路灯资源利用的现状及展望徐忠正 叶萌 陈长 （杭州市亮灯监管中心浙江杭州310004） 摘要：路灯资源的利用主要有灯杆附挂、路灯取电、地理位置、节能空间等几种形式，但实际应用中功能分散，缺乏统一管理。为此，杭州市在黄姑山路实现路灯资源的综合利用，实现了电动汽车充电、多媒体信息发布、WiFi热点与视频监控四大功能。 关键词：路灯资源；路灯资源利用；电动汽车 1 现有路灯资源的利用路灯资源的开发主要通过利用路灯杆高度、分布、以及取电容易等特性，在灯杆上、附近安装相应设备，实现除道路照明功能之外的其它功能及服务。笔者调研了国内外各类路灯网络资源利用现状，经过对比分析之后，现在路灯网络可利用资源主要集中在以下几个方面（见表1）。 表1 路灯网络资源利用情况表  序号1 2 3 4形式灯杆附挂路灯取电功能灯箱广告、灯箱造型灯、信息屏灯杆充电桩、视频监控地理位置特点路灯分布面广泛，各类信息推广效果良好很大程度上解决充电桩以及视频监控设备铺设空间问题需要大面积推广才能体现出实际应用价值节能空间铭牌报警、电子标签、各类传感器、微基站、W i f i热点新光源L E D路灯、单灯节能设备节能率显著，节电部分可为其它设备供电 1．1 灯杆附挂 简单的路灯杆广告灯箱、造型灯，在市区、街道非常普遍。路灯杆广告灯箱优于具有独特的空间优势，宣传效果比较理想；造型灯在夜晚也是一道靓丽的风景线。但传统的广告灯箱仅仅发布静态信息，任何一次更换发布信息都需耗费大量人力物力，在发展越来越快的信息时代已渐渐显露出弊端：不能及时更新、资源利用率低；企业与政府关于发布的内容及时间容易出现分歧等。 1．2 路灯取电 基于路灯网络分布面广、布局均匀，取电容易等特点，是最佳的取电方式。如杭州的公交自行车点、路口交通信号灯系统、广告灯箱、各类视频监控系统等的用电，一般都取自路灯电网。 但这些仅仅是利用路灯电网，没有有效的整合路灯网络资源，如图1所示杭州某路段麻雀探头。  图1 杭州某路段麻雀探头 1．3 地理位置信息 基于路灯的铭牌报警、电子标签、各类传感器、微基站、WiFi热点将为城市搭建一个综合性的物联网。其中以WiFi与电子标签应用最为广泛。 在路灯、景观养护车辆上设置RFID有源发射芯片，在WiFi装置内设置RFID有源天线，当移动车辆或者非机动车辆通过某道路灯杆时，运用RFID有源发射芯片发送信号至RFID有源天线进行接收，运用WiFi网络通讯，在城管系统平台上实时显示车辆移动地理信息，该方案可运用于固废、渣土监管等应用中。 1．4 节能空间 基于单杆路灯的节能改造可分为两部分：光源改造以及单灯节能控制器。 光源改造最常用的是用更换原来的高功率的高压钠灯为低功率的LED，实现节电。LED路灯具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，是新一代节能路灯的理想选择。 单灯节能分为单灯监控和单灯调光两种模式。在道路交通繁忙的时候或特殊的地点、场合、道路照明的要求标准较高，控制路灯保持较强的照度；而接近午夜时分，在车稀人少或不需要高标准照明的地点、场合，控制路灯降功率运行，在保证道路交通安全要求的前提下，降低道路照明的照度。 2 杭州路灯资源的综合利用试点目前的路灯网络资源建设缺乏中远期规划，政府与企业之间也缺乏信息资源共享的管理体制和机制，这直接导致了绝大部分的路灯网络资源并未得到真正应用以及整合。各功能的分配以及实际应用情况都较为分散，缺乏统一管理；也与当前以大数据、物联网为基础的智慧城市建设背道而驰。由于路灯的使用空间有限，缺乏规划的路灯的资源利用导致了大量设备盲目叠加，这种现象一方面造成极大的资源浪费，同时也影响了市容市貌，更模糊了后续的智慧城市建设思路。 权衡利弊之后，一体化的路灯智能开发是未来路灯资源利用的发展方向。为此，在杭州市黄姑山路进行了智慧路灯信息化试点。本次黄姑山路的试点将四种各不相同的功能集成到灯杆上，利用路灯杆的高度、电网实现了电动汽车充电、多媒体信息发布、WIFI热点与视频监控四大功能。同时对路灯进行了LED光源改造，以120W的LED路灯替换原本250W的高压钠灯（见图2）。  图2 黄姑山路现场试验照片 2015年6月底，行业专家对该项目进行了评审验收，认为该试点项目依托路灯杆公共资源，集成了物联网、互联网、GIS、信息管理与多媒体等技术于一体，实现了电动汽车充电、实时信息推送、移动APP交互、道路停车资源利用、路灯节能等功能，充分利用路灯现有资源，可以快速形成充电网络，节省新建充电站的土地成本。并且对社会资本的参与有较高的吸引力，具有较好的商业开发前景，为智慧城管落地提供了可行的思路，为新能源汽车的推广提供了有效的服务手段。 3 展望杭州市黄姑山路试点实现了各项路灯网络资源的综合利用，实现了各功能模块进行的整合，避免了资源浪费；使之具有统一的管理机制，解决了以往多头管理、职能分散等问题；使得原本扁平化的路灯网络资源管理更加立体、全面。 基于路灯网络资源的智慧照明开发与利用将极大地解决充电基础设施短缺、分布不均等问题，将为有效普及新能源汽车做出积极贡献。同时为市民提供免费WIFI、停车诱导服务、城市管理动态信息等一系列服务，实现全区信息化的互联互通和标准的统一、打破信息孤岛，避免重复建设、建立城市公共基础数据库和城市公共信息平台，进一步推动智慧城市的建设，将实现行业资源共享，进一步转变城市管理方式，降低城市管理运行成本，落实政府“主动治理城市”的理念，促进智慧城市建设，便民利民。 参考文献 1 中华人民共和国住房和城乡建设部．城市道路照明工程施工及验收规程（GJJ89－2012）［S］．北京：中国建筑工业出版社，2012 2 国家能源局．电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范（NB／T33004－2013）［S］．北京：中国电力出版社，2014 3 国家能源局．电动汽车充换垫设施建设技术导则（NB／T33009－2013）［S］．北京：中国电力出版社，2014 4 中华人民共和国住房和城乡建设部．电动汽车充电站设计规范（GB50966－2014）［S］．北京：中国建筑工业出版社，2012 （责任编辑 何丽） Present Situation and Future Thinking of Street Lamp Resource Utilization Abstract：The utilization of street lamp resources mainly include the attached，the electricity，the geographical position，the energy saving space and so on．But the practical application of the function is scattered，lack of unified management．The comprehensive utilization of street lamp in Hangzhou． Key words：street lamp resource；utilization of street lamp resource；electric vehicle 中图分类号：TK511 文献标识码：A doi：10．3969/j．issn．1665－2272．2016．12．007 收稿日期：2016-03-07 |
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