交通管理部门关于云防交通指挥调度方案的咨询。在征求云防产品经理意见后，一致认为基于云防目前的技术架构就可以解决某市交通管理部门提出的需求。云防系统以公安为主线，教育、海关、机场、景区、消防等行业应用齐头并进。今天就由小编给大家分享下云防交通指挥方面的初体验。 交通高点指挥调度系统采用云防系统原有的技术路线，以路段高空瞭望摄像机为核心，增强现实技术为手段，整合集成第三方交通业务平台，形成一整套的交通实景融合指挥方案。 前端：前端为“云眼”系列摄像机组成，具备星光级、4K、重载云台多种形态选择，摄像机支持透雾功能，规避雾霾、阴雨天气对系统成像的影响；支持宽动态、强光抑制功能，支持在夜间车灯干扰及城市光污染环境下输送高品质图像。采用工业级元器件，电信级工艺；设备支持宽温宽压，全接口防雷、防浪涌、防突波；IP66防护等级，满足恶劣天气下的运行要求。 后端：采用高性能软硬件一体化专用服务器交付，简化采购流程、缩短交付周期。 特色业务功能 系统支持丰富的标签信息，辅助指挥人员快速的理解视频内容；标签支持呈现地理信息、电子设备采集的数据等内容，标签支持自定义，支持以文档、图标、几何图形、表格等方式对目标内容进行描述；指挥人员可以快速找到交通感兴趣区域内容。 前端“云眼”高空瞭望摄像机接入系统之后，能够实现最远8KM大范围监控，形成路网上层的整体监控网络。系统支持设置低点路面摄像机与标签关联，表明摄像机所在高点视频中的相对位置，点击表示摄像机的标签能够调出相对应的视频画面，在高点视频中进行画中画的展示，如果低点摄像机是球机，也能进入低点视频画面进行云台的控制，高点看全局，低点看细节，高低点灵活切换，整体与局部同时兼顾，打造立体化监控模式。 系统支持对视频画面中道路、建筑物、桥梁、交通设施等进行标签标注；标签支持分类，可分为地理信息标签、重点单位标签、交通基础设施标签、摄像机标签等类型，整体形成实景地图；标签支持全文搜索和模糊搜索，标签支持定位，搜索到目标标签后视频画面能够自动聚焦到目标位置进行细节查看。 系统支持对重点单位如学校、医院、商业大厦等进行标签标注，将执勤民警日常交通管理采集的信息添加在视频标签中，如学校上学/放学人流聚散时间、商业大厦上班/下班车流聚散时间等信息，为交通应急指挥紧急调度、交通疏导提供数据支撑。 集成业务功能 高点指挥调度系统设计采用标准的软硬件接口，具备良好的兼容性和扩展性，支持与第三方交通业务系统融合对接，形成附加功能。 系统支持与交通流信息采集系统对接，打通数据调用的接口，系统能够显示系统中所有视频流量检测器的标签；同时，标签上支持视频流量检测器采集的通行车辆数、车辆排队长度等信息进行可视化展示。 系统支持与交通信号控制系统对接，打通数据调用的接口，“云眼”视频巡逻发现路段出现重大交通事故、车辆着火等异常事件时，能够快速进入信号控制系统，调整信号机配时，快速引导交通疏散，规避二次交通事故发生的隐患。 系统支持与卡口电警系统对接，打通数据调用的接口，系统视频画面中能够显示卡口电警的设备标签，同时，点击标签能够画中画现实卡口电警前端抓拍的实时过车图片、车牌号码等信息。 系统支持对车辆黑名单的布控，设置相应的布控信息，前端抓拍到的车辆图片与后端黑名单库一旦比对成功，将推送报警信息，并联动相应的“云眼”跳转到嫌疑车辆所在位置进行视频查看验证。 系统支持与公交车载视频监控系统对接，打通数据调用的接口，一方面能够获取到公交车辆的定位信息，并在视频实景地图上以形象的图标展示，另一方面，可以获取到公交车辆车载视频，通过标签调用视频可以直观的查看车内乘客拥挤度、车辆安全隐患的信息。 系统支持与4G执法记录仪系统对接，通过北斗/GPS坐标映射的方式，以图标的方式展示当前警力的位置，遇到紧急事件时，能在视频地图中快速调度就近警力进行现场处理。 同时，当执勤民警在处理交通事故时，指挥中心人员能够点击手持执法记录仪民警的标签，调看民警现场执法的视频，为执法规范化提供远程监督机制。 系统支持与交通诱导发布系统对接，获取到进入交通诱导发布系统的路径，当高点指挥调度平台视频巡逻发现路段中有交通事故或者车辆着火等险情时，能够第一时间进入交通诱导发布系统将交通事故险情推送到相应的交通诱导屏，提醒过往车辆安全驾驶。
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