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一 、我爱大海，梦想驾船  在海边城市青岛长大的我，对大海有着一种特殊的感情 航海运动生涯是我的启蒙……在青岛“航海多项“ 队担任舵手， 参加山东省比赛获得冠军，从此，就与大海结下了不解之缘！  心中有梦  扬帆远航 出于对航海的渴望，1960年报考了大连海运学院，在校期间几经院系专业调整，最后定位“船机制造和维修专业”，虽然不能上船，但对未来也充满遐想，也很满足。 二、执着追求，成就梦想 1965年毕业，被分配到上海海运局劳动锻炼一年，要求留在船，一做就是23年，从机匠、三管轮、二管轮到大管轮；1982年以优异成绩通过了轮机长考试，任期五年，先后做了十几条船，在船期间，我也同所有的海员都一样，遭遇过台风惊涛骇浪的考验，也经历过机器故障导致的紧张局面等等，其中有二点体会在我的航海生涯中留下深度烙印：同舟共济、与船共生存。   真实的经历！ （68年在“战斗67”任职期间女船员合影） 期间途遇台风转向直冲我轮而来，巨浪通过舷窗涌进机舱，主机增压器滑油泵短路导致主机停车，船如同一叶小舟剧烈摇晃，厨工、水手都自发到机舱投入抢修；80年代，战斗67又遇台风，货物移位导致船舶在短时间沉没，船长政委安排其他人员逃生，他们却与船共存亡。  “长河”轮试航起火，与船共存！这是一次刻骨铭心的经历， “长河”轮在重载试航期间，由于主机高压油管断裂引起火烧，“海员的忠诚、背负和担当”在事故中体现。执着追求 成就梦想  “长河轮”锅炉清洗药物配比实验  “长河轮”轮机战友合影 锅炉处理剂应用经验介绍
从3000吨到7500吨，客船操作要求绝对的安全。而我一个女性要在一个男性群体的工作圈子里站稳脚跟，其付出可能更大，除了生理特点和健康的体魄外，需要有比男性更坚强的心理，有时还要经受世俗的偏见。 在力量方面 很多时候是需要用一些聪明的小技巧来完成 在家庭方面 可能比男性有更多一份牵挂吧，但这些都是可以克服的。 重要且必备的人格是：做人要敦厚诚实，要有一种自我体认的道德意识与坚定意志，心灵要真、善、美。 体会：人是各种社会关系的总和 有目标就会有一万个办法，但如果丧失目标，可找出一万个理由为自己辩解。 感悟：贵恒、贵勤、贵专 这种理念伴随我树立了航海职业的信心，我的梦想实现了！ 职责： 轮机长意味着责任、能力、态度、主观能动性，肩膀上承载着一条船价值、旅客的生命安全。 三、不忘初心，传承航海精神 着陆~传递航海情怀：1988年告别陪伴了半辈子的机舱间，走上讲授轮机专业知识的讲台。 从此耕耘于海事教学讲台，为航海事业培养上船能适应、上岗能操作航海人才。 。
航海事业的情怀和职业的敏感性，还有对机器的那种“缘份”，使我与航海有割不断的情结；也就是因为这份割不断的情结，退休后继续在学校承接培训和模拟器建设。 ——在沪东重机考察中 11年耕耘于上海海海事职业技术学院机电系，向未来航海事业接班人传递—— 航海情怀。
图书馆查资料 认真做笔记 【试航】
8500TEU船试航
8500TEU船试航 参加8500TEU集装船试航
为参加航海技术大比武进行海员培训 感恩 感恩于曾与我同船的长辈。
2012由上海市航 海协会组织6位老轨，经过一年的努力，编写了《船舶主流机型服务手册》，本书体现了为航运服务的宗旨和指导实践的价值，有很强的针对性和适用性，在实践中可提升管理者的业务水平，能给船东带来直接的经济效益。这也是我的意愿，也很满足 。 四、对未来航运人的寄语
十八大建设海洋强国重大战略部署，海洋强国其核心就是航海强国，这是中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分，是你们肩负着传承的责任！ 当代航运面对的是：市场低迷、环保规定严格，如何获得经济和环保双赢？ 航海人必须面对一系列航海新技术，需要你们追逐梦想，抒发情怀 找出坚守星辰大海的理由，找出鼓足风帆的勇气 ！ 我在船的20多年，见证了我国船舶的动力装置由蒸汽机向内燃机方向发展，你们这一代将承载船舶动力装置由传统柴油机向智能柴油机、双燃料发动机、电力推进、无人操作船舶方向发展，你们站在这样的时代脉搏上，锤炼高尚品格，练就过硬本领，刻不容缓！ 五、热爱生活 【热爱生活】
在“郁金香”甲板享受海风的洗礼
银发紫衣红指甲 搭上科技发展信息班车的我，现在也聊微信、搞网购，享受着高科技带来的好时代，我热爱生活、热爱这个行业。
为实现祖国航海强国努力奋斗
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