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所有的老司机都是从新手一步步艰难的走过来的，特别是在驾校的日子，真的被教练骂得不少。即使是对车不怎么了解的，刚去到练车场，也会耳染目濡的知道以后训练的车就是大众捷达或者桑塔纳。
原以为在老家学车的教练车可能被大众垄断了，没想到出来工作之后和小伙伴一聊起来，发现基本都是这两款车，这绝对不是机缘巧合。为了探索这个问题，小虎经过研究后才知道原来是这么的一回事！ 1.得天独厚的优势
虽然法规没有规定驾校的C1教练车必须是大众车，但是交管部门为了减小每个学员之间的偏差，就对考试车辆有一个统一的标准，驾校也就基本挑选统一的车型。而大众捷达、桑塔纳是我国首批驾考车型，一直沿用至今都没有更换，为了提高学员的通过率所以学车也尽量做到与考试车辆保持一致。 2.价格实惠
一年365日，教练车基本是风吹日晒雨淋的，你以为真的是为了国家培养合格的司机，还不是为了赚钱。只要能开质量过关，作为学员用车，选择便宜的车就能省下更多的钱了。 3.良好的口碑
去得了驾校学车的都差不多是新车，这对车子的质量是个很大的考验，学车过程中各种死火，挡位挂错，甚至拖着手刹来跑。车子必须是皮实耐操的，而且还得省油，使用的寿命要长，很明显无论是捷达还是桑塔纳都很符合，看路上跑的的士就知道了，可是有着开不坏的良好口碑。 4.维护方便
大毛病基本是没有的，但是车子毕竟是机器这么给学员虐待，小毛病可定是有的。捷达和桑塔纳在中国的保有量是很靠前的，零配件非常容易找，就算一些小的街边维修店也能维修更换。关键的是这两款车的配件价格相对便宜，后期维修费用相对较小。 5.机械品质出色
老一代的捷达桑塔纳虽然看起来老里老气的，但是开起来的人机沟通感是非常直接的，你能感受到纯正的机械感，是现在车型无法给予的。那种挂挡吸入感，无论是打方向还是油门离合配合之间传递出来的机械感，就是一辆车子能给人带来最纯正的感觉。最关键的是这两款车故障率是很低的。 总结：想起学车的日子还真他么苦，没空调还顶着火辣辣的太阳去学车，无论是教练车还是出租车，选择捷达桑塔纳这些车型理由很简单，就是皮实耐用，维修方便，保养费用故障率低，近些年来奇瑞、传祺等车也进入到练车场，其原因也不外乎这几点。 |
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