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汽车电脑作为控制系统的核心，在硬件结构上一般可分为三部分：外部传感器、汽车电脑和执行机构，如下图所示。汽车电脑一般被称为ECU (Electronic Control Unit)。ECU主要由输人接口、微处理器和输出接口组成。 △ 电脑控制系统基本组成 在动手检修电脑之前，要先检查电脑的控制电路，即外电路，排除电路中的故障。如果在外电路存在故障的情况下，容易对电脑进行误修，即使修好了或是买回了一块新电脑板，也会因为外电路有问题而再次损坏电脑。 4种常见的电脑板故障及处理方法 外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑板进行检修，粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的，下面是常见的故障及维修方法： 1 电脑电源部分故障 故障带来的影响：一般会烧坏大功率稳压二极管等元件 导致的原因：
2 输入/输出部分故障 故障带来的影响：一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上线路烧断。 例如：一辆雪佛兰翻新烤漆后，发动机不能启动，而且打开钥匙时间一长，汽油会从排气管、油底壳等地方溢出来。 打开钥匙后，发现6只喷油器都处于全开状态，汽油直接从喷油器流入气缸，流满后溢出来。检查外电路没有发现问题，可以断定是电脑中的输出控制有故障。 打开电脑盒检查，发现对喷油器的控制信号进行放大的一只大功率三极管已经击穿短路，造成喷器通电就处于常开状态。更换一只相同型号的三极管，并清理更换发动机机油后，故障排除。 注意：很多电喷车经过烤漆后，再启动经常会出现各种故障，因为烤漆在车子内部，特别是电路设备内部，集聚了高温和热量，散发出来比较慢，电器设备在高温状态下工作容易发生故障，所以在烤漆后不要立刻将车开出来，要经过充分冷却后再启动。 3 存储器部分故障 对于可消除可编程存储器出现问题，可进行更换。需要找一只良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白新派，通过烧录器，从原片中读出程序，再写到空白芯片中去。 可以复制出新的芯片，再把新的芯片装入电脑。一般汽车厂家都规定最多只能复制3-7次，次数超过后就不能再使用了，也有厂家通过加密手段使芯片一次也不能复制。 4 特殊故障 被水泡过的车，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐一检查修复或更换元件。
例如：一辆凯迪拉克轿车，发动机正常运转时如果打开、关闭大灯或其它电器设备，就会出现排气管放炮现象，严重时可将排气管炸裂。 经检查发现外电路没有问题，怀疑电脑有故障。打开电脑盒仔细检测，发现有一处接地线因腐蚀断路，这根接地线正是氧传感器的信号屏蔽线通过电脑内部接地的位置，因断路似屏蔽失效，而造成氧传感器信号受到其他电器的干扰。
故障率较高的8种电脑 1 后SAM电脑直接接受处理来自四个门接触开关、尾箱应急释放开关、尾箱锁开关、座椅释放开关、靠背角度开关、尾箱接触开关等开关，以及防盗传感器、左右油位传感器等传感器，以及CAN总线传来的信号（如油泵工作信号）。 2 该电脑既用于防盗系统，也作为车身CAN和动力CAN之间交换信息的网管，还存有里程数据，分析其网关原理。 3 该电脑被奥迪大众系列车广泛采用，如A4、S3、途安、 高尔夫4、甲壳虫、宝来、帕萨特、斯柯达等。宽频带氧传感器处理芯片，电子油门控制芯片，第三代防盗系统，CAN总线控制器。 4 该电脑被金杯、奇瑞等许多车型采用，故障率极高。 5 被桑塔纳、吉利、奥托等使用，故障率极高。 6 被福田、夏利、万丰、五菱等使用，故障率极高。 7 8 |
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